KVVRP2RC帶鋼絲繩電纜所以電流密度要選取適當，一般根據(jù)電機絕緣等級和散熱條件等因素來確定。核算實例維修一臺2.2KW防爆電機，記錄參數(shù)如下：4極，36槽，380/660V，△/Y接法，1根并繞，62匝，導(dǎo)線截面Φ0.64，鐵芯長107，鐵芯內(nèi)徑95。計算氣隙磁密Bδ=0.7711，電流密度j=9，兩個參數(shù)都偏大，會影響維修質(zhì)量，根據(jù)實際情況重新核算，改為65匝，Φ0.72，氣隙磁密Bδ=0.7243，電流密度j=7.125。帶鋼絲繩PVC行車控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜，行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜，電動葫蘆電纜，電動葫蘆電纜，帶鋼絲繩的行車控制電纜，帶鋼絲的行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜，行車電纜，行車手柄線，天車手柄線，電動葫蘆手柄線）
簡單介紹：帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜
KVVRP2RC帶鋼絲繩電纜單相電容電動機內(nèi)部繞組可分為主繞組和副繞組兩部分，且兩相繞組相軸正交。副繞組對主繞組的有效限數(shù)比常用α來表示，設(shè)流過主繞組和副繞組的電流有效值分別為Im和Ia，則主繞組和副繞組的電流在數(shù)值上滿足Im=αIa，相位上相差90°，即可獲得圓形旋轉(zhuǎn)磁場。為了電動機在正常運行點，電動機內(nèi)氣隙磁場接近圓形，電動機應(yīng)滿足下列基本電磁關(guān)系，即磁通勢關(guān)系Im=-jαIa主土磁通在主、副繞組中的感應(yīng)電動勢E1α=jαI1mUm=E1m+Im(R1+jX1)主、副相的電壓平衡方程Uα=E1α+Iα(R1α+jX1α)式中，X1R1a為副繞組漏抗和電阻；XR1為主繞組測抗和電阻。帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。

適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜使用特性:
KVVRP2RC帶鋼絲繩電纜有遠傳要求時可選電阻式遠傳壓力表，該類儀表適用于測量無爆炸危險、不結(jié)晶、不凝固及對銅和銅合金無腐蝕作用的液體、氣體和蒸汽等介質(zhì)的壓力，并能通過儀表內(nèi)部設(shè)置的同步電阻式發(fā)送器，將被測壓力以電量值傳至遠離測量點的二次儀表上，以實現(xiàn)集中檢測和遠距離控制。在要求報警、聯(lián)鎖的場合可選擇電接點壓力表，應(yīng)優(yōu)先選YXC或YNXC系列產(chǎn)品，它采用磁助式的電接點裝置，具有動作穩(wěn)定可靠、接頭功率較大的優(yōu)點，其在儀表內(nèi)部設(shè)置阻尼裝置等措施，顯提高了抗介質(zhì)脈動和機械振動的性能，既増強了使用的可靠性、耐振性，又延長了產(chǎn)品的使用壽命。額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作溫度： 100℃
低環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃