RVVZ阻燃型配電電纜以380伏電動機為例說明。為了使電動機不過電流，就要維持磁通密度不變。在50HZ電源條件下，維持磁通密度不變的電壓是(5O/60)X380=317伏。就是說只要把電源電壓降至317伏，60HZ，380ⅴ的電動機在50HZ，380ⅴ的電源上使用不會發(fā)熱。同時注意以下兩個問題。電動機轉(zhuǎn)速將降低17%左右。由于電壓為額定電壓的83%，降壓后使用的功率僅為原電動機功率的83%。以上所述，在使用一些老電動機和進口設(shè)備(如美國，日本，韓國等)的電動機時希望對電工同行們有所幫助。是采用細絲合股多層復(fù)絞形式，具有良好的柔軟性，彎曲性能高，同時具有高阻燃性能。

RVVZ阻燃型配電電纜RVV（又名ZRVV）系列阻燃軟結(jié)電纜是采用細絲合股多層復(fù)絞形式

R-芯線使用軟銅絲線，V-外層絕緣聚氯乙烯，V-內(nèi)層絕緣聚氯乙烯，Z-阻燃，就是雙層聚氯乙烯絕緣，具備阻燃能力的軟銅線。

RVVZ阻燃型配電電纜特性

具有良好的柔軟性，彎曲性能高，同時具有高阻燃性能

RVVZ阻燃型配電電纜用途

適用于電信、鐵路、化工、消防、通信機房、化工等通信機房配電系統(tǒng)的內(nèi)部連接線，既適合于固定敷設(shè)也可做移動電纜使用，在特殊環(huán)境中尤為適用。

三相五線制是我國電氣技術(shù)中一個錯誤的名詞，根據(jù)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052-2009第7.0.1條將低壓配電系統(tǒng)分成了兩類，一類是按照配電系統(tǒng)中的相數(shù)和帶電導(dǎo)體數(shù)進行的分類，即帶電導(dǎo)體系統(tǒng)；另一類是按照低壓配電系統(tǒng)的接地型式。有些人員認為三相五線制比三相四相四線制多了一個PE線，三個相線加一個中性線再加一個PE線，所以稱為三相五線制。PE線是為了保護人身安全設(shè)立的保護接地導(dǎo)體，在正常情況下PE線是不電的。

使螺釘9剛好頂在制動閘瓦下端的兩平面上，但頂力不能過大，接觸即可。擰緊螺釘9轉(zhuǎn)30度角即可。用鎖緊螺母10鎖緊頂緊螺釘9。開閘間隙的調(diào)整：參考松開拉桿鎖緊螺母12給制動器通電，觀察制動閘瓦11與制動輪表面的間隙，并用塞尺檢查，保證弧面間隙為0.15~0.20mm。如果抱閘間隙過大，用扳手扳動拉桿13頂端部分，順時針旋轉(zhuǎn)，開閘間隙將減小。反之，則增大。擰緊拉桿鎖緊螺母12。制動力及開關(guān)同步性調(diào)整：參考.松緊螺母8和壓緊螺母7，使制動彈簧處于自由狀態(tài)；2.扳動壓縮螺母7，使彈簧墊圈6貼近制動彈簧斷面，微受力；3.調(diào)整壓縮螺母使制動彈簧壓縮到紅線位置，用同樣的方法調(diào)整另一側(cè)，制動彈簧的壓縮量越大，制動力矩越大，根據(jù)電梯基本參數(shù)的設(shè)計，制動力矩滿足國家設(shè)計規(guī)范，調(diào)整適當即可，并不是制動力矩越大越好；4.然后擰緊鎖緊螺母8。