垃圾中轉(zhuǎn)站在城市固廢管理系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色,是連接垃圾前端收集與*終處理之間的紐帶。不論一個垃圾中轉(zhuǎn)站的形式怎樣,其*終實現(xiàn)的目標(biāo)只有一個-------接納從各種垃圾收集車輛運來的垃圾,經(jīng)過壓縮體積,然后裝進體積更大的運輸車輛,以*經(jīng)濟的方式運輸至垃圾*終的處理場所。
垃圾中轉(zhuǎn)站*基本的形式就是設(shè)計成一個接受垃圾的場所,在這個場所垃圾收集車可以在此卸料。垃圾進入中轉(zhuǎn)站后首先被壓縮,然后裝入載量更大的運輸工具(通常是轉(zhuǎn)運車、大集裝箱、有軌列車、駁船等),經(jīng)過長距離的運輸,然后進入*終的處理場所(填埋場、焚燒場、堆肥等)。垃圾從壓縮裝車到*終處理場一般只需要幾個小時。
在*范圍內(nèi),固體廢物處理越來越傾向于建設(shè)容量更大、離城市更遠(yuǎn)、更區(qū)域化的垃圾填埋場。經(jīng)濟因素是造成這一趨勢的主要原因,而新的設(shè)計、運行和監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)對施工、運行和監(jiān)測成本提出了更高的要求。由于舊的垃圾填埋場靠近市中心,接近容量,現(xiàn)在正在關(guān)閉,城市管理者面臨兩個選擇:建立新的垃圾填埋場或?qū)ふ移渌绞絹硖幚砝K羞@些社會、政治和地理因素極大地刺激這些城市選擇構(gòu)建更大更好,更多的垃圾,但建筑垃圾的成本很大,為了減少施工、維護、現(xiàn)代大型垃圾填埋場成本,大型設(shè)施吸收更多的所有者通常建筑面積的垃圾,因為收到大量的垃圾越多,降低運營成本。從這個角度來看,垃圾中轉(zhuǎn)站已經(jīng)成為降低垃圾收集和運輸成本的關(guān)鍵,也促進了垃圾處理設(shè)施的*和發(fā)展。
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