廢氣監(jiān)測：焊接車間廢氣的來源及其危害與預(yù)防 四合一氣體檢測儀

焊接車間廢氣的來源：

一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等焊接煙塵、顆粒物、苯類有機物、氮氧化物、臭氧等；

焊接車間廢氣的來源中焊接煙塵是指在高溫電弧作用下，焊條端部及其母材相應(yīng)被熔化、蒸發(fā)形成的高溫高壓蒸汽向四周擴散、冷凝并氧化，所形成的氣、固微?；旌衔?。

（東日瀛能 SK/MIC-600-4Y 在線式四合一氣體檢測儀）

焊接車間廢氣的來源中焊接煙塵是由于在焊接高溫下焊條藥皮或焊劑中所含的有機物和化工產(chǎn)品的燃燒，以及低熔點金屬的蒸發(fā)所引起的。因此，焊接煙塵看作這個微型的冶金過程產(chǎn)物的高溫蒸汽在擴散離開反應(yīng)電弧區(qū)后，緩慢冷凝而形成的混合物微粒的氣溶膠為焊接車間廢氣的主要來源。

焊接車間廢氣的來源中焊接過程中都會產(chǎn)生煙塵，各種焊接方法都會產(chǎn)生某些有害廢氣，不同的焊接工藝，其有害廢氣亦有所不同，大體有弧光輻射、煙塵、有毒氣體、高溫、高頻電磁場、射線和噪聲等七類?？煞譃槲锢韽U氣一弧光、噪聲、高頻電磁場、熱輻射、放射性；化學因素一煙塵、有毒廢氣。

（東日瀛能 SK/MIC-800-4Y 便攜式四合一氣體檢測儀）

焊接車間廢氣的來源中二氧化碳氣保焊接產(chǎn)生的有害廢氣可分為兩類：

一類是有害廢氣，焊接車間廢氣的來源中主要是二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、二氧化氮（NO2）和苯系物（BTEX）。

其空氣中的容許濃度分別為：

標準來源：GBZ 2.1-2019

二氧化碳中國職業(yè)接觸限值

PC-TWA：9000 mg/m3  5000ppm

PC-STEL：18000 mg/m3   10000ppm

一氧化碳中國職業(yè)接觸限值

PC-TWA：20 mg/m3 17ppm

PC-STEL：30 mg/m3 26ppm

二氧化氮中國職業(yè)接觸限值

PC-TWA：5 mg/m3 3ppm

PC-STEL：10 mg/m3 5ppm

苯中國職業(yè)接觸限值

PC-TWA：6 mg/m3 1.9ppm

PC-STEL：10 mg/m3 3.1ppm

檢測儀器：東日瀛能工業(yè)級隔爆型在線式四合一氣體檢測儀，可24小時實時在線監(jiān)測其濃度，自帶顯示與聲光報警，常規(guī)4-20MA與RS485信號輸出，可定制無線傳輸數(shù)據(jù)，高低報警值自由設(shè)置，當氣體濃度超標時，自動發(fā)出85dB以上的報警聲響。國外jin口傳感器，精度高、穩(wěn)定性強、誤差率低；配備工業(yè)級鋁合金防護外殼，堅固耐用。

（東日瀛能 SK/MIC-600-4Y 在線式四合一氣體檢測儀）

一類是煙塵，焊接車間廢氣的來源中其主要成分是三氧化二鐵（Fe2O3）、二氧化硅（SiO2）和氧化錳（MnO）等。這些有害物質(zhì)，除了二氧化碳是為了保護電弧和熔池，從焊槍中噴出的，焊接沒有用完而殘存在焊接區(qū)域周圍，其余的有害物質(zhì)都是從焊接電弧和焊接熔池中產(chǎn)生出來的。

我國《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》(TJ 36-79)中的錳及其化合 物(換算成MnO2)容許濃度為0.2mg/m3是泛指高毒性錳塵。我國頒布的《車間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標準》(GB 16194-1996)規(guī)定車間空氣中容許濃度為6 mg/m3。對于有集中排放煙囪的焊接煙塵應(yīng)執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》。

檢測儀器：東日瀛能工業(yè)級隔爆型粉塵濃度檢測儀，可24小時實時在線監(jiān)測其濃度，自帶顯示與聲光報警，常規(guī)4-20MA與RS485信號輸出，可定制無線傳輸數(shù)據(jù)，高低報警值自由設(shè)置，當氣體濃度超標時，自動發(fā)出85dB以上的報警聲響。精度高、穩(wěn)定性強、誤差率低；配備工業(yè)級鋁合金防護外殼，堅固耐用。

（東日瀛能 SK/MIC-600-PM-Y 粉塵濃度檢測儀）