德國進(jìn)口西博思SIPOS電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)專業(yè)型（PROFITRON)SIPOS 的內(nèi)置位置控制器可根據(jù)偏差大小自動(dòng)采用合適的輸出軸轉(zhuǎn)速。 -在制定采購計(jì)劃時(shí)，型號(hào)的不確定性在制定采購計(jì)劃時(shí)，因現(xiàn)場(chǎng)的工況很難*掌握，所以希望選定的型號(hào)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后能盡可能接近實(shí)際需要。同一型號(hào)的SIPOS , 其關(guān)斷力矩在較大的范圍內(nèi)可自行設(shè)定，其輸出軸轉(zhuǎn)速的設(shè)定范圍為1:8。 這樣，可使SIPOS 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后能滿足更為廣闊的工況要求。

德國進(jìn)口西博思SIPOS電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要特點(diǎn)：

1、一體化集成變頻器，既可改變電機(jī)轉(zhuǎn)向，更可對(duì)電機(jī)進(jìn)行精確控制。

2、帶“柔性”關(guān)閉功能，可避免對(duì)被控對(duì)象的沖撞，減少磨損，延長被控對(duì)象的使用壽

命，同時(shí)確保關(guān)到位。

3、帶“柔性”啟動(dòng)功能，可確保以力矩啟動(dòng)，而啟動(dòng)電流卻永遠(yuǎn)小于電機(jī)的額定電

流，并可保證高定位精度。

4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的需要，控制單元可采用分體安裝。

5、箱體材質(zhì)為特制鋁合金，箱體外部的連接螺栓全部為不銹鋼材質(zhì)。

工作原理
   在齒輪級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移，對(duì)開關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合，在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。