低溫液體儲罐：品牌大榆氣體設備

　　低溫液體儲罐

　　溫儲罐的噴漆過程及注意事項

　　低溫液體儲罐噴漆的時候，一定要注意周邊的環(huán)境，涂裝施工的環(huán)境溫度是不低于5度的，相對濕度是不大于85%，雨雪大霧以及刮大風的時候，是禁止在室外施工，被涂物的表面如果是存在有結(jié)晶的時候是不允許施工的，以免會影響產(chǎn)品的質(zhì)量，涂裝以及干燥的過程當中，漆膜是不運足在烈日下面暴曬，被涂件的表面溫度是不可以超過60度，施工區(qū)域必須是要在空氣流通，涂裝以及漆膜干燥的嵌的過程當中應該禁止分身以及其他的異物飛揚。

　　噴涂過程如下：

　　1、嚴格進行涂裝前處理，使壓力容器表面無油、無銹、無氧化膜、無焊接飛濺、無粉塵等其他機械雜質(zhì)。

　　2、采用磨削的方法去除表而凹凸不平和劃痕以及捍接時焊縫高低不平、粗細不一并使之圓滑過度。不允許刮補膩子；

　　3、采用高壓無氣噴涂設備或普通空氣噴槍噴涂道底漆，要求噴涂的底漆不允許有漏噴涂、流痕、皺皮、表、面不均勻等缺陷；

　　4、待底漆干燥之后，采用砂布先粗打磨其底漆表面，然后再采用P240--P320水磨砂紙細打磨其底漆表面直至表面滑平整為止；

　　5、采用普通空氣噴槍噴涂第二道底漆，要求噴涂的底漆不允許有漏噴涂、流痕、皺皮、表面不均勻等缺陷；

　　6、待第二道底漆干燥之后，用專用的檢側(cè)儀器檢測其所噴涂底漆的干膜厚度，要求其底漆干膜厚度不小于30μm,再采用普通空氣噴槍噴涂半光或無光面漆，耍求噴涂的而漆不允許有漏噴涂、流掛、氣泡、龜裂、皺皮、表面不均勻、剝落等缺陷，否則應進行修補；噴涂后的面漆應均勻、牢固，必要時可用專用的檢側(cè)儀器檢測涂層的厚度。

　　低溫液體儲槽的點檢：

　　貯槽處于工作狀態(tài)時，存在著泄漏、超壓、爆炸等潛在危險，若不及時發(fā)現(xiàn)處理發(fā)生這些事故前的隱患，就會發(fā)展成嚴重事故。因此制定完善的點檢制度并認真執(zhí)行，對確保貯槽安全運行非常重要。貯槽日常點檢主要包括以下內(nèi)容：

　　1、閥門、管路是否泄露，殼體是否結(jié)霜、出汗。

　　2、所有閥門是否處于正常啟閉狀態(tài)。

　　3、儀表（液位計、壓力表）工作是否正常，DCS顯示參數(shù)與現(xiàn)場一次表是否一致。

　　4、儲槽壓力是否正常，當壓力接近或等于高壓力時，需打開放空閥泄壓。

　　5、液體充滿率是否超過95%。

　　6、對于常壓粉末絕熱儲槽，密封氣是否正常。（50mmH2O）

　　7、液氧儲槽附近嚴禁放置易燃、易爆物品及一切雜物。

　　8、液氧儲槽附近嚴禁煙火。

　　9、每周至少化驗一次儲槽液氧中乙炔和總烴含量，其中乙炔含量不得超過0.1×

　　10-6(v/v)，超過時必須

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　　產(chǎn)品特點：設計合理，安全性能高，易于操作、維護。設計環(huán)節(jié)充分考慮設備安全性，同時為降低制造成本，為用戶節(jié)約資金。

　　適用范圍：適用于工業(yè)氣體站、LNG加氣站，LNG氣化站，燃氣鍋爐集中供氣，企業(yè)用燃氣集中供氣設備并可根據(jù)客戶需要定制制造

　　低溫液體儲罐，低溫液體儲槽的結(jié)構(gòu)、型式，近幾年低溫液體市場日益紅火，液氧、液氬、液氮，液體二氧化碳，LNG天然氣銷量大幅增加，所以制氧機副產(chǎn)品這一塊創(chuàng)利十分可觀，成為鋼鐵企業(yè)非鋼產(chǎn)品收入重要部分。低溫液體的生產(chǎn)、貯存、運輸離不開絕熱保溫貯槽，他們被大量的安裝、使用。

　　中文名低溫液體儲罐c準狀態(tài)下的氣液體積比t穩(wěn)定氣體時間v被測貯罐有效容積

　　絕熱保溫貯槽分為真空粉末絕熱型和常壓粉末絕熱型，粉末絕熱，利用低熱導率的粉末、纖維或泡沫材料來減少熱量傳入。分兩種形式：一種是在大氣壓下應用普通粉末絕熱（堆積絕熱），絕熱層較厚，并充入干燥氮氣維持正壓，以防止水分進入和冷凝，低可時適用于液氮溫度以上；另一種真空粉末絕熱，即對填裝粉末的空間抽真空，減少了氣體傳熱，同時粉末顆粒也削弱輻射傳熱，使絕熱效果更好。

　　真空粉末貯槽為雙層圓筒結(jié)構(gòu)、內(nèi)筒及其配管均用奧氏不銹鋼制造，外殼用炭鋼制造，夾層充滿膨脹珍珠巖（又稱珠光砂）同時設置了經(jīng)過特殊處理的吸附劑，并抽成高真空度（0.5～6Pa），容量為200m3以下。工作壓力較高（四車間鋼包底吹氬兩個儲槽工作壓力為2.0 Mpa），槽外有氣化器，既可使槽內(nèi)升壓便于充車，又可直接送出壓力氣。按用途可分為固定式和運輸式兩種，固定式主要用于低溫液體的貯存，它安裝在低溫液體的生產(chǎn)地、使用點或供應站；運輸式將低溫液體從生產(chǎn)地或供應站運往使用點，常有陸運、水運等形式，他們分別稱為槽車、拖車及槽船。

　　常壓粉末貯槽為平底雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽由不銹鋼制造，外殼由碳鋼制造，內(nèi)膽裝介質(zhì)，內(nèi)膽與外殼間的夾層形成一個保冷空間，內(nèi)膽外殼均為平底結(jié)構(gòu)，罐頂為球缺形。內(nèi)膽與外殼底部間用泡沫玻璃磚絕熱，夾層用珠光砂絕熱，外殼設有旋轉(zhuǎn)盤梯，槽頂有操作平臺和安全護欄。容量為200m3以上，國內(nèi)大做到2000m3，與國外相比差距甚遠。工作壓力較低，34KPa∽40Kpa左右，充裝靠液體泵或液位差，也可作為氧氣調(diào)峰供氣用，當制氧機短暫停車或氧壓低時投用，經(jīng)泵加壓后通過汽化器汽化送入管網(wǎng)。