我國(guó)是機(jī)械制造大國(guó)，機(jī)械噴涂是機(jī)械制造行業(yè)常見(jiàn)的工序，噴涂過(guò)程產(chǎn)生有機(jī)廢氣等污染物。近年來(lái)，有機(jī)廢氣污染物控制越來(lái)越得到重視，國(guó)家和地方對(duì)此出臺(tái)了一系列的政策和方案。機(jī)械噴涂類(lèi)廢氣污染問(wèn)題也越來(lái)越引起重視，對(duì)于噴涂廢氣的凈化治理需求也越來(lái)越多。

在進(jìn)行噴涂廢氣凈化處理過(guò)程中，必須了解機(jī)械噴涂類(lèi)項(xiàng)目的工藝，了解噴涂廢氣產(chǎn)生原因及廢氣成分，從而提出可行的廢氣處理方案，為企業(yè)的環(huán)保設(shè)施建設(shè)、環(huán)保管理提供依據(jù)。

機(jī)械噴涂廢氣產(chǎn)生原因

Figure 1機(jī)械噴涂工藝流程

調(diào)漆、噴漆、烘干過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣包括有機(jī)廢氣及漆霧。

• 前處理:工件根據(jù)需求噴漆前往往進(jìn)行前處理，包括拋丸、打磨或者表面處理，用于消除被涂物表面上的各種油污。
• 調(diào)漆:油漆往往配合稀釋劑、固化劑使用，使用前由工人進(jìn)行調(diào)漆。調(diào)漆時(shí)有機(jī)溶劑部分揮發(fā)，產(chǎn)生有機(jī)廢氣。
• 噴漆:工人使用噴槍將油漆涂在工件表面。汽車(chē)行業(yè)使用噴漆機(jī)械人，具有上漆率高、成膜均勻的特點(diǎn)。噴漆一般在密閉噴漆房中進(jìn)行。噴漆時(shí)有機(jī)溶劑部分揮發(fā)，產(chǎn)生有機(jī)廢氣，同時(shí)固體成分揮發(fā)產(chǎn)生漆霧。
• 固化:溶劑通過(guò)涂層表面揮發(fā)，固體成分留在工件表面形成成膜物質(zhì)。固化方式包括常溫固化和加熱固化。常溫固化即涂裝后工件通過(guò)常溫晾干后成膜，一般時(shí)間較長(zhǎng)。加熱固化又稱烘干，在烘干室加熱進(jìn)行。烘干時(shí)溶劑溶劑揮發(fā)全部揮發(fā)，產(chǎn)生有機(jī)廢氣。

機(jī)械噴涂廢氣排放政策

近年來(lái)，噴涂廢氣中有機(jī)污染物污染越來(lái)越引起重視，國(guó)家與地方均對(duì)此出臺(tái)了一系列政策?！稉]發(fā)性有機(jī)物(VOCs)污染防治技術(shù)政策》(公告2013 年第 31 號(hào))中要求“(十)在涂裝、印刷、粘合、工業(yè)清洗等含 VOCs 產(chǎn)品的使用過(guò)程中的 VOCs 污染防治技術(shù)措施包括:根據(jù)涂裝工藝的不同，鼓勵(lì)使用水性涂料、高固份涂料、粉末涂料、紫外光固化(UV)涂料等環(huán)保型涂料;推廣采用靜電噴涂、淋涂、輥涂、浸涂等效率較高的涂裝工藝;應(yīng)盡量避免無(wú) VOCs 凈化、回收措施的露天噴涂作業(yè);含 VOCs 產(chǎn)品的使用過(guò)程中，應(yīng)采取廢氣收集措施，提高廢氣收集效率，減少?gòu)U氣的無(wú)組織排放與逸散，并對(duì)收集后的廢氣進(jìn)行回收或處理后達(dá)標(biāo)排放。(十五)對(duì)于含低濃度 VOCs 的廢氣，有回收價(jià)值時(shí)可采用吸附技術(shù)、吸收技術(shù)對(duì)有機(jī)溶劑回收后達(dá)標(biāo)排放;不宜回收時(shí)，可采用吸附濃縮燃燒技術(shù)、生物技術(shù)、吸收技術(shù)、等離子體技術(shù)或紫外光高級(jí)氧化技術(shù)等凈化后達(dá)標(biāo)排放。”

目前有機(jī)廢氣凈化方法優(yōu)缺點(diǎn)比較

有機(jī)廢氣凈化的方法有直接燃燒法、催化燃燒法、活性炭吸附法、吸收法、生物過(guò)濾法、膜分離法、冷凝法等，其中較為常用的是燃燒法(包括直接燃燒和催化燃燒)、活性炭吸附法、吸收法和冷凝法等。各種方法的主要優(yōu)缺點(diǎn)見(jiàn)表 1。

機(jī)械噴涂有機(jī)廢氣治理設(shè)備推薦

機(jī)械噴涂類(lèi)項(xiàng)目廢氣凈化處理過(guò)程中中需了解項(xiàng)目工藝流程，應(yīng)該與客戶充分溝通，了解油漆用量、成分，涂裝面積、厚度、時(shí)間，工件尺寸等具體參數(shù)，才能提出可行的廢氣治理方案。