操縱壓力決定安全閥的公稱壓力，由操縱溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計(jì)算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據(jù)使用介質(zhì)決定安全閥的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)型式，再根據(jù)安全閥泄放量計(jì)算出安全閥的喉徑。以下為安全閥選用的一般規(guī)則。
 

　　(l)熱水鍋爐一般用不封閉帶扳手微啟式安全閥。
 

　　(2)蒸汽鍋爐或蒸汽管道一般用不封閉帶扳手全啟式安全閥。
 

　　(3)水等液體不可壓縮介質(zhì)一般用封閉微啟式安全閥，或用安全泄放閥。
 

　　(4)高壓給水一般用封閉全啟式安全閥，如高壓給水加熱器、換熱器等。
 

　　(5)氣體等可壓縮性介質(zhì)一般用封閉全啟式安全閥，如儲(chǔ)氣罐、氣體管道等。
 

　　(6)E級(jí)蒸汽鍋爐一般用靜重式安全閥。
 

　　(7)大口徑，大排量及高壓系同一般用脈沖式安全閥，如減溫減壓裝置、電站鍋爐等。
 

　　(8)運(yùn)送液化氣的火車槽車、汽車槽車、貯罐等一般用內(nèi)裝式安全閥。
 

　　(9)油罐頂部一般用液壓安全閥，需與呼吸閥配合使用。
 

　　(10)井下排水或自然氣管道一般用先導(dǎo)式安全閥。
 

　　(11)液化石油氣站罐泵出口的液相回流管道上一般用安全回流閥。
 

　　(12)負(fù)壓或操縱過程中可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓的系同一般用真空負(fù)壓安全閥。
 

　　(13)背壓波動(dòng)較大和有毒易燃的容器或管路系同一般用波紋管安全閥。
 

　　(14)介質(zhì)凝固點(diǎn)較低的系同一般選用保溫夾套式安全閥。
 

　　安全閥校驗(yàn)與維修
 

　　要全面的檢驗(yàn)安全閥的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)必須是進(jìn)行全性能試驗(yàn)，試驗(yàn)zui基本的要求是具有實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，甚至超過實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。這種試驗(yàn)裝置除了高溫高壓容器等設(shè)備外，還要具備各種參數(shù)的快速測定儀器，并保證具備大流量的高溫高壓蒸汽源，耗資巨大。
 

　　校驗(yàn)是安全閥試驗(yàn)的一部分，是制造廠出廠試驗(yàn)的主要項(xiàng)目。出廠前一般都用常溫的安全閥校驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行空氣介質(zhì)的開啟壓力整定和密封性試驗(yàn)。安全閥常溫校驗(yàn)臺(tái)只能做開啟壓力整定和密封性試驗(yàn)。
 

　　(1)安全閥在什么情況下需要校驗(yàn)
 

　　1)長期存放或*次使用之前
 

　　2)定期校驗(yàn)
 

　　3)嚴(yán)重?fù)p壞和銹蝕的閥
 

　　4)閥門銘牌丟失的閥
 

　　5)鉛封損壞的閥門
 

　　(2)回座壓力的調(diào)整意義和方法
 

　　國標(biāo)定義的回座壓力指安全閥達(dá)到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變?yōu)榱闶?，閥門進(jìn)口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能量的損失，太高則達(dá)不到排放量，造成閥門頻跳，原則是在能達(dá)到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。
 

　　(3)調(diào)整方法
 

　　回座壓力是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時(shí)阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。
 

　　對(duì)于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥，調(diào)節(jié)圈向上調(diào)，回座壓力下降，調(diào)節(jié)圈向下調(diào)，回座壓力升高；對(duì)于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥，上下調(diào)節(jié)圈的距離減小，回座壓力降低，上下調(diào)節(jié)圈的距離增大，回座壓力升高。
 

　　(4)校驗(yàn)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)
 

　　安全閥校驗(yàn)有現(xiàn)場校驗(yàn)(在線校驗(yàn))和校驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)兩種手段，條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場校驗(yàn)，因?yàn)楝F(xiàn)場校驗(yàn)更切合實(shí)際運(yùn)行工況，因而更可*。
 

　　現(xiàn)場校驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)：便于對(duì)焊接式安全閥的校驗(yàn)，可測定回座壓力，測量準(zhǔn)確。
 

　　缺點(diǎn)是校驗(yàn)時(shí)間長，系統(tǒng)要反復(fù)升壓，不經(jīng)濟(jì)，較危險(xiǎn)，不可以做密封性試驗(yàn)。
 

　　安全閥常溫校驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn):
 

　　a.解決常溫介質(zhì)和工作溫度250°C以下的安全閥整定和檢漏。
 

　　b.確定安全閥開啟壓力的較小誤差范圍，節(jié)約了新裝安全閥的調(diào)整時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減小能源消耗和減小工作危險(xiǎn)性。
 

　　c.存在運(yùn)行溫度與常溫下的誤差(彈簧在高溫下變軟)，不能校驗(yàn)回座壓力。
 

　　(5)常溫校驗(yàn)所使用的介質(zhì)
 

　　常溫校驗(yàn)一般使用空氣、氮?dú)夂退?壓力在20Mpa以上使用)。氧氣、氫氣、乙炔氣等易燃、助燃或有毒有害介質(zhì)不能作為介質(zhì)源校驗(yàn)。煤油、汽油、柴油等也不能作為介質(zhì)源。二氧化碳?xì)怏w雖無毒不燃，但容易結(jié)冰，堵塞管路。
 

　　(6)安全閥校驗(yàn)原理
 

　　將帶壓力的介質(zhì)通入被校驗(yàn)安全閥的進(jìn)口處，待介質(zhì)壓力上升到安全閥開啟狀態(tài)，測得此時(shí)的壓力，即位開啟壓力并進(jìn)行調(diào)整至規(guī)定的開啟值即完成開啟壓力的校驗(yàn)。然后在壓力下降至規(guī)定值(開啟壓力的90%)，用觀察壓力表或其它法定方法檢查其有無介質(zhì)泄漏，即密封性校驗(yàn)。