劉經(jīng)理
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更新時間:2022-07-12 10:58:21瀏覽次數(shù):127次
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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司優(yōu)勢代理品牌:德國HYDAC、德國EMG、美國 PARKER(派克)、美國 DENISON(丹尼遜)、美國 VICKERS(威格士)、意大利 ATOS(阿托斯)、德國 HAWE(哈威)、美國 MOOG(穆格)、賀德克等公司液壓電子產(chǎn)品。匯集了國內(nèi)、香港等地的及庫存優(yōu)勢,具備業(yè)務(wù)進(jìn)出口報關(guān)等等,貨期穩(wěn)定、具有競爭力。另有ZY人士提供周到的技術(shù)服務(wù)及支持,用戶可免除。
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型號 | 名稱 | 品牌 |
EB1250-60IIW5T | 推動桿 | EMG |
EB800-60II | 推動桿 | EMG |
EB220-50/2IIW5T | 推動桿 | EMG |
EB300-50IIW5T | 推動桿 | EMG |
L1C770/01-24VDC/3.0A | 發(fā)射光源 | EMG |
ED121/6 2LL5 551-1 | 制動器 | EMG |
EVK2-CP/800.71L/R | 光電探頭 | EMG |
SMI-SE/500/24008/1700/500/0 | 框架 | EMG |
EVB03/235351 | 放大器 | EMG |
SMI 2.11.1/2358100134300 | 對中控制板 | EMG |
SMI 2.11.3/235990 | 電路板 | EMG |
DMC 249-A-40 | 泵 | EMG |
DMC 249-A-50 | 泵 | EMG |
DMC 30 A-80 | 泵 | EMG |
DPMC 59-V-8 | 泵 | EMG |
LWH-0300 | 位置傳感器 | EMG |
DMCR59-B1-10 | 電動執(zhí)行器 | EMG |
SV1-10/32/315/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/32/315/8 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/48/315/8 | 伺服閥 | EMG |
SV2-10/64/210/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/8/315/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/48/315/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/32/100/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/8/120/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/4/120/6 | 伺服閥 | EMG |
SV2-16/125/315/1/1/01 | 伺服閥 | EMG |
HFE400/10H | 濾芯 | EMG |
KLM300/012 | 位移傳感器 | EMG |
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四柱液壓機(jī)液壓泵的維修計劃.四柱液壓機(jī)液壓泵的維修計劃,接下來本站專題小編為大家解說有關(guān)四柱液壓機(jī)液壓泵的維修計劃吧,我們聲明并不確保我們本站文章內(nèi)容的準(zhǔn)確性和實效性,僅供參考,期待大家轉(zhuǎn)發(fā)時留下鏈接,謝謝。四柱液壓機(jī)液壓泵在使用的進(jìn)程中會呈現(xiàn)故障,假如了解維修辦法能夠帶來許多便當(dāng),這篇文章會對這方面的狀況做剖析。液壓油泵的裝置方位距液面太高,格外泵轉(zhuǎn)速下降時,不能確保泵吸油腔必要的真空度構(gòu)成吸油缺乏而吸進(jìn)空氣,但泵吸油時,真空度不能太大,當(dāng)泵吸油腔內(nèi)的壓力低于該油液在該溫度下的氣體別離壓時,空氣便會分出,但低于該油液的飽滿蒸汽壓時,就會構(gòu)成氣穴表象,發(fā)作噪音和振蕩。
在環(huán)境惡劣的冷軋機(jī)組中有存在度很高的壓延油,大氣污染和污垢,用于監(jiān)測板帶邊部位置的光電傳感器需要頻繁的維護(hù),就使用的可靠性和可用性而言,它已不能滿足需求。EMG的VKI3傳感器利用帶有線圈的電感式測量原理,其設(shè)計使用無接觸式方式,在這種環(huán)境中能可靠的檢測出金屬板帶和薄板的邊部位置。
單面的VKI3系統(tǒng)安裝在被測量的板帶底下恰好合適的移動工作臺上,那里有塑料板做機(jī)械保護(hù)。板帶邊部位置,板帶中心位置和板帶寬度通過信號接口不斷的輸出信號。VKI3傳感器包括信號處理,不需要更高級別的控制柜。通用的profitbus和以太網(wǎng)可以作為系統(tǒng)接口。
產(chǎn)品特征:
免維護(hù)
單面電感式測量系統(tǒng)
板帶邊部,板帶中心和板帶寬度測量
緊湊式的設(shè)計適用于有限的安裝環(huán)境
體化,生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化傳感器系統(tǒng)(測量和參考線圈)
爐內(nèi)無需安裝傳感器部件
穿過爐壁進(jìn)行外部測量
絕緣,密封的法蘭和傳感器
天線外殼和爐子內(nèi)部無直接接觸
天線不可能變形
傳感器不可能被板帶損壞
爐內(nèi)或天線外殼沒有污染
無需清洗天線
無需爐內(nèi)傳感器冷卻系統(tǒng)
測量天線或電子器件可在線更換,無需停止生產(chǎn)線運行
總的運行成本(TCO)低
簡單的基準(zhǔn)測量即可標(biāo)定
所有板帶均使用同一類型傳感器(傳感器類型與板帶寬度,溫度和材料等級無關(guān))
超的傳感器熱工窯爐墻體絕緣
一個簡單的功能原理,使得ESZ電動伺服推桿即使處于的環(huán)境條件,也能 保證的定位精度。由于易燃的液壓油不適宜高溫區(qū)域,所以ESZ安裝的地點是在爐區(qū)。通常液壓系統(tǒng)的安裝都非常困難,甚至不可能,但利用運輸系統(tǒng)后,這個問題得以解決。ESZ電動伺服推桿用于替代液壓變速驅(qū)動器。
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EMG伺服閥感載比例閥工作原理
感載比例閥主要是利用車身和車橋間的距離變化(也就是我們所說的外界作用力)來改變彈簧預(yù)緊力,隨著車輛載荷的不斷增加,來相應(yīng)的調(diào)整,使得在任何載荷條件下都可以得到個近似理想的制動力分配。它主要安裝在制動總泵和后輪制動分泵間的管道上面,主要是由殼體、彈簧、柱塞以及閥門組成。殼體進(jìn)油孔和制動總泵出油孔相通,出油孔和車輪制動分泵是相通的,當(dāng)外界作用力比較小的時候,感載比例閥的柱塞在彈簧預(yù)緊力作用下被推到右邊,兩個孔相通,總泵和分泵的壓力是相等的。
EMG伺服技術(shù)EMG伺服閥主要應(yīng)用在下列場合:
-帶鋼糾偏設(shè)備
-系統(tǒng)(IMPOC/SORM 3PLUS/eMASS)
-帶寬測量系統(tǒng)
-邊緣擋板控制系統(tǒng)
-帶鋼對中焊接控制
-壓力控制
-連鑄液位控制
-帶鋼切割控制
-壓機(jī)控制
-密封間隙控制
EMG伺服閥可應(yīng)用到以下生產(chǎn)機(jī)組:
熱電鍍鋅機(jī)組
電鍍錫和電鍍鉻機(jī)組
各種軋機(jī)
酸洗機(jī)組
軟化除垢機(jī)組
光亮退火機(jī)組
連續(xù)退火機(jī)組
彩涂及壓花機(jī)組
金屬/非金屬層壓機(jī)組
脫脂機(jī)組
修磨拋光機(jī)組
拉彎矯直機(jī)組
對中焊接
薄板檢查處理
橫剪機(jī)組
縱剪機(jī)組
壓型機(jī)組
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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司,優(yōu)勢代理品牌PARKER、MOOG、REXROTH等20多個品牌,國外采購國內(nèi)直接銷售,和貨期方面都有優(yōu)勢,產(chǎn)品,原裝ZP,公司現(xiàn)有幾千萬的庫存,歡迎來我公司考察合作。
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