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柱塞泵的構(gòu)造組成

柱塞泵主要由動力端和液力端兩大局部組成，并附有皮帶輪、止回閥、平安閥、穩(wěn)壓器、光滑 系統(tǒng)等組成。

01動力端

(1)曲軸

曲軸為此泵中關(guān)鍵部件之一。采用曲拐軸整體型式，它將完成由旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橥鶑?fù)直線運動的關(guān)鍵一步，為了使其均衡，各曲軸柄銷與中心成120°。

(2)連桿

連桿將柱塞上的推力傳送給曲軸，又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為柱塞的往復(fù)運動，其桿截面采取工字形，大頭為剖分式，軸瓦采用對分薄壁瓦方式，小頭瓦采用軸套式，并以其定位。

(3)十字頭

十字頭銜接搖晃運動的連桿和往復(fù)運動的柱塞，它具有導(dǎo)向作用，它與連桿為閉式銜接，與柱塞卡箍相連。

(4)浮動套

浮動套固定在機座上，它一方面起隔絕油箱與污油池的作用，另一方面對十字頭導(dǎo)桿起一個浮動支承點的作用，能進(jìn)步運動密封部件的運用壽命。

(5)機座

機座是裝置動力端和銜接液力端局部的受力構(gòu)件，機座后部兩側(cè)有軸承孔，前部設(shè)有與液力端銜接的定位銷孔保證滑道中心與泵頭中心的對中性，在機座的前部一側(cè)設(shè)有放液孔，用來排放滲漏 的液體。

2液力端

(1)泵頭

泵頭為不銹鋼整體鍛造而成，吸、排液閥垂直布置，吸液孔在泵頭底面，排液孔在泵頭的側(cè)面，同閥腔相通，簡化了排出管路系統(tǒng)。

(2)密封函

密封函與泵頭以法蘭銜接，柱塞的密封方式為碳素纖維紡織的矩形軟填料，具有良好的高壓密封性能。

(3)柱塞

(4)進(jìn)液閥和排液閥

進(jìn)、排液閥及閥座，合適保送黏度較大的液體的低阻尼、錐形閥構(gòu)造，具有降低黏度的特性。接觸面有較高的硬度和密封性能，以保證進(jìn)、排液閥具有足夠的運用壽命。

3隸屬配套局部

主要有止回閥、穩(wěn)壓器、光滑系統(tǒng)、平安閥、壓力表等。

(1)止回閥

泵頭排出的液體，經(jīng)過低阻尼止回閥流人高壓管道，液體反向活動時，止回閥關(guān)閉，阻尼高壓液體流回泵體。

(2)穩(wěn)壓器

泵頭排出的高壓脈動液體，經(jīng)過穩(wěn)壓器后，變?yōu)檩^平穩(wěn)的高壓液體活動。

(3)光滑系統(tǒng)

主要是由齒輪油泵從油箱中抽油，給曲軸、十字頭號轉(zhuǎn)動部位光滑。

(4)壓力表

壓力表有普通壓力表和電接點壓力表兩種。電接點壓力表屬儀表系統(tǒng)，它可以到達(dá)自動控制的目的。

(5)平安閥

在排出管路上裝置有彈簧微啟式平安閥，文章由上海澤德水泵整理它能保證泵在額定工作壓力時的密封，超壓時自行開啟，起泄壓維護(hù)作用。

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柱塞泵型號說明 25YCY14-1B（F）

25：排量
Y：壓力補償變量
C：31.5MPa
Y：泵
14：缸體旋轉(zhuǎn)式軸向柱塞泵
1：種結(jié)構(gòu)代號
B：圖紙改進(jìn)的代號
F：反旋轉(zhuǎn)時方向

液壓柱塞泵輸出流量不夠或根本不上油的原因

1.吸入阻力大：如油箱油位過低，吸油濾清器堵塞吸入管過長及彎頭過多等原因，造成吸油通道上沿管路的壓力損失和局部壓力過大而使輸出流量不夠，可根據(jù)情況予以解決。

2.吸油管路裸露在大氣中的管接頭未擰緊或密封不好，進(jìn)氣，難以形成泵內(nèi)必要的真空度，大氣壓力無法將油壓入泵內(nèi)，應(yīng)使進(jìn)油管密封可靠，管接頭應(yīng)擰緊，有些泵 需要預(yù)先灌油再開機。

3.不由電機直接帶動泵，而用齒輪或皮帶間接驅(qū)動泵時，泵軸上受到徑向力，此力造成缸體和配油盤之間產(chǎn)生楔形間隙，導(dǎo)致單邊磨損和壓吸油腔一定程度的互通，使 流量減少。設(shè)計時應(yīng)由電機直接驅(qū)動泵并用撓性聯(lián)軸器連接，不要剛性連接，并保證安裝同心。

4.油泵的定心彈簧折斷，使柱塞回程不夠或不能回程，引起缸體和配油盤之間失去密封性能?？筛鼡Q泵軸定心彈簧。

5.配油盤與缸體結(jié)合面有污染物卡住，或者結(jié)合面拉毛，拉有溝槽，應(yīng)清洗去污，或研磨再拋光配油盤與缸體的結(jié)合面。

6.柱塞與缸體孔之間磨損或拉傷有軸向通槽。柱塞與缸體孔之間的配合間隙過大。可研磨缸體孔，電鍍柱塞外圓并配合研磨，或更換柱塞，保證二者之間的配合間隙。

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