2081360斯堪尼亞濾芯

機油濾清器又稱機濾，位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中。機濾的上游是機油泵，下游是發(fā)動機中需要潤滑的各零部件。機濾對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

1 空氣濾芯

選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及可靠性匹配。額定進氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機的額定進氣量。過濾材料對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。濾芯性能試驗流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。

2081360斯堪尼亞濾芯