雙通道電液伺服車(chē)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)

檢測(cè)件：汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架
檢測(cè)項(xiàng)目：
1、    驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲剛性試驗(yàn)
2、    驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗(yàn)
&m大sh;&m大sh;① 垂直加載，兩點(diǎn)支撐
② 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
3、    驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)
&m大sh;&m大sh;① 動(dòng)態(tài)垂直加載，兩點(diǎn)支撐；加載頻率010Hz
② 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
4、    驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)
&m大sh;&m大sh;① 輸入端總成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)
② 輸出端測(cè)功機(jī)提供負(fù)載
5、    驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架疲勞試驗(yàn)
&m大sh;&m大sh;① 動(dòng)態(tài)垂直兩點(diǎn)加載，兩點(diǎn)支撐；加載頻率010Hz
② 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
③ 兩個(gè)加載作動(dòng)器協(xié)同動(dòng)作，模擬實(shí)際試驗(yàn)路況
6、    驅(qū)動(dòng)橋總成輸入輸出效率
&m大sh;&m大sh;① 總成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)
② 輸入端動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和輸出端測(cè)功機(jī)檢測(cè)、計(jì)算效率
主要控制： 雙通道試驗(yàn)力、位移閉環(huán)控制，兩個(gè)加載控制點(diǎn)

雙通道協(xié)同控制
電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)控制
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)測(cè)控
主要技術(shù)指標(biāo)：
額定試驗(yàn)力（動(dòng)靜態(tài)）：±25kN
試驗(yàn)力示值精度：2%FS范圍內(nèi)為±1%
試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：±1%FS
作動(dòng)器zui大位移：±75mm
主要試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波等
加載頻率范圍：0.1&m大sh;10HZ
齒輪旋轉(zhuǎn)zui大負(fù)載：120Nm