威海碳纖維材料廠家-碳布銷售批發(fā)

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。既有碳材料“硬"的固有特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維“柔"的可加工性，素有材料王的美譽(yù)。

起初，碳纖維主要用于航空、用等高精尖領(lǐng)域，步入21世紀(jì)后，隨著碳纖維生產(chǎn)工藝技術(shù)的成熟，已經(jīng)在汽車制造、新能源、體育用品、科研、建筑及其結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等民用領(lǐng)域逐漸普及開來，并且隨著產(chǎn)業(yè)需求的大幅增長，碳纖維產(chǎn)業(yè)的增速也愈發(fā)明顯。

不得不提的是，我國碳纖維材料長期依賴國外進(jìn)口，主要發(fā)展還是集中在近十年。“十一五"期間，我國將碳纖維材料列入重點(diǎn)發(fā)展材料名單，從2010年的1200噸到2016年的4600噸，我國的碳纖維自主供給率逐年提高。但近幾年，卻出現(xiàn)一些與發(fā)展大勢不相符的現(xiàn)象。

、檢測方法：
首先原材料：結(jié)構(gòu)膠送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測，如抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、彈性模量、老化試驗(yàn)等。
工序檢測：界面處理、工序銜接時間間隔等。
時候檢測：現(xiàn)場抽樣做正拉強(qiáng)度檢測。
2、碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美、日等發(fā)達(dá)國家。我國的這項(xiàng)技術(shù)起步很晚，但隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當(dāng)前規(guī)范使用的需求，亟需進(jìn)行維修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。

、 工程驗(yàn)收時必須有碳纖維及其配套膠料廠家所提供的材料檢驗(yàn)證明。
2、 每一道工序結(jié)束后均應(yīng)按工藝要求進(jìn)行檢驗(yàn)，作好相關(guān)的驗(yàn)收記錄，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)立即返工。
3、 施工結(jié)束后的現(xiàn)場驗(yàn)收以評定碳纖維布與混凝土之間的粘結(jié)質(zhì)量為主，用小錘等工具輕輕敲擊碳纖維布表面，以回聲來判斷粘結(jié)效果，如出現(xiàn)空鼓等粘貼不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)采取針管注膠的方法進(jìn)行補(bǔ)救。若粘結(jié)面積小于90％，則判定為粘結(jié)無效，需重新施工。
4、 對于碳纖維布粘貼面積在1000m2以上的工程，為檢驗(yàn)其加固效果應(yīng)與甲方協(xié)商進(jìn)行荷載試驗(yàn)，其結(jié)構(gòu)的變形等各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)滿足國家規(guī)范規(guī)定的設(shè)計及使用要求

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