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閱讀：66發(fā)布時(shí)間：2022-12-15
摩托車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
摩托車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)適用范圍：是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品，除保留原有拉壓疲勞的功能外增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能，實(shí)現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺(tái)機(jī)器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。
伺服動(dòng)靜系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采國際伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念，吸取伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國際動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。
摩托車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)滿足標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》
GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》
ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
GB/T6147-92 《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
摩托車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)：
1.節(jié)能（常規(guī)單項(xiàng)220V供電,整機(jī)功率?。h(huán)保（無油無水無異味）。
2.相應(yīng)工裝可以互換，降低了使用成本。
3操作更方便更靈活，更人性化。
4.試件在測試過程中不受額外的外力，加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu)，獨(dú)立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接，對于輪轂，沒有施加除扭矩以外的力，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動(dòng)，有保障機(jī)構(gòu)有足夠強(qiáng)度，驅(qū)動(dòng)輪轂。如圖示
5安裝提升彈簧，消除軸套因自身重量，而對輪轂施加的多余的力
摩托車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要性能指標(biāo)
額定動(dòng)態(tài)推拉力：0-3KN
動(dòng)作頻率()：15次/秒
額定行程：0-100mm
速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫、防塵、防水、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）
電機(jī)功率：1KW(松下或富士)
摩托車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特性：
1、加速度快、定位時(shí)間短、動(dòng)態(tài)性能好!（精、準(zhǔn)、快、穩(wěn)）
2、精密、堅(jiān)固
3、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5、可模組化應(yīng)用
6、結(jié)構(gòu)簡潔，可節(jié)省機(jī)械設(shè)計(jì)空間
7、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計(jì)選擇
8、可搭配多種馬達(dá)與馬達(dá)控制調(diào)節(jié)器
9、可多點(diǎn) 定位與多段控制
10、選用合適的附件，可提高組裝效率
11、滿足設(shè)計(jì)上不同的精度要求
12、節(jié)省時(shí)間，維修方便
輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
1、 扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）
2、作動(dòng)器振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS。
3、頻率范圍：0.1—10Hz （頻率對應(yīng)振幅±0.5mm）
4、線速度500mm/s
5 、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、 三角波、斜波以及外部輸入波形）；
6、軟件過零完整顯示滯回曲線。
7、試驗(yàn)空間：450mm（含夾頭）。
8、立柱間距離：450mm。（待定）
9、被測車輪直徑：12-8英寸，輪寬8英寸
10、試驗(yàn)力臂：700±1mm(待定)，最終臂長根據(jù)輪子大小，整合尺寸
11、整機(jī)重量：≈1500kg
更多摩托車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)詳細(xì)資料請濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司。
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主營產(chǎn)品：蠕變持久試驗(yàn)機(jī)、人造板試驗(yàn)機(jī)、醫(yī)用接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)、抗壓抗折一體機(jī)
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