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滬環(huán)保部門(mén)解析PM2.5來(lái)源 呼吁市民少開(kāi)車(chē)、乘公交、避免過(guò)度裝修
滬環(huán)保部門(mén)解析PM2.5來(lái)源 呼吁市民少開(kāi)車(chē)、乘公交、避免過(guò)度裝修
海市環(huán)保部門(mén)近期組織該市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心、環(huán)境科學(xué)研究院和有關(guān)科研院所，對(duì)上海市PM2.5的組分特征及來(lái)源做了專(zhuān)題研究，根據(jù)現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)多種源解析方法，初步研究表明，該市環(huán)境空氣中PM2.5來(lái)源中機(jī)動(dòng)車(chē)排放的比重zui高。
初步研究表明，上海市PM2.5的主要來(lái)源為：機(jī)動(dòng)車(chē)船等移動(dòng)源占25%；石化、化工、工業(yè)噴涂、鋼鐵和建材等工業(yè)工藝過(guò)程占15%；工業(yè)鍋爐、工業(yè)爐窯占11%；電站鍋爐占10%；建筑工地、道路和堆場(chǎng)揚(yáng)塵等占10%；干洗、餐飲和民用涂料等生活面源占5%；秸稈燃燒、化肥使用和畜禽養(yǎng)殖等農(nóng)業(yè)源占4%；區(qū)域影響占20%。
在以上PM2.5的的主要來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染不容忽視，大量的柴油車(chē)在道路行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生PM2.5，司機(jī)不良駕駛習(xí)慣如急加速、急減速還會(huì)排放更多的PM2.5。同時(shí)上海市還有20多萬(wàn)輛的高污染黃標(biāo)車(chē)在道路上行駛，這些車(chē)排放的污水PH表大氣污染物是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的二十到三十倍，加速淘汰高污染車(chē)輛勢(shì)在必行。
另外，為汽車(chē)、冰箱等電子產(chǎn)品噴涂油漆，家庭裝修中使用黏合物，干洗店使用化學(xué)溶劑，都會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物（簡(jiǎn)稱(chēng)VOCs）。這些揮發(fā)性有機(jī)物是PM2.5生成的重要前體物，同時(shí)會(huì)增加大氣反應(yīng)的活躍程度，導(dǎo)致生成更多的顆粒物。
目前，上海市政府正在組織相關(guān)部門(mén)，有針對(duì)性的研究制定PM2.5的綜合防治工作方案，在淘汰高污染車(chē)輛、重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)污染減排污水PH表等方面加大工作力度。
從另一角度，控制PM2.5是一項(xiàng)綜合、系統(tǒng)工程，不僅是一個(gè)地區(qū)的事，而需要周邊地區(qū)聯(lián)動(dòng)配合；也不僅僅是政府的事情，還需要市民共同參與。普通市民可以采用合理使用機(jī)動(dòng)車(chē)、多乘用公共交通工具、避免過(guò)度裝修等不同的方式為PM2.5的減排做貢獻(xiàn)。