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舉報“茶水費”一年來，老王飽受挫折：車沒了，人殘了，飯碗丟了。實際上叫老王“的哥”并不合適，他已經(jīng)從的哥變成一名無業(yè)的殘疾人。老王原本約好要跟龍的出租公司談離職后的賠償，由于廣州市交委領導臨時爽約，老王便穿著寫有“的哥老王”字樣的白恤衫，前往廣州白云機場北停車場乞討。

廣州交委、龍的公司，對老王賠償工作的“誠意”，也被參與事件協(xié)調的人所詬病。相關部門查處“茶水費”越來越無下文，“茶水費事件”也慢慢演化為“老王事件”。

在網(wǎng)上甚至有人說：在廣州，做好事的，有兩種情況，一種是“托舉哥”，一種是“老王”。

2011年5月25日、30日，的哥老王做出了驚人的舉動：他兩次到廣州市交委客管處，舉報龍的出租車公司和出租車行業(yè)“茶水費”潛規(guī)則問題，讓龍的公司和廣州交委“顏面盡失”。老王頓時成了廣州的新聞人物，全城媒體都在熱捧他。

但是，沒過幾天后果就來了。當年6月13日，廣州市交委綜合執(zhí)法局在“例行檢查”中，發(fā)現(xiàn)老王的出租車“聘請非編司機”，屬非法駕駛。4天后，老王所在的龍的公司召開媒體通氣會，指責他聘用無資格證司機、違章等行為。當年7月3日，龍的公司將老王解雇，并吊銷了他的從業(yè)資格證。

沒有資格證，老王就不能開出租車，他買斷了8年的出租車也被迫低價賣掉，而且，他基本上沒可能去其他公司開車了，這樣一來，老王的生計就斷了。

廣州市政協(xié)委員韓志鵬說：“三打兩建還有舉報獎金，老王舉報行業(yè)黑幕，卻淪落到現(xiàn)在的窮途末路，我也不知道怎么說，很無奈”。“茶水費事件”演變成這樣，有老王自己的主觀原因，另一方面，政府在處理這件事情上還是缺少大智慧。韓志鵬說。

老王說：“人都有一張臉，誰也不愿意要飯。但目前這種情況下，我還要乞討下去”。