伴隨著環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備及技術(shù)的發(fā)展，在實(shí)踐和解決理論問(wèn)題的過(guò)程中，吸收了多門(mén)學(xué)科(熱學(xué)、力學(xué)、電學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)和光學(xué)等)和多項(xiàng)技術(shù)(制冷、真空、空調(diào)、自動(dòng)控制、計(jì)量等)的相關(guān)理論和方法，形成了一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)理論體系——環(huán)境模擬技術(shù)。環(huán)境模擬技術(shù)是一門(mén)新的邊緣科技，主要研究各種自然環(huán)境及誘發(fā)環(huán)境的人工再現(xiàn)技術(shù)和在環(huán)境模擬狀態(tài)下的試驗(yàn)技術(shù)。環(huán)境模擬設(shè)備和環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)經(jīng)歷了由單參數(shù)模擬到多參數(shù)模擬，從靜態(tài)模擬到動(dòng)態(tài)模擬，從產(chǎn)品試驗(yàn)到人機(jī)系統(tǒng)環(huán)境試驗(yàn)的發(fā)展歷程。它當(dāng)前的發(fā)展方向是：建立整機(jī)多參數(shù)綜合動(dòng)態(tài)環(huán)境模擬試驗(yàn)，進(jìn)行多參數(shù)綜合動(dòng)態(tài)環(huán)境試驗(yàn)和人機(jī)系統(tǒng)綜合環(huán)境動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，以及進(jìn)行虛擬試驗(yàn)技術(shù)的研究和應(yīng)用。
環(huán)境模擬設(shè)備可分為：地面環(huán)境模擬設(shè)備、空中環(huán)境模擬設(shè)備及水中(海洋)環(huán)境模擬設(shè)備。其中地面環(huán)境模擬設(shè)備主要有低溫環(huán)境模擬、高溫環(huán)境模擬、濕熱環(huán)境模擬、太陽(yáng)輻照環(huán)境模擬、沙塵環(huán)境模擬、雨淋環(huán)境模擬、浸漬環(huán)境模擬、酸性環(huán)境模擬、爆炸性大氣環(huán)境模擬、積水/凍雨環(huán)境模擬和霉菌環(huán)境模擬等設(shè)備;空中環(huán)境模擬設(shè)備主要有飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)空中環(huán)境模擬試驗(yàn)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高空性能試驗(yàn)，主要涉及了溫度、濕度、低氣壓、振動(dòng)、風(fēng)洞(風(fēng)速)、熱真空、空間輻照、紫外線綜合輻照等;水中(海洋)環(huán)境模擬設(shè)備主要有深水模擬、綜合鹽霧腐蝕、溫度、濕熱、綜合輻照等。
環(huán)境模擬技術(shù)是一門(mén)新的邊緣科技，主要研究各種自然環(huán)境及誘發(fā)環(huán)境的人工再現(xiàn)技術(shù)和在模擬環(huán)境下的試驗(yàn)技術(shù)。社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)的技術(shù)的進(jìn)步，要求人的生存和工作空間不斷擴(kuò)大，對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量的要求不斷提高，相應(yīng)地，對(duì)人和環(huán)境適應(yīng)性和產(chǎn)品的環(huán)境可靠性也提出了更高的要求。為此，需要進(jìn)行各種類(lèi)型的環(huán)境適應(yīng)性及可靠性試驗(yàn)，對(duì)于所有產(chǎn)品(電子及電工產(chǎn)品，常規(guī)及非常規(guī)兵器、飛行器、艦船及機(jī)動(dòng)車(chē)輛等)都國(guó)家及社會(huì)都制定了相應(yīng)的環(huán)境試驗(yàn)規(guī)范，并不斷地修訂和更新。我國(guó)的強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及推薦標(biāo)準(zhǔn)近年來(lái)也是不斷在更新和修訂。美國(guó)2000年元旦正式頒布的新軍標(biāo)MIL-STD-810F代表了目前的環(huán)境試驗(yàn)要求，據(jù)此，各國(guó)先后建立了各種類(lèi)型、不同規(guī)模的環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室，在這些實(shí)驗(yàn)室及各類(lèi)試驗(yàn)設(shè)備中再現(xiàn)各種環(huán)境條件，進(jìn)行環(huán)境適應(yīng)性和可靠性試驗(yàn)。我國(guó)字20世紀(jì)60年代以來(lái)，為了滿(mǎn)足兵器、飛機(jī)、人造衛(wèi)星、火車(chē)和汽車(chē)等的研究、研制和生產(chǎn)的需要，自主生產(chǎn)了相當(dāng)數(shù)量和各種類(lèi)型不同規(guī)模的環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備。近年來(lái)，隨著科技日新月異的發(fā)展及局勢(shì)的變化，我國(guó)對(duì)于環(huán)境模擬類(lèi)試驗(yàn)設(shè)備的要求也日漸突出，標(biāo)準(zhǔn)也隨著形勢(shì)的變化而進(jìn)行不斷的更新和修訂，應(yīng)用空間也已經(jīng)普及到了我們的日常生活領(lǐng)域。
伴隨著環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備及技術(shù)的發(fā)展，在實(shí)踐和解決理論問(wèn)題的過(guò)程中，吸收了多門(mén)學(xué)科(熱學(xué)、力學(xué)、電學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)和光學(xué)等)和多項(xiàng)技術(shù)(制冷、真空、空調(diào)、自動(dòng)控制、計(jì)量等)的相關(guān)理論和方法，形成了一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)理論體系——環(huán)境模擬技術(shù)。環(huán)境模擬技術(shù)是一門(mén)新的邊緣科技，主要研究各種自然環(huán)境及誘發(fā)環(huán)境的人工再現(xiàn)技術(shù)和在環(huán)境模擬狀態(tài)下的試驗(yàn)技術(shù)。環(huán)境模擬設(shè)備和環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)經(jīng)歷了由單參數(shù)模擬到多參數(shù)模擬，從靜態(tài)模擬到動(dòng)態(tài)
模擬，從產(chǎn)品試驗(yàn)到人機(jī)系統(tǒng)環(huán)境試驗(yàn)的發(fā)展歷程。它當(dāng)前的發(fā)展方向是：建立整機(jī)多參數(shù)綜合動(dòng)態(tài)環(huán)境模擬試驗(yàn)，進(jìn)行多參數(shù)綜合動(dòng)態(tài)環(huán)境試驗(yàn)和人機(jī)系統(tǒng)綜合環(huán)境動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，以及進(jìn)行虛擬試驗(yàn)技術(shù)的研究和應(yīng)用。
環(huán)境模擬設(shè)備可分為：地面環(huán)境模擬設(shè)備、空中環(huán)境模擬設(shè)備及水中(海洋)環(huán)境模擬設(shè)備。其中地面環(huán)境模擬設(shè)備主要有低溫環(huán)境模擬、高溫環(huán)境模擬、濕熱環(huán)境模擬、太陽(yáng)輻照環(huán)境模擬、沙塵環(huán)境模擬、雨淋環(huán)境模擬、浸漬環(huán)境模擬、酸性環(huán)境模擬、爆炸性大氣環(huán)境模擬、積水/凍雨環(huán)境模擬和霉菌環(huán)境模擬等設(shè)備;空中環(huán)境模擬設(shè)備主要有飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)空中環(huán)境模擬試驗(yàn)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高空性能試驗(yàn)，主要涉及了溫度、濕度、低氣壓、振動(dòng)、風(fēng)洞(風(fēng)速)、熱真空、空間輻照、紫外線綜合輻照等;水中(海洋)環(huán)境模擬設(shè)備主要有深水模擬、綜合鹽霧腐蝕、溫度、濕熱、綜合輻照等。
綜上所述環(huán)境模擬設(shè)備和環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)經(jīng)歷了由單參數(shù)模擬到多參數(shù)模擬，從靜態(tài)模擬到動(dòng)態(tài)模擬的發(fā)展過(guò)程。發(fā)展方向是建立整機(jī)多參數(shù)綜合動(dòng)態(tài)環(huán)境模擬設(shè)備和進(jìn)行多參數(shù)綜合動(dòng)態(tài)環(huán)境模擬試驗(yàn)及人機(jī)系統(tǒng)綜合環(huán)境模擬試驗(yàn)。
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