PWS-20減震器速率比試驗臺

一、產品主要用途

PWS-20減震器速率比試驗臺釆用電液伺服控制技術，主要用于各類轎車、SUV 及 MPV 等車型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器進行適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動 靜態(tài)xing能試驗（示功試驗、速度特xing以及疲勞xing能）等。

產品示意圖（具體以實物為主）

液壓伺服系統(tǒng)驅動加載，控制部分采用目前的電液系統(tǒng)控制技術，操作起來非常方便、直觀。并對檢測結果進行產品合格與否判斷，并對相關的檢測結果進行統(tǒng)計、分析、保存。

二、產品適用標準

GB/T2611-2007《試驗機通用技術要求》

QC/T 491-2018《汽車減振器性能要求及臺架試驗方法》

QC/T 545-1999《汽車筒式減振器臺架試驗方法》

GB/T 23919-2009《三輪汽車和低速貨車減振器》

三、主要適用試驗對象

倒置式前減震器

正置式前減震器

四、設備技術參數(shù)

1、 zui大靜態(tài)試驗力：±20KN,示值精度±1%,精度范圍2%-100FS.；

2、 zui大動態(tài)試驗力：±20KN,動態(tài)波動度W土 1%FS.；

3、 頻率范圍：0. 001-20HZ；

4、 兩作動器zui大行程：土 125mm,示值精度±0.5FS.；

5、 主要試驗波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形；

6、 恒壓伺服泵站：（壓力21Mpa）；

7、 控制器：全數(shù)字液壓伺服控制器；控制方式:力、位移閉環(huán)控制；

8、 試驗速度：0.005?lm/s （5個周期內可達1.5m/s）；

9、 zui大試驗空間（下部連接桿至上作動器下端面）：0-1500mm；

10、試驗空間調整方式：液壓升降、鎖緊橫梁；

11、試驗工位：一個zui能試驗工位，可擴展一至三個疲勞工位；

12、數(shù)據(jù)處理方式：計算機屏幕顯示試驗參數(shù)，自動描繪試驗曲線，數(shù)據(jù)處理方法滿足《汽 車筒式減振器臺架試驗方法》等標準規(guī)定的相關試驗要求；

五、安裝和調整

試驗機應安裝在符合工作條件下的環(huán)境中。

5.1 主機要打地基，做預埋，以保證整機做試驗過程中不至于晃動，管路等配套齊全按要求接好380V電源和220V微機以及全數(shù)字控制器電源線，同時連接好各部分之間的連接線和地線，全部的電纜線應布置在電纜管內。

5.2 將油管接好，將主回路油管與接頭一一對接好；（設備用油為46號抗磨液壓油），啟動電機，使油壓處于低壓狀態(tài)，觀察電機的旋轉方向，從電極尾部看，電機順時針旋轉，為油泵的正常工作狀態(tài)，否則應將380V電源線進行調整。