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路面狀況監(jiān)測(cè)站設(shè)置要求:助力智慧城市建設(shè)與交通管理,數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的路況管理

閱讀:22      發(fā)布時(shí)間:2025-4-15
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路面狀況監(jiān)測(cè)站設(shè)置要求:助力智慧城市建設(shè)與交通管理,數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的路況管理【型號(hào)推薦:TH-LMZK1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,云境天合支持定制服務(wù)】路面狀況監(jiān)測(cè)站通過(guò)激光位移傳感器、加速度計(jì)等設(shè)備,實(shí)時(shí)采集橋梁、隧道的位移、振動(dòng)、傾斜等數(shù)據(jù),預(yù)警結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險(xiǎn)。利用地磁傳感器、圖像識(shí)別技術(shù),檢測(cè)路面裂縫、坑洼、積水等病害,評(píng)估路面平整度與行車(chē)安全性。同步監(jiān)測(cè)溫濕度、風(fēng)速、降雨量等氣象條件,分析其對(duì)交通運(yùn)行的影響。整合歷史數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息,通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法預(yù)測(cè)路況趨勢(shì),生成交通管理決策建議。通過(guò)APP、電子顯示屏等渠道,向公眾提供實(shí)時(shí)路況信息,引導(dǎo)車(chē)輛合理規(guī)劃路線,緩解擁堵。根據(jù)車(chē)流量數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng),提高路口通行效率。監(jiān)測(cè)到交通事故或道路施工時(shí),自動(dòng)觸發(fā)應(yīng)急預(yù)案,縮短處置時(shí)間。

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一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過(guò)提供路面條件信息,為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車(chē)流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無(wú)需封閉車(chē)道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)

檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑

2-8米;23cm

對(duì)水平線的安裝角度

30-80

電源及功耗

DC12-24V;   0.6W

工作溫度和濕度

溫度:-40 oC +60 oC  ;  濕度:0 95%

積水厚度

0-10 mm

覆冰厚度

0-2 mm

積雪厚度

0-2 mm

濕滑程度

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))

路面狀態(tài)報(bào)告

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現(xiàn)象(選配)

 路面溫度: -40 oC +60 oC

天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧

路面材料

混凝土、瀝青路面

通訊

RS485RS232


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