交通能見度監(jiān)測氣象站：多參數(shù)監(jiān)測，全面了解道路氣象狀況的能見度監(jiān)測儀器【型號推薦：TH-NJD10，物聯(lián)網(wǎng)一體化設備，云境天合支持定制服務】交通能見度監(jiān)測氣象站，作為現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，以其多參數(shù)監(jiān)測、全面覆蓋道路氣象狀況的能力，正逐步成為保障行車安全、提升交通管理效率的關鍵設備。這座集成了高精度傳感器、自動化數(shù)據(jù)采集與智能分析系統(tǒng)的監(jiān)測站，能夠實時、準確地捕捉道路上的能見度、溫度、濕度、風速、風向以及降水情況等多個關鍵氣象參數(shù)。在復雜多變的交通環(huán)境中，霧霾、雨雪、沙塵暴等惡劣天氣條件往往對行車安全構成嚴重威脅。交通能見度監(jiān)測氣象站通過其先進的監(jiān)測技術，能夠迅速響應這些天氣變化，為交通管理部門提供詳盡、準確的氣象數(shù)據(jù)支持。這些數(shù)據(jù)不僅有助于管理部門及時發(fā)布預警信息，優(yōu)化交通管制措施，還能為駕駛者提供科學的出行建議，有效避免因低能見度等不利條件引發(fā)的交通事故。此外，交通能見度監(jiān)測氣象站的多參數(shù)監(jiān)測能力，還為交通規(guī)劃、設計與管理提供了寶貴的數(shù)據(jù)資源，助力構建更加安全、高效的現(xiàn)代交通體系。
一、產(chǎn)品簡介
NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術參數(shù)
1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%） 分辨率1m
2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
3.風向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°
4.空氣溫度：測量原理二極管結電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃
5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH
6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa
7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm
四、云平臺介紹
1.CS架構軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設備登錄
3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4.云服務器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負載均衡。
5.支持短信報警及閾值設置
6.支持地圖顯示、查看設備信息。
7.支持數(shù)據(jù)曲線分析
8.支持數(shù)據(jù)導出表格形式
9.支持數(shù)據(jù)轉發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉發(fā)，http協(xié)議等。
10.支持數(shù)據(jù)后處理功能
11.支持外置運行javascript腳本
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