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紅外對(duì)射器（光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)）
光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)車輛是否******到秤臺(tái)上的判斷，車輛還沒(méi)有進(jìn)入秤臺(tái)之前，光電開(kāi)關(guān)一直處在入光狀態(tài)，當(dāng)汽車進(jìn)入汽車衡的過(guò)程中，光電開(kāi)關(guān)發(fā)射端與反光板之間被遮擋，此時(shí)，汽車正在上磅，當(dāng)這對(duì)光電開(kāi)關(guān)重新連通的時(shí)候，并且兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)同時(shí)是入光狀態(tài)，此時(shí)判斷汽車已經(jīng)******在秤臺(tái)上，此時(shí)四川紅外線對(duì)射系統(tǒng)可進(jìn)行計(jì)量，否則是無(wú)法計(jì)量的。
對(duì)于現(xiàn)在車輛不******上秤臺(tái)的手段。主要有下面幾種情況：
1.重車（空車）后輪不******上衡；
2.重車（空車）前輪不******上衡；
3.空車稱重時(shí)（重車稱重時(shí)）后面的車前輪非法軋上；
4.空車稱重時(shí)（重車稱重時(shí)）前面的車后輪非法軋上；
以上四種情況均可導(dǎo)致凈重?cái)?shù)值變小或變大，后果是十分嚴(yán)重的。
四川紅外線對(duì)射系統(tǒng)的工作過(guò)程如下：
四川紅外線對(duì)射系統(tǒng)狀態(tài)。光電開(kāi)關(guān)在沒(méi)有過(guò)車的情況下，處于連接的狀態(tài)。
開(kāi)車上磅。當(dāng)裝在秤臺(tái)進(jìn)口的一對(duì)光電開(kāi)關(guān)在通路情況下，突然被斷開(kāi)，表明車輛已經(jīng)開(kāi)始上秤臺(tái)，當(dāng)斷開(kāi)的光電開(kāi)關(guān)重新連通，同時(shí)出口的光電開(kāi)關(guān)也處在連通狀態(tài)，則車已經(jīng)******開(kāi)上磅。
計(jì)量狀態(tài)。當(dāng)兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)都處在接通的時(shí)候，此時(shí)車已經(jīng)******開(kāi)上汽車衡，則可以進(jìn)行計(jì)量。
四川紅外線對(duì)射系統(tǒng)計(jì)量完畢。當(dāng)裝在汽車衡出口的光電開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并且汽車衡的儀表重量數(shù)據(jù)在減少，當(dāng)儀表數(shù)據(jù)減少到零，并且兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)重新連通的時(shí)候。計(jì)量完畢。
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