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輪軌關(guān)系測(cè)試

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更新時(shí)間：2023-08-10 21:17:04瀏覽次數(shù)：125次

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上海華測(cè)品標(biāo)檢測(cè)技術(shù)有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

華測(cè)軌道交通認(rèn)證部的和專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)可為您提供輪軌關(guān)系測(cè)試，確保測(cè)試指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

詳細(xì)介紹

服務(wù)背景

1.2019年1月29日印發(fā)了《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行安全評(píng)估辦法》（交運(yùn)規(guī)[2019]1號(hào)）（下文簡(jiǎn)稱(chēng)《安全評(píng)估辦法》），《安全評(píng)估辦法》詳細(xì)規(guī)定了初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理與實(shí)施相關(guān)內(nèi)容。隨后，辦公廳于2019年2月1日發(fā)布了《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)[2019]17號(hào)）（下文簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)規(guī)范》），針對(duì)城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定?！栋踩u(píng)估辦法》與《技術(shù)規(guī)范》均將于2019年7月1日起正式實(shí)施?！都夹g(shù)規(guī)范》中，明確要求了城市軌道交通工程在初期運(yùn)營(yíng)前應(yīng)進(jìn)行輪軌關(guān)系和弓網(wǎng)關(guān)系的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試，對(duì)其測(cè)試指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。

2.電氣化軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)輪軌關(guān)系實(shí)現(xiàn)列車(chē)的導(dǎo)向和支撐, 并在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)輪軌黏著獲得牽引力，并克服氣動(dòng)阻力、機(jī)械摩擦阻力實(shí)現(xiàn)空間移動(dòng)。輪軌關(guān)系是城軌車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能研發(fā)設(shè)計(jì)的三大關(guān)鍵要素之一，也是影響整車(chē)工程運(yùn)用過(guò)程中服役性能的主要因素。

3.輪軌關(guān)系測(cè)試包含：軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)測(cè)試、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)-運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)試、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)-運(yùn)行穩(wěn)定性測(cè)試。

服務(wù)內(nèi)容

服務(wù)項(xiàng)目	服務(wù)范圍	適用產(chǎn)品	應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
輪軌關(guān)系測(cè)試	軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài) 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)—運(yùn)行穩(wěn)定性車(chē)輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)—運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)試	城軌交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估	交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號(hào)；交辦運(yùn)〔2019〕17 號(hào)；

服務(wù)項(xiàng)目

服務(wù)范圍

適用產(chǎn)品

應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

輪軌關(guān)系測(cè)試

軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)

車(chē)輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)—運(yùn)行穩(wěn)定性

車(chē)輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)—運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)試

城軌交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估

交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號(hào)；

交辦運(yùn)〔2019〕17 號(hào)；