冷油器換管改造焊接鋼管主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的凝汽器及加熱器更換304/316l不銹鋼管，冷油器更換304/316l不銹鋼管，冷水器更換304/316l不銹鋼管，取樣冷卻器更換304/316l不銹鋼管，抽氣冷卻器更換304/316l不銹鋼管，換熱器更換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器更換304/316l不銹鋼管，高壓加熱器更換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器更換304/316l不銹鋼管，空氣預熱器，空氣冷卻器等等。冷油器換管改造不銹鋼管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф76mm，壁厚0.2～3.0mm，長度分定尺和不定尺兩種。常用的材質不銹鋼管型號有：304、304L、316、316L、317、317L。

       汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

　　   冷油器換管改造所采用的焊接鋼管是引進進口制管設備制造而成，質量與進口不銹鋼管材相當或略強，焊縫金相組織與母材一樣，強度等機械性能略好。由于不銹鋼管帶材厚薄均勻，表面光滑平整，其質量確比同種材質的冷撥、熱軋無縫不銹鋼管好。延伸率大于35%，并且硬度小，易于脹接。