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閱讀：265發(fā)布時(shí)間：2022-6-23
隨著我國(guó)軋鋼工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，鋼材品種擴(kuò)大，產(chǎn)量增加，軋制速度提高，軋制負(fù)荷增大，對(duì)微型調(diào)速電機(jī)提出了在具備足夠承載能力的情況下能安全可靠地長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的要求。軋鋼機(jī)用減速機(jī)是由齒輪、軸、軸承、箱體、箱蓋等主要零件組成。其結(jié)構(gòu)型式多采用一級(jí)、二級(jí)或多級(jí)微型調(diào)速電機(jī)。世協(xié)小編給大家講講軋鋼機(jī)用微型調(diào)速電機(jī)傳動(dòng)方向?qū)ぷ鞣€(wěn)定性的影響。
微型調(diào)速電機(jī)不同傳動(dòng)方向的受力分析：
F1：主動(dòng)輪對(duì)中間輪的驅(qū)動(dòng)力；
f1：中間輪對(duì)主動(dòng)輪的反作用力；
F2：中間輪對(duì)工作輪的驅(qū)動(dòng)力；
f2：工作輪對(duì)中間輪的反作用力。
1、主傳動(dòng)軸受力向上的情況
1)在軋鋼機(jī)正常軋制和空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)：主傳動(dòng)軸受力方向f1向上，中間軸受力方向(F1+f2)向下，工作軸受力方向F2向上。在咬鋼或卡鋼的瞬間：工作軸受沖擊載荷，F2瞬間增大，導(dǎo)致f2、F1、f1都增大，電機(jī)負(fù)荷加大。
2)這種現(xiàn)象反應(yīng)在微型調(diào)速電機(jī)內(nèi)部，雖然中間軸向下的力加大，不會(huì)導(dǎo)致中間軸承壓蓋受力，不會(huì)使固定軸承蓋的螺母松脫，但此時(shí)主動(dòng)軸在較大的f1力的沖擊之下，會(huì)瞬間上跳，嚴(yán)重影響齒輪側(cè)隙和軸承的調(diào)整間隙，從而會(huì)造成以下后果：
①每次進(jìn)鋼都會(huì)有沖擊，使得輸入軸和上軋輥傳動(dòng)軸瞬間上跳，從而噪音加大。
②造成該微型調(diào)速電機(jī)主動(dòng)軸出端密封不良，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
③高速軸的聯(lián)軸器和電機(jī)軸會(huì)隨之發(fā)生顫動(dòng)，影響聯(lián)軸器和電機(jī)壽命。
④會(huì)加大主動(dòng)齒輪齒軸的磨損量，使齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性相對(duì)降低，縮短主傳動(dòng)齒輪軸的使用壽命。
2、主傳動(dòng)軸受力向下的情況
在軋鋼機(jī)正常軋制和空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)：主傳動(dòng)軸受力方向f1向下，中間軸受力方向(F1+f2)向上，工作軸受力方向F2向下。在咬鋼或卡鋼的瞬間：工作軸受沖擊載荷，F2瞬間增大，導(dǎo)致f2、F1、f1都增大，電機(jī)負(fù)荷加大。
這種現(xiàn)象反應(yīng)在微型調(diào)速電機(jī)內(nèi)部，會(huì)使中間軸向上的力瞬間加大，導(dǎo)致聯(lián)接中間軸承壓蓋螺栓受拉伸沖擊力，如果螺栓選取不當(dāng)或結(jié)構(gòu)不合理，可能會(huì)使螺栓松脫或斷裂。但此時(shí)主傳動(dòng)軸和工作軸受力方向向下，傳動(dòng)比較平穩(wěn)，不會(huì)將沖擊力傳輸給減速機(jī)之外的聯(lián)軸器和電機(jī)軸上去，也不會(huì)傳遞到驅(qū)動(dòng)軋機(jī)的萬(wàn)向聯(lián)接軸上去，因此整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)比較平穩(wěn)。
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