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閱讀：80發(fā)布時(shí)間：2023-4-16
行星減速機(jī)傳動(dòng)采用NGW型結(jié)構(gòu)形式，行星架固定，內(nèi)齒圈輸出動(dòng)力，行星架與太陽(yáng)輪采用浮動(dòng)式連接，行星架與行星輪采用懸臂梁結(jié)構(gòu)，實(shí)行統(tǒng)一的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，組裝配合各個(gè)零部件，實(shí)現(xiàn)不同輸出速比。
結(jié)構(gòu)性的統(tǒng)一，使不同型號(hào)行星減速機(jī)產(chǎn)品可以通用相同的零部件產(chǎn)品，減少了零部件生產(chǎn)的工藝流程。結(jié)構(gòu)形式的模塊化簡(jiǎn)化了生產(chǎn)加工工藝，形成統(tǒng)一的加工工序，提高了產(chǎn)品加工精度及生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品加工成本。
3 優(yōu)化產(chǎn)品性能，運(yùn)用新型材料
優(yōu)化產(chǎn)品零件選材，提升材料的熱處理工藝。通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品零件材料，采用新型優(yōu)質(zhì)鋼材，經(jīng)熱處理獲得高硬輪齒齒面，經(jīng)精密加工獲得較高的齒輪精度和光滑的齒面粗糙度，提高輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度，從而提高整機(jī)承載能力，減輕整機(jī)重量與體積，保證工作的可靠性、傳動(dòng)的平穩(wěn)性，提高減速機(jī)的使用壽命，降低中間環(huán)節(jié)的維護(hù)成本。實(shí)現(xiàn)行星減速機(jī)輕量化、節(jié)約化制造，新材料的運(yùn)用，是當(dāng)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，更是我國(guó)十二五專項(xiàng)規(guī)劃和中長(zhǎng)期科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然選擇。
4 優(yōu)化行星減速機(jī)的傳動(dòng)形式
行星減速機(jī)以體積小，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在起重機(jī)等吊裝作業(yè)設(shè)備上，并等到了廣大用戶好評(píng)。內(nèi)齒圈、行星輪和太陽(yáng)輪在傳動(dòng)嚙合過(guò)程中，根據(jù)加工精度等級(jí)不同，會(huì)有一定的傳動(dòng)間隙，從輸入端到輸出端會(huì)產(chǎn)生較大的累計(jì)傳動(dòng)間隙。
起重機(jī)在高空作業(yè)時(shí)，由于底盤制動(dòng)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)有輸出回轉(zhuǎn)間隙，而產(chǎn)生自由曠量，造成起重機(jī)大臂有一定的擺動(dòng)。那么對(duì)高空精準(zhǔn)作業(yè)來(lái)說(shuō)，影響起重機(jī)精準(zhǔn)吊裝的工作效率。
目前減小行星減速機(jī)的輸出自由曠量，一是控制行星架和太陽(yáng)輪靜連接無(wú)行星齒輪嚙合的間隙，二是控制內(nèi)齒圈、行星輪、太陽(yáng)輪的加工精度等級(jí)，減小行星齒輪傳動(dòng)的嚙合間隙。三是控制減速機(jī)輸出齒輪與起重機(jī)回轉(zhuǎn)支撐的嚙合間隙。經(jīng)驗(yàn)證，采取以上措施取得了一定的效果，起重機(jī)大臂高空作業(yè)時(shí)，大臂擺動(dòng)幅度明顯減小。
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