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廣東馥融傳動科技有限公司
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閱讀：3發(fā)布時間：2024-11-8
環(huán)境噪音可分為工業(yè)噪音、交通運輸噪音、建筑噪音和社會生活噪音等。其中工業(yè)噪音：是指在工業(yè)生產(chǎn)活動中使用固定的設(shè)備時產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。因此工業(yè)噪聲源也被稱為是“固定噪聲源"。例如紡織機、球磨機、電鋸、機床、減速機、通風機、空氣壓縮機、噴射器、汽笛、鍋爐排氣、發(fā)電機、變壓器等。
傳統(tǒng)衡量減速機性能的三個主要因素是：負載能力、疲勞壽命和運轉(zhuǎn)精度，往往忽略了傳動噪音?？刂茰p速機傳動噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對減速機的傳動誤差要求更為嚴格，對噪聲控制的要求也越來越高。
減速機噪音形成的幾個因素，可以從一下幾方面來進行分析。
一、減速機內(nèi)部齒輪精度等級
設(shè)計減速機時，設(shè)計者往往從經(jīng)濟因素考慮，盡可能比較經(jīng)濟的確定齒輪精度等級，忽略精度等級是齒輪產(chǎn)生噪聲與側(cè)隙的標記。美國齒輪制造協(xié)會曾通過大量的齒輪研究，確定高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。因此，在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級，既能減少傳動誤差，又可減小噪聲。
二、減速機內(nèi)部齒輪寬度
在減速機傳動空間允許時，增加齒輪寬度，可以減少恒定扭矩下的單位負荷。降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵，從而降低傳動噪聲。國外專業(yè)人士研究表明，扭矩恒定時，小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。
三、減速機內(nèi)部齒輪的齒距和壓力角
小齒距能保證有較多的輪齒同時接觸，齒輪重疊增多，減少單個齒輪撓曲，降低傳動噪聲，提高傳動精度。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大，因此運轉(zhuǎn)噪聲小、精度高。
四、減速機內(nèi)部齒輪齒形修整和齒頂?shù)菇?/span>
將齒頂?shù)凝X形切削成比正確的漸開曲線略呈凸形。當齒輪齒面受外力產(chǎn)生變形時，可以避免對與之嚙合的齒輪產(chǎn)生干涉，并且可以降低噪音，延長齒輪壽命。要注意不能修整過量，過量修整等于增加了齒形誤差，將對嚙合產(chǎn)生不良影響。
五、減速機動力源運轉(zhuǎn)速度
根據(jù)在不同轉(zhuǎn)速條件下對減速機的試驗表明，隨著減速機輸入轉(zhuǎn)速的增加，噪聲也將增大。
六、減速機箱體結(jié)構(gòu)形式
試驗研究表明，采用圓筒形箱體對減震有利，在其他條件相同的情況下，圓筒形箱體比其它類型箱體噪聲級平均都低。對減速機箱體進行共振測試，找出共振位置，增加適當?shù)慕顥l（板），可以提高箱體的剛度，減少箱體的振動，實現(xiàn)降噪。多級傳動時要求瞬時傳動比的變化盡量小，以保證傳動平穩(wěn)，沖擊及振動小，噪聲低。
通過上面詳細介紹減速機降噪的有效辦法，可看到減速機傳動噪聲控制是一個系統(tǒng)工程，它涉及了傳動系統(tǒng)設(shè)計，制造，安裝，使用維護直至更新的全過程，它不僅對設(shè)計者，生產(chǎn)制造者，也對安裝使用維護保養(yǎng)者提出了諸多要求，上述任何環(huán)節(jié)未受到有效控制，齒輪傳動噪聲控制都將歸與失效。今天的分享就到這里了，希望對您有所幫助！
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