GQ40H軌道球閥啟閉無摩擦，這一功能完了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題，上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本，單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題，低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉，楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證，密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。
GQ40H軌道球閥主要零件名稱及材質(zhì)：
主要型號 | 零件名稱 | 材質(zhì) |
| 閥體、閥蓋 | WCB | ZG1Cr5Mo | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
球體 | | | | |
閥桿 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti |
密封面 | 硬質(zhì)合金 合金鋼 |
導(dǎo)向銷 | 2Cr13 40CrMn |
閥桿螺母 | 鑄錳黃銅 |
螺栓 | 35 | 1Cr18Ni9Ti |
螺母 | 35 45 |
填料 | 柔性石墨環(huán)PTFE |
墊片 | 柔性石墨纏繞墊 柔性石墨復(fù)合墊 |
手輪 | 可鍛鑄鐵 |
GQ40H軌道球閥工作原理：
| ①當(dāng)閥門處于全開位置時，順時針轉(zhuǎn)動手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。 | | | ⑧繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。 |
| | ②連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉(zhuǎn)動。 | | ⑦當(dāng)閥門將要開啟時，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉(zhuǎn)動。
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| | ③當(dāng)閥門將要關(guān)閉時，閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。 | | | ⑥連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。 |
| | ④繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，再次下降的閥桿會機(jī)械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達(dá)到密封效果。 | | | ⑤當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時逆時針轉(zhuǎn)動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。 |
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GQ40H軌道球閥技術(shù)規(guī)范：
設(shè)計(jì)依據(jù) | GB | API |
結(jié)構(gòu)長度 | JB/T 7745
GB/T 12221 | ANSI B16.10 |
連接法蘭 | GB/T 9113
JB/79 HG20592 | ANSI B16.5 |
對焊端 | GB/T 12224 | MSS SP 44
ANSI B16.25 |
檢驗(yàn)和試驗(yàn) | JB/T 9092 | SPI 598 |
GQ40H軌道球閥產(chǎn)品性能規(guī)范：
壓力等級 | 試驗(yàn)壓力 | 適用環(huán)境 |
殼體試驗(yàn) | 密封試驗(yàn) |
1.6 | 2.4 | 1.76 | 易燃、易爆、
易揮發(fā)、易聚
合及劇毒場合 |
2.5 | 3.75 | 2.75 |
4.0 | 6.0 | 4.4 |
6.4 | 9.6 | 7.04 |
CLASS150 | 2.94 | 2.2 |
CLASS300 | 7.5 | 5.5 |
CLASS600 | 16.0 | 11.0 |
適用溫度 | -190～≤550℃ |
適用介質(zhì) | 水、油、天然氣及各種軟性介質(zhì)與懸浮液等 |
驅(qū)動方式 | 氣動、手動、電動 |
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