當(dāng)前位置：濟南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司>>儀器儀表>>試驗機>>鐵路墊板動態(tài)試驗機軌道墊板疲勞軌枕橡膠節(jié)點

鐵路墊板動態(tài)試驗機軌道墊板疲勞軌枕橡膠節(jié)點

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地濟南市

在線詢價收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：陳且云查看聯(lián)系方式

更新時間：2022-09-22 15:27:32瀏覽次數(shù)：145次

聯(lián)系我時，請告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  儀器儀表

試驗機

全部產(chǎn)品列表

  其他品牌

濟南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：100條

所在地區(qū)：山東濟南市

聯(lián)系人：陳且云（經(jīng)理）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地	國產(chǎn)

鐵路墊板動態(tài)試驗機軌道墊板疲勞軌枕橡膠節(jié)點試驗機廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。本試驗機可以滿足TB/T3396.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規(guī)范的各種實驗方法。

結(jié)構(gòu)特征與工作原理：該機由主機、泵站、冷水機以及控制系統(tǒng)等幾部分組成。主機由底座、立柱、移動橫梁、作動器、抱緊缸以及升降油缸組成。

詳細介紹

鐵路墊板動態(tài)試驗機軌道墊板疲勞軌枕橡膠節(jié)點

鐵路墊板用于鋼軌和混凝土軌枕之間,它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊,保護路基和軌枕,并對信號系統(tǒng)進行電絕緣.鐵路墊板動態(tài)試驗機軌道墊板疲勞試驗機廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。本試驗機可以滿足TB/T3396.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規(guī)范的各種實驗方法。

結(jié)構(gòu)特征與工作原理：該機由主機、泵站、冷水機以及控制系統(tǒng)等幾部分組成。主機由底座、立柱、移動橫梁、作動器、抱緊缸以及升降油缸組成。四立柱安裝在工作臺上面。移動橫梁貫穿在四立柱上，橫梁貫穿孔外側(cè)開有鎖緊口，正面安裝有鎖緊油缸。兩升降油缸固定在移動橫梁上面對角穿過中線，活塞桿向下伸出反向托舉橫梁移動，橫梁通過升降油缸可沿立柱上下移動，完成空間調(diào)整。作動器安裝在移動橫梁上面中心位置，活塞桿自橫梁中心孔向下伸出，并與試驗上輔具連接。負荷傳感器安裝在活塞桿上面和作動器中心位置對中，下面工作臺部分為放置輔具和測量變形的傳感器。

技術(shù)規(guī)格：

1、大靜態(tài)試驗力：±250kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

2、大動態(tài)試驗力：±250kN；動態(tài)波動度：不大于±1%。

3、作動器大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。

4、頻率范圍：0.01—50Hz ，長時工作頻率0.01～50Hz。

5、位移測量精度：±0.5%示值（全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm

7、軌道墊板疲勞試驗機由主機、泵站、冷水機以及控制系統(tǒng)等幾部分組成。主機由底座、立柱、移動橫梁、作動器、抱緊缸以及升降油缸組成。四立柱安裝在工作臺上面。移動橫梁貫穿在四立柱上，橫梁貫穿孔外側(cè)開有鎖緊口，正面安裝有鎖緊油缸。兩升降油缸固定在移動橫梁上面對角穿過中線，活塞桿向下伸出反向托舉橫梁移動，橫梁通過升降油缸可沿立柱上下移動，完成空間調(diào)整。作動器安裝在移動橫梁上面中心位置，活塞桿自橫梁中心孔向下伸出，并與試驗上輔具連接。負荷傳感器安裝在活塞桿上面和作動器中心位置對中，下面工作臺部分為放置輔具和測量變形的傳感器。

標(biāo)簽：鐵路墊板動態(tài)試驗機軌道墊板疲勞軌枕橡膠節(jié)點