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德國(guó)力特進(jìn)口軌道球閥 原裝品牌

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更新時(shí)間:2022-12-26 13:13:56瀏覽次數(shù):244次

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品牌:德國(guó)LIT力特強(qiáng)制密封閥(軌道球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合,實(shí)現(xiàn)球體的傾離與轉(zhuǎn)動(dòng)

詳細(xì)介紹

品牌:德國(guó)LIT力特

強(qiáng)制密封閥(軌道球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合, 實(shí)現(xiàn)球體的傾離與轉(zhuǎn)動(dòng)。

閥門開啟時(shí), 球體傾離閥座, 管線內(nèi)的流體沿球體表面均勻通過閥門, 降低了高速流體對(duì)閥座的局部沖刷腐蝕, 最后球體轉(zhuǎn)動(dòng)至全開位置。

閥門關(guān)閉時(shí),球體依靠閥桿斜面的機(jī)械楔緊力作用到閥座上, 產(chǎn)生所需密封比壓, 保證可靠密封。
通常球閥在開關(guān)過程中,由于環(huán)境不同及壓力升高,會(huì)增加閥門開啟的扭矩,從而引起閥座磨損及驅(qū)動(dòng)裝置增大。本軌道球閥采用凸輪的原理,使得球閥在旋轉(zhuǎn)過程中與閥座密封面脫離,旋轉(zhuǎn)到位后再將球閥推向閥座實(shí)現(xiàn)密封。

因此相對(duì)于傳統(tǒng)的固定或者浮動(dòng)球閥,開關(guān)扭矩小,且球面密封不易損傷。

由于軌道球閥的的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),具有開關(guān)無磨損、關(guān)斷性能好等特點(diǎn),能適用于各種苛刻的工況要求,可廣泛適用于污水、石油、化工、醫(yī)藥、能源等系統(tǒng)管道中。

無磨損軌道球閥,以其的結(jié)構(gòu),采用閥芯旋轉(zhuǎn)分離式開啟,機(jī)械施壓密封的新技術(shù)設(shè)計(jì),的優(yōu)點(diǎn)是密封面不產(chǎn)生磨擦,使用壽命長(zhǎng),操作扭矩低,即使介質(zhì)中含有固體顆粒、泥沙、短纖維等雜質(zhì),流體介質(zhì)高速集中沖刷密封體等苛刻的工況下,均可保持良好的密封,確保在工程裝置檢修期內(nèi)安全可靠的運(yùn)行。

進(jìn)口軌道球閥參數(shù):

公稱通徑:DN25-DN700
公稱壓力:1.6Mpa-20Mpa
適用溫度:-196℃~550℃
適用介質(zhì):水、油、蒸汽
閥體材質(zhì):鑄鋼、碳鋼
連接方式:法蘭
傳動(dòng)方式:手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):GB/T12236
結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn):GB12221
試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):GB/T13927

進(jìn)口軌道球閥結(jié)構(gòu):

①單閥座設(shè)計(jì)+強(qiáng)制密封,保證閥門具備雙向密封功能;
②擺動(dòng)球體,機(jī)械提升式閥桿:閥門開關(guān)無磨損,低扭矩操作;
③機(jī)械楔形:閥桿下端的斜面提供機(jī)械楔緊力以保證持續(xù)的緊密封;
④雙閥桿導(dǎo)向:硬性閥桿導(dǎo)向槽與導(dǎo)銷控制閥桿的升降和轉(zhuǎn)動(dòng),達(dá)到控制球體和實(shí)現(xiàn)無摩擦啟閉的功能;
⑤自清洗功能:球體傾離閥座時(shí),流體沿密封面360°將附著在球體和閥座上的雜質(zhì)沖洗干凈。

進(jìn)口軌道球閥尺寸:

主要連接外形和尺寸

單位:mm

通徑

15

20

25

32

40

50

65

80

100

125

150

200

L

130

150

160

180

200

230

290

310

350

400

480

600

H1

220

230

240

260

307

360

410

483

512

543

581

617

H2

450

486

525

550

610

640

640

675

710

740

820

905

H3

415

455

500

535

580

605

605

620

640

685

735

850

H4

370

400

440

460

480

500

550

600

650

713

760

820

進(jìn)口軌道球閥工作原理--
開啟過程:
1.在關(guān)閉位置,閥芯(黃色)在閥桿(銅色)機(jī)械施壓下緊緊地?cái)D壓閥座上。


2.當(dāng)逆時(shí)釬轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí),閥桿向上運(yùn)動(dòng),其底部角形平面使閥芯偏離閥座。


3.閥桿繼續(xù)提升,并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用,使閥芯開始無摩擦旋轉(zhuǎn)。


4.到全開位置,閥桿已經(jīng)上升到極限位置,閥芯也轉(zhuǎn)到全開通位置。軌道球閥操作原理。


關(guān)閉過程:
5.關(guān)閉時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。閥桿開始下降并使閥芯開始旋轉(zhuǎn)。


6.繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿收到嵌于其上螺槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用,使閥桿和閥芯同時(shí)旋轉(zhuǎn)90度。


7.快要關(guān)閉時(shí),閥芯已經(jīng)在與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90度。


8.手輪轉(zhuǎn)動(dòng)的最后幾圈,閥桿底部的角形平面機(jī)械的楔壓迫球芯,使其緊密地壓在球閥上。


進(jìn)口軌道球閥特點(diǎn)--
1、無關(guān)無磨損:球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動(dòng)消除了閥座的磨擦,解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。
2、單閥座設(shè)計(jì):軌道閥門的靜態(tài)單閥座能夠保障零泄露,避免了雙向閥座閥門的內(nèi)腔壓力升高的問題。
3、流體特性:全通徑和縮徑閥門在開位時(shí)都有很高的Cv值。提高泵了的系統(tǒng)效率,并且使腐蝕問題降到了程度。
4、頂裝式設(shè)計(jì):在系統(tǒng)泄壓后,可以在線檢查和維修,使維護(hù)簡(jiǎn)魚化。
5、雙閥桿導(dǎo)向銷:硬性閥桿導(dǎo)槽與導(dǎo)銷控制閥桿的升降和轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、自清洗:當(dāng)閥芯傾離閥座時(shí),流體沿密封面360度將一些外來的雜物沖洗干凈。
7、低扭矩操作:除特大尺寸外,其他尺寸的閥門均可配置小手輪而無需齒輪箱。因?yàn)檐壍篱y門密封面無摩擦,轉(zhuǎn)動(dòng)特別容易。
8、杭磨閥芯硬密封面:閥芯表面堆焊了一層硬質(zhì)拋光密封面,能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非常苛刻工況的密封要求。
9、機(jī)械楔形密封:閥桿下端的斜面提供一個(gè)機(jī)械的楔緊力以保證持續(xù)的緊密封。

進(jìn)口軌道球閥主要零件材料--

進(jìn)口軌道球閥外形尺寸--

注:此外形尺寸為1.6Mpa壓力球閥,如需更高壓力尺寸圖紙,敬請(qǐng)來電來函咨詢。
進(jìn)口軌道球閥利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合,實(shí)現(xiàn)球體的傾離與轉(zhuǎn)動(dòng)。閥門開啟時(shí),球體傾離閥座,管線內(nèi)的流體沿球體表面均勻通過閥門,降低了高速流體對(duì)閥座的局部沖刷腐蝕,最后球體轉(zhuǎn)動(dòng)至全開位置。閥門關(guān)閉時(shí),球體依靠閥桿斜面的機(jī)械楔緊力作用到閥座上,產(chǎn)生所需密封比壓,保證可靠密封。

注:閥體材質(zhì):鑄鋼、碳鋼

閥體材質(zhì):鑄鋼(鑄鋼(cast steel)是鑄造合金的一種,以鐵、碳為主要元素,含碳量在0-2%之間。是在凝固過程中不經(jīng)歷共晶轉(zhuǎn)變的用于生產(chǎn)鑄件的鐵基合金的總稱。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。鑄鋼的優(yōu)點(diǎn)是有更大的設(shè)計(jì)靈活性、冶金制造的靈活性和可變性、提高整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和大范圍的重量變化)

閥體材質(zhì):碳鋼(碳鋼是含碳量在0.0218%~2.11%的鐵碳合金。也叫碳素鋼。一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。一般碳鋼中含碳量較高則硬度越大,強(qiáng)度也越高,但塑性較低。)

注:

1、客戶如對(duì)產(chǎn)品有特殊要求,須在訂貨合同中提供以下說明:

a.結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度;

b.連接形式;

c.公稱直徑;

d.產(chǎn)品使用介質(zhì)及溫度、壓力范圍;

e.試驗(yàn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及其他要求。

2、本公司可根據(jù)客戶特定要求配置各類驅(qū)動(dòng)裝置。

深圳前港國(guó)際貿(mào)易有限公司提醒您:如果您對(duì)進(jìn)口閥門的說明有不明白的地方, 請(qǐng)聯(lián)系我公司相關(guān)部門,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!

關(guān)鍵詞:軌道球閥 控制閥 旋塞閥
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