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型號(hào)齊全供應(yīng)二手帶式過(guò)濾機(jī)

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型號(hào)齊全供應(yīng)二手帶式過(guò)濾機(jī)獨(dú)立濃縮部可輕易過(guò)濾凝集污泥，大幅提升處理能力。構(gòu)造簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單、維護(hù)容易。特殊凹凸?jié)L輪設(shè)計(jì)，處理量大、含水率低。*的濾帶，濾液分離快速，泥餅剝離性特佳，污泥殘留少。污泥捕捉率佳，效率高

詳細(xì)介紹

型號(hào)齊全供應(yīng)二手帶式過(guò)濾機(jī)

經(jīng)過(guò)濃縮的污泥與一定濃度的絮凝劑在靜、動(dòng)態(tài)混合器中充分混合以后，污泥中的微小固體顆粒聚凝成體積較大的絮狀團(tuán)塊，同時(shí)分離出自由水，絮凝后的污泥被輸送到濃縮重力脫水的濾帶上，在重力的作用下自由水被分離，形成不流動(dòng)狀態(tài)的污泥，然后夾持在上下兩條網(wǎng)帶之間，經(jīng)過(guò)楔形預(yù)壓區(qū)、低壓區(qū)和高壓區(qū)由小到大的擠壓力、剪切力作用下，逐步擠壓污泥，以達(dá)到泥、水分離，后形成濾餅排出。
1、化學(xué)預(yù)處理脫水
為了提高污泥的脫水性,改良濾餅的性質(zhì),增加物料的滲透性,需對(duì)污泥進(jìn)行化學(xué)處理,本機(jī)使用的“水中絮凝造?；旌掀?rdquo;的裝置以達(dá)到化學(xué)加藥絮凝的作用，該方法不但絮凝效果好，還可節(jié)省大量藥劑，運(yùn)行費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
2、重力濃縮脫水段
污泥經(jīng)布料斗均勻送入網(wǎng)帶，污泥隨濾帶向前運(yùn)行，游離態(tài)水在自重作用下通過(guò)濾帶流入接水槽，重力脫水也可以說(shuō)是高度濃縮段，主要作用是脫去污泥中的自由水，使污泥的流動(dòng)性減小，為進(jìn)一步擠壓做準(zhǔn)備。
3、楔形區(qū)預(yù)壓脫水段
重力脫水后的污泥流動(dòng)性幾乎喪失，隨著帶式壓濾機(jī)濾帶的向前運(yùn)行，上下濾帶間距逐漸減少，物料開(kāi)始受到輕微壓力，并隨著濾帶運(yùn)行，壓力逐漸增大，楔形區(qū)的作用是延長(zhǎng)重力脫水時(shí)間，增加絮團(tuán)的擠壓穩(wěn)定性，為進(jìn)入壓力區(qū)做準(zhǔn)備。
4、擠壓輥高壓脫水段
物料脫離楔形區(qū)就進(jìn)入壓力區(qū)，物料在此區(qū)內(nèi)受擠壓，沿濾帶運(yùn)行方向壓力隨擠壓輥直徑的減少而增加，物料受到擠壓體積收縮，物料內(nèi)的間隙游離水被擠出，此時(shí)，基本形成濾餅，繼續(xù)向前至壓力尾部的高壓區(qū)經(jīng)過(guò)高壓后濾餅的含水量可降至低。
帶式壓濾機(jī)功率的計(jì)算是根據(jù)國(guó)內(nèi)外的大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和深入的理論分析，帶式壓濾機(jī)的實(shí)際使用動(dòng)力可按如下公式計(jì)算：n=kpv、
公式中，n-使用動(dòng)力p-頂輥油壓v-輥?zhàn)泳€速k-動(dòng)力系數(shù)
以上公式可以用于不同單位制的計(jì)算,只是式中的k值相應(yīng)變化。按現(xiàn)行的法定計(jì)量單位，功率的單位為kw，壓力的單位為mn(即106牛，1mn=102噸力)，線速單位為m/min，相應(yīng)的k值在3.8～5.6范圍內(nèi)。如用以前的公制單位，功率的單位為hp(公制指示馬力=0.7355kw)，油壓的單位為噸力，線速的單位相同，則上式的k值相應(yīng)地變?yōu)?.048～0.075。
根據(jù)在國(guó)內(nèi)多家污水處理廠的數(shù)十組實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，公式中的k值是相當(dāng)穩(wěn)定的，但與下列因素有關(guān)：
帶式壓濾機(jī)k值較高，
k值隨蔗層厚度(纖維負(fù)載率)增加而稍為增大，近似地與它的開(kāi)方成正比例。當(dāng)甘蔗預(yù)破碎較細(xì)時(shí),同樣蔗量下的蔗層較薄,k值也較低。
k值與原動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的型式和效率等有關(guān)；用高效傳動(dòng)裝置者，k值較低。
k值與帶式壓濾機(jī)的軸承損耗情況有關(guān)，如軸承發(fā)熱，k值就較高；正常使用滾動(dòng)軸承的壓榨機(jī)的k值較低。
k值與帶式壓濾機(jī)附帶的中間輸送機(jī)或喂料器(入轆器)有關(guān)，采用下送式喂料器時(shí)k值較高。
k值與帶式壓濾機(jī)油壓升降情況有關(guān)，油壓不升起時(shí)k值偏低(此時(shí)油壓未充分起作用)，油壓升高但不靈活時(shí)k值會(huì)較高。 [1]