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電力需求旺盛，超高壓電動油泵?泵站國東中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)。但能源資源主要分布在西部北部地區(qū)，煤炭資源分布西多東少、北多南少，煤炭跨區(qū)調(diào)運量大。國燃煤發(fā)電用煤已經(jīng)占到煤炭消費總量的一半以上，煤電就地平衡為主的發(fā)展方式，造成煤炭輸超高壓電動油泵?泵站送過度依賴鐵路等物理搬運，但鐵路運力一直難以滿足高速增長的電煤運輸需求。
缺煤停機(jī)、電力供應(yīng)緊張經(jīng)常發(fā)超高壓電動油泵?泵站生，近年來。甚至危及電力供應(yīng)安全，煤電就地平衡、煤炭運輸需求量大、運輸方式單一帶來的供需矛盾不斷積累造成的一方面，由于長期以來鐵路運力不足，導(dǎo)致東中部地區(qū)燃煤電廠電煤供應(yīng)緊張不斷加劇;另一方面，煤炭運輸環(huán)節(jié)多，加價因素多，近年來我國煤炭價格持超高壓電動油泵?泵站續(xù)快速上漲，截至今年11月2日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)綜合平均價格報收853元/噸，打破了一年多以來的價格zui高水平，但由于尚未建立科學(xué)合理的能源價格聯(lián)動機(jī)制，導(dǎo)致燃超高壓電動油泵?泵站煤發(fā)電出現(xiàn)大面積虧損，經(jīng)營陷入困境。受兩種因素影響，國華中、華東、南方等受端地區(qū)缺煤停機(jī)現(xiàn)象明顯增多。2011年迎峰度夏期間，全國范圍火電發(fā)電出力超高壓電動油泵?泵站下降超過1400萬千瓦，直接影響我國的電力有效供應(yīng)能力，部分地區(qū)拉閘限電嚴(yán)重，2011年10月份湖南有四分之一左右的企業(yè)被拉閘限電。
煤炭跨區(qū)輸送量大超高壓電動油泵?泵站、運輸方式單一、運力嚴(yán)重不足、電廠缺煤停機(jī)造成的煤電運緊張年年爆發(fā)、并成為常態(tài)的主要原因。
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