航空座椅燃燒試驗裝置，可滿足眾多航空燃油燃燒測試標準，如座椅燃燒測試、隔熱隔音材料耐燒穿試驗、貨艙襯板耐燒穿試驗、軟硬管組件、電動引擎裝置及電氣連接件的防火試驗等?？蓾M足的標準為FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同時可滿足國內(nèi)MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等

詳細介紹

航空座椅燃燒試驗裝置

產(chǎn)品介紹：

航空座椅燃燒試驗裝置通過配置不同的試驗裝置，可滿足眾多航空燃油燃燒測試標準，如座椅燃燒測試、隔熱隔音材料耐燒穿試驗、貨艙襯板耐燒穿試驗、軟硬管組件、電動引擎裝置及電氣連接件的防火試驗等?？蓾M足的標準為FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同時可滿足國內(nèi)MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等測試方法。

產(chǎn)品型號：

符合標準：FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、

FARs 25.863、FARs 25.867

技術(shù)特征：

1、燃燒器錐形筒采用耐腐蝕、耐高溫的合金制作。

2、NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴、點火器、燃油軌、固定片、通風(fēng)管及殼體、消聲器、聲阻等部件。

3、配備燃油壓力表，燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置、空氣調(diào)壓閥、空氣溫度檢測裝置。

4、配備體積不低于2 x 0.14m3的燃氣及空氣溫度控制裝置冰浴槽，可對燃油溫度進行控制。

5、通過改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎耄蓾M足不同的測試標準要求。

6、燃燒器覆蓋用保溫毯，對燃油管路及機身進行覆蓋。

7、油壓調(diào)節(jié)器應(yīng)能將燃油流量調(diào)至0.126 L/min。

8、可調(diào)節(jié)空氣擋片，使空氣流量約為1.89 m3/min。

9、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于：2000±50℉。

10、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2。

11、NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元。

12、粉末涂層鋼框架，包含一體化的數(shù)字尺。

13、可通過校準的稱重單元。

14、可移動座椅墊試驗裝置，可移動滴落收集盤。

15、校準時應(yīng)采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封、金屬護套、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶，其導(dǎo)線應(yīng)為外徑0.254 mm，截面積0.0507 mm2，電阻361 Ω/km（美國線規(guī)30 AWG）。應(yīng)將熱電偶固定在一個角鋼支架上，形成一個熱電偶梳，以便校準時放置在試樣架上。

16、熱輻射通量傳感器，并配備冷卻裝置，并安裝在固定支架上。

關(guān)鍵詞：隔音材料消聲器壓力表電磁閥熱電偶