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入口車道治超勸返系統(tǒng)雙石英式稱重計量設(shè)備

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更新時間：2022-11-24 14:00:53瀏覽次數(shù)：494次

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產(chǎn)品簡介

根據(jù)國家要求，在確保全國實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費“一張網(wǎng)"和深高速相關(guān)函件，入口車道治超勸返系統(tǒng)雙石英式稱重計量設(shè)備，實現(xiàn)入高速公路超載車輛勸返功能。計重收費設(shè)備與收費島后亭工控機連接。

詳細介紹

品牌	自營品牌	產(chǎn)地類別	國產(chǎn)

入口車道治超勸返系統(tǒng)雙石英式稱重計量設(shè)備對現(xiàn)行高速公路車型分類標準中的客車及其他車輛，仍按現(xiàn)行的車型分類收費標準計算通行費；通過高速公路及其他封閉式收費公路的貨車按基于現(xiàn)行的車型分類收費標準計算通行費。對輕載（空載）的重型貨車實行降檔收費，對其他正常裝載貨車按現(xiàn)行標準收費、對超重貨車實行超重計重收費。運行方案按照相關(guān)政策法規(guī)執(zhí)行。

（一）車道計重系統(tǒng)的主要功能及基本要求如下所述：

對靜態(tài)和低速通過的車輛進行稱重。
檢測車輛通過車道時的速度，并能檢測車輛前進/后退的狀態(tài)。
對車輛進行自動分離，準確地實現(xiàn)拖掛車等特殊車輛的分離，保證稱重檢測數(shù)據(jù)與車輛的一一對應(yīng)關(guān)系。
形成完整的車輛稱重信息，包括軸型、軸重、每軸輪胎數(shù)、軸距、總重等信息。
記錄車輛通過時間。
通過數(shù)據(jù)接口將稱重信息準確完整的傳輸給車道計算機。
計重設(shè)備應(yīng)該具有開機自檢、空閑時定時自檢、零點校正和自動溫度補償能力。
必須具有調(diào)試、檢測用數(shù)字儀表顯示面，在面板上可以顯示各軸軸型、軸重和車速。

（二）入口車道治超勸返系統(tǒng)雙石英式稱重計量設(shè)備主要技術(shù)要求

a、計重控制器

1）計重控制器是整個車道計重系統(tǒng)的核心控制裝置，主要扶著處理計重平臺、環(huán)形線圈、紅外線車輛分離器上傳的信息，并將數(shù)據(jù)上傳收費車道計算機。

2）計重設(shè)備內(nèi)置的計算機必須使用固化軟件，不允許使用DOS，Windows、linux等磁盤操作系統(tǒng)。

3）計重控制器采用總線結(jié)構(gòu)設(shè)計，含有AC/DC電源轉(zhuǎn)換板CPU處理器板、DIP線圈處理板、計重板處理板、I/O接口板、以及防電涌、防雷和防電磁輻射的裝置。

4）計重控制器安裝與一個雙層鋼制機箱中，機箱防護等級為IP65，所有電纜接入處都采用防水、防塵措施。

5）計重控制器采用RS232接口與車道計算機進行數(shù)據(jù)通訊，接口應(yīng)滿足一下規(guī)范要求：

向收費車道計算機準確傳輸計重數(shù)據(jù)。
接受收費車道計算機發(fā)出的基本指令數(shù)據(jù)并完成相應(yīng)的動作，如開啟或關(guān)閉計重系統(tǒng)。
計重系統(tǒng)應(yīng)具備自動緩存功能，在向收費車道計算機發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時，自動存入緩存消息隊列并嘗試重發(fā)，在此次數(shù)據(jù)為正常送達前不會被下一條數(shù)據(jù)沖掉從而保證計重數(shù)據(jù)的完整性。
數(shù)據(jù)格式和通訊規(guī)程滿足廣東統(tǒng)一要求和規(guī)定。

6）MTBF≥20000小時

7) 使用壽命>10年

8) 溫度范圍：-30℃~+80℃

9) 濕度：0%~95%，無凝結(jié)

10) 供電方式：220V AC ±10%，50Hz

b、計重傳感器

計重傳感器露天放置，環(huán)境惡劣，而且過車頻次高，應(yīng)具備足夠的強度、剛度、以保證較長時間的疲憊壽命，計重傳感器應(yīng)滿覆收費車道，具體根據(jù)車道官渡調(diào)整計重傳感器的布設(shè)，同時滿足以下功能要求：

1）堅固耐用，溫度范圍廣。

2）免維護，不需要清潔和保養(yǎng)。

3）安裝簡單，單車道安裝時間不超過5天。