[空壓機(jī)油分濾芯]
[空壓機(jī)濾芯經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題]
1.國(guó)產(chǎn)玻纖和進(jìn)口玻纖的區(qū)別是什么?使用過(guò)程中有什么不一樣
正規(guī)廠家以及注重產(chǎn)品品質(zhì)的都會(huì)選用進(jìn)口濾材,以低價(jià)去占領(lǐng)市場(chǎng)的會(huì)選用國(guó)產(chǎn)濾材。
區(qū)別:進(jìn)口濾材的精度精準(zhǔn)度高,誤差99.99%,過(guò)濾效率高,吸附性好,含油量低,使用壽命長(zhǎng)。
國(guó)產(chǎn)濾材精度有誤差,含油量高,影響使用壽命,嚴(yán)重會(huì)出現(xiàn)跑油,尤其不分離等問(wèn)題。
2.為什么有的油分外邊有一層白色的棉,有的沒(méi)有,作用是什么?
毛氈:每個(gè)油分都可以加上去,之所以目前有區(qū)分,是按照原廠的工藝生產(chǎn)的。
毛氈的作用:精度比較低,可以吸附較大顆粒的雜質(zhì),延長(zhǎng)使用壽命。
3.油分漏油什么原因?空壓機(jī)耗油跟濾芯有關(guān)系?油分跑油?
一般用于噴油螺桿式空壓機(jī)的油氣分離器要求是,經(jīng)過(guò)油分處理后的壓縮空氣殘油量不大于3ppm。假如螺桿空壓機(jī)出口的壓縮空氣含油量超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),就被稱為耗油量大,俗稱“跑油"。若出現(xiàn)“跑油"故障會(huì)加快潤(rùn)滑油的損耗,失去潤(rùn)滑油的作用,污染用氣設(shè)備及終產(chǎn)品??偟膩?lái)說(shuō),跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān):油分質(zhì)量問(wèn)題、空壓機(jī)系統(tǒng)故障、油分安裝不當(dāng)、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷等。在實(shí)際的處理過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問(wèn)題造成的。
[空壓機(jī)油分濾芯]
[空壓機(jī)油分濾芯的分類]
| 纏繞式油分 細(xì)選原材料,使用了國(guó)外的折波技術(shù) 壓縮空氣中的霧狀油氣通過(guò)油 分芯時(shí)幾乎可以被濾除 濾材纏繞在支撐網(wǎng)上,纏繞式 為目前較常見(jiàn)的制作方式
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折疊式油分 通過(guò)機(jī)器把過(guò)濾層折成波浪形 折疊式油分在同等尺寸下因過(guò)濾面積大 所以壓差低,處理量比纏繞要大
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| 外置式油分 外置式油分,拆卸方便,便于維護(hù) 因受尺寸的影響,通常單個(gè)油分處理流量不大 而且使用壽命短
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內(nèi)置式油分 適用范圍廣,尺寸靈活變化
使用壽命長(zhǎng),拆裝麻煩
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| 外進(jìn)氣油氣分離器 油氣混合物從油分外部進(jìn)入分 離后的空氣從內(nèi)部導(dǎo)出,傳統(tǒng)
的螺桿式空壓機(jī)多用此形式
減少壓縮空氣的壓降,降低功 耗,壓縮空氣含油量
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內(nèi)進(jìn)氣油氣分離器 油氣混合物從油分外部進(jìn)入 分離后的空氣從內(nèi)部導(dǎo)出, 多見(jiàn)于滑片式空壓機(jī)和真空
泵,部分螺桿式空壓機(jī)的油 分也有這種結(jié)構(gòu)
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| 單芯油分濾芯 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),安全可靠單芯 油分是市面上常見(jiàn)的一種油 分芯,相對(duì)雙芯油分成本低, 是大部分空壓機(jī)廠家的主要原 則,良好的過(guò)濾性能,保證空 壓機(jī)可靠運(yùn)行
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雙芯油分濾芯 雙芯油分是兩個(gè)單芯油分組 成,雙芯油分通常用于對(duì)殘 油量要求較嚴(yán)格的場(chǎng)合,雙 芯油分分離后的壓縮空氣殘 油量比單芯油分要低
過(guò)濾效果好,使用壽命長(zhǎng)
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空壓機(jī)油分:工作原理
油氣分離所用的微米級(jí)玻璃纖維層將油滴從壓縮空氣中分離出來(lái),然后粘聚成較大的油滴,重新回到壓縮機(jī)油路中。這種分離過(guò)程可以達(dá)到亞微米級(jí),從而確保壓縮機(jī)的油耗量和進(jìn)入到壓縮氣體管路中的油量為小。
油氣分離共分3個(gè)步驟實(shí)現(xiàn): 1.油滴分離。纖維的數(shù)量、直徑和油氣流速是決定分離效果的決定因素。(過(guò)濾纖維直徑為3um) 2.細(xì)微油滴分離。細(xì)微油滴在***次分離階段聚合成較大的油滴,油滴穿過(guò)玻璃纖維層,并在重力作用下沉到干凈空端的底部??諝庵械臍堄嗟纳倭坑偷卧诘诙畏蛛x階段繼續(xù)分離。 3.回油收集。根據(jù)油氣分離芯的設(shè)計(jì)原理:油/氣混合由外向內(nèi),螺桿壓縮機(jī)油氣分離器采用了一個(gè)位于油氣分離芯中心的 、稍離開(kāi)底部的回油管將趁機(jī)在油氣分離芯底端的油抽出。 空壓機(jī)油分:油分的作用
油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件,高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的有效率工作,且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng),從而使壓縮機(jī)排出純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng),當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí),濾芯必須更換,否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本(耗電)。 |
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溫馨提示:由于濾芯型號(hào)繁多,不能一 一展示,店鋪沒(méi)有找到型號(hào)的可以咨詢業(yè)務(wù)人員。具體價(jià)格貨期,以咨詢?yōu)闇?zhǔn)。 徐經(jīng)理
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