焦爐機側(cè)除塵器裝煤和出焦時產(chǎn)生的煙氣通過移動通風口（罩）和三條移動通風槽，經(jīng)除塵風管，進入除塵器。除塵器采用長袋低壓脈沖除塵器，該設(shè)備代表比較好的除塵技術(shù)，具有凈化（可達以上），占地面積小，清灰壓力低，只有0.15～0.25MPa，目前已運用于冶金、建材、化工、紡織等行業(yè)，在武鋼、鞍鋼、柳鋼等焦爐裝煤除塵技術(shù)上也使用較好。對焦爐煙氣，其過濾風速可為1.0～1.2m/min，經(jīng)長袋低壓脈沖袋式除塵器凈化處理后煙氣排放濃度將小于20mg/Nm3，低于焦化行業(yè)允許的排放要求。
焦爐機側(cè)除塵器組成及作用：
（1）增加陣發(fā)性高溫煙氣冷卻分離阻火器
為保護布袋，增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在出焦煙氣被捕集到通風槽，進入除塵器之前，增加陣發(fā)性高溫煙氣冷卻分離阻火器，降低煙氣溫度，增加系統(tǒng)的防護功能。
（2）攔焦車液壓系統(tǒng)改造
采用了大通徑電磁閥配置液壓站，大幅度提高了液壓缸的運行速度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環(huán)系統(tǒng)，降低了液壓站的工作溫度。換了液壓控制系統(tǒng)的全部元件。針對機械限位開關(guān)觸壁失靈的現(xiàn)象，使用了磁接近開關(guān)作為限位，并對室外線纜進行了防火處理。
由于工藝的不同，液壓站位置由爐頂改至第三軌外側(cè)，大大降低了紅焦對液壓站的烘烤。
（3）預(yù)噴涂、排灰、噴吹系統(tǒng)改造
改造后裝煤煙氣不再進入地面站，因此預(yù)噴涂系統(tǒng)失去作用，預(yù)噴涂系統(tǒng)所存在的問題都不存在了。增大了壓縮空氣管徑，提高了噴吹設(shè)備的工作穩(wěn)定性，改變了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用產(chǎn)品，在試運行期間工作穩(wěn)定。將原粉噴涂料改為導焦粉噴涂，采用雙管路多點噴涂，在原有一條噴吹管路的基礎(chǔ)上新增一條噴吹管路。依靠出焦風機高速時產(chǎn)生的負壓，將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進行混合，增加灰粉的流動性，以利于下灰。通過實際運行，效果比較明顯，下灰口處基本無積灰現(xiàn)象，灰料能夠排到刮板機內(nèi)，確保了可燃物快速排到倉外，抑制了碳在倉內(nèi)發(fā)生氧化反應(yīng)，消除了倉內(nèi)著火的可能性。
（4）增設(shè)獨立裝煤除塵裝置
焦爐焦側(cè)除塵設(shè)備裝煤除塵裝置主要由除塵器本體、頂部脈沖噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了新型的超聲波清灰裝置，能夠清理布袋及倉內(nèi)壁表面的灰料。增加了汽水換熱裝置，在除塵倉外表進行了保溫處理，用熱水介質(zhì)對除塵器進行保溫處理，避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉內(nèi)析出水分，防止煙灰在倉內(nèi)板結(jié)，增強了煙灰的流動性。
（5）新增集中潤滑系統(tǒng)
地面除塵站加油點眾多，除個別加油點外，采用人工加油效率低，操作不便，所以地面站采用了集中潤滑方式，對絕大多數(shù)潤滑點進行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承，刮板機前后鏈輪兩端軸承共88個潤滑點。運行期間各加油點出油均勻，潤滑良好，確保了設(shè)備的穩(wěn)定運行。
焦爐焦側(cè)除塵設(shè)備特點：
1.焦爐機側(cè)除塵采用預(yù)噴涂技術(shù)、焦炭吸附可防止由煤煙中的煤焦油粘結(jié)布袋而影響除塵效果。
2.焦爐機側(cè)除塵系統(tǒng)固定管道端部設(shè)稀釋空氣調(diào)節(jié)裝置，可防止系統(tǒng)在出現(xiàn)負壓值較大時對設(shè)備的沖擊和破壞。
3.焦爐機側(cè)除塵系統(tǒng)，煙氣由吸氣罩進入除塵系統(tǒng)均采用“移動對接閥”技術(shù)，經(jīng)實踐，證明該技術(shù)運行平穩(wěn)。
東辰環(huán)保主營布袋除塵設(shè)備、焦爐機側(cè)除塵器、單機除塵器、電捕焦油器、脈沖布袋除塵器、靜電除塵器、旋風除塵器、濕式除塵器、濾筒除塵器、插板閥（閘板閥）、通風蝶閥（冷風閥）、螺旋輸送機（絞龍）、刮板輸送機、粉塵加濕機、斗式提升機、星型卸灰閥、除塵器布袋、除塵器骨架、電磁脈沖閥、其他配件等系列產(chǎn)品，應(yīng)用于石油、化工、電力、建筑等行業(yè)的煙氣凈化、粉塵治理及物料的回收，深得用戶好評。
