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1-1.8噸H3系列內(nèi)燃平衡重式叉車

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更新時間：2023-09-22 09:13:09瀏覽次數(shù)：127次

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上海合力叉車有限公司

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：29條

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產(chǎn)品簡介

整機(jī)性能提升：采用負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提高作業(yè)效率；優(yōu)化調(diào)整傳動系統(tǒng)傳動比，提高整車行駛速度；采用大轉(zhuǎn)角鑄造轉(zhuǎn)向橋，減小整車的轉(zhuǎn)彎半徑，鑄造轉(zhuǎn)向橋防塵防水，性能可靠，延長維護(hù)時間。人機(jī)工程性能提升：采用懸浮式駕駛室（護(hù)頂架）技術(shù)，進(jìn)一步降低整車振動；采用隔音吸音技術(shù)，降低整車噪音；增大外置上車把手，提高上車便捷......

詳細(xì)介紹

整機(jī)性能提升：

采用負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提高作業(yè)效率；

優(yōu)化調(diào)整傳動系統(tǒng)傳動比，提高整車行駛速度；

采用大轉(zhuǎn)角鑄造轉(zhuǎn)向橋，減小整車的轉(zhuǎn)彎半徑，鑄造轉(zhuǎn)向橋防塵防水，性能可靠，延長維護(hù)時間。

人機(jī)工程性能提升：

采用懸浮式駕駛室（護(hù)頂架）技術(shù)，進(jìn)一步降低整車振動；

采用隔音吸音技術(shù)，降低整車噪音；

增大外置上車把手，提高上車便捷性；

換向手柄、轉(zhuǎn)向燈手柄轎車化布置，提高操縱便捷性；

采用小直徑方向盤，降低司機(jī)左肩疲勞度，提高駕駛舒適性；

采用棘齒式停車制動裝置，實(shí)用、可靠、舒適性高，實(shí)現(xiàn)坡道、平地上制動手柄力大小可控；

采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)的半包腰座椅，提高座椅舒適性、更好的保護(hù)駕駛員腰部；

采用雙內(nèi)置膠管滑輪組布置形式，增大門架視野空間。

安全可靠性提升：

驅(qū)動橋端部采用半軸密封技術(shù) ，進(jìn)一步提高齒輪油密封的可靠性，同時降低了售后維修成本；

起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結(jié)構(gòu)，貨物下降更加平穩(wěn)，提高門架作業(yè)安全性；

采用LED組合信號燈，高效節(jié)能，亮度增強(qiáng)，解決燈具壽命短問題；

采用集成模塊化電器盒，防護(hù)等級可達(dá)IP56，安全可靠，維護(hù)方便；

配置板翅式高性能水箱，增加熱風(fēng)回流隔離裝置，優(yōu)化散熱風(fēng)道，大幅提高整車散熱性能；

采用新型密封墊，解決油箱蓋漏油、滲油等問題。

維修便捷性提升：

變速箱濾芯、液壓回油濾油器采用外置結(jié)構(gòu)，維修、保養(yǎng)更加方便快捷；

增大了機(jī)罩開啟角度，為檢查和維護(hù)提供更加寬敞的作業(yè)空間。

作業(yè)場所：H3系列1-1.8t內(nèi)燃平衡重式叉車屬于起重運(yùn)輸機(jī)械，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn)，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。

型號	單位	CPCD10/CP（Q）(Y)D10	CPCD15/CP（Q）(Y)D15	CPCD18/CP（Q）(Y)D18
動力		柴油/汽油/液化石油氣
駕駛方式		座式
額定起重量	kg	1000	1500	1750
載荷中心距	mm	500
標(biāo)準(zhǔn)門架起升高度	mm	3000
全長（不帶貨叉）	mm	2277	2281	2299
全寬	mm	1070