MSR500和MSR1000的滾筒直徑分別為20〃和30〃,它代表當(dāng)今地盤測(cè)功機(jī)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念及測(cè)量技術(shù)，把測(cè)量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。 MSR500和MSR1000采用全新的同步控制技術(shù),可測(cè)試四驅(qū)車和兩驅(qū)車,除可對(duì)傳統(tǒng)車輛進(jìn)行測(cè)試,還可測(cè)試混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車。

詳細(xì)介紹

MSR500/1000是德國(guó)馬哈公司款的底盤測(cè)功機(jī)，它代表了當(dāng)今底盤測(cè)功機(jī)領(lǐng)域
的設(shè)計(jì)理念及測(cè)量技術(shù)，把測(cè)量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。MSR500
MSR500和MSR1000的滾筒直徑分別為20〞和30〞，是馬哈公司在48〞、72〞和75〞轉(zhuǎn)鼓
測(cè)功機(jī)之后推出的新型產(chǎn)品，主要應(yīng)用在中小型汽車研發(fā)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、汽車改裝企業(yè)、
汽車院校及車輛的售后服務(wù)及培訓(xùn)中心。
和MSR1000采用全新的同步控制技術(shù)，可測(cè)試四驅(qū)車和兩驅(qū)車，除可對(duì)傳統(tǒng)車輛進(jìn)行測(cè)試，
還可測(cè)試混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車。

?手動(dòng)、自動(dòng)輸入相關(guān)環(huán)境參數(shù)，選擇待測(cè)車輛相關(guān)參數(shù)后進(jìn)行測(cè)試.
?圖形顯示各種測(cè)量值離散測(cè)量和連續(xù)測(cè)量自由選擇圖形及列表方式打印輸出以圖形方式進(jìn)行性能測(cè)試及道路模擬
可地下或地面安裝，地下安裝需要做地基。
?離散測(cè)量和連續(xù)測(cè)量自由選擇
?圖形及列表方式打印輸出
?以圖形方式進(jìn)行性能測(cè)試及道路模擬
?可地下或地面安裝，地下安裝需要做地基。

MSR500/1000采用與汽車輪胎單點(diǎn)接觸的方式以便保證在高載荷下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試，并
且讓大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試變得可靠和簡(jiǎn)單。由于配置了電機(jī)，四驅(qū)測(cè)試時(shí)前橋和后橋的
速度可以保證高精確同步，如同在路面上行駛一樣，保證測(cè)試結(jié)果的精準(zhǔn)。