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KH-QC57維柴電控高壓共軌柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺采用維柴WP10電控高壓共軌柴油發(fā)動機為基礎(chǔ)，對發(fā)動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示電控高壓共軌柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程
KH-QC57維柴電控高壓共軌柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺采用維柴WP10電控高壓共軌柴油發(fā)動機為基礎(chǔ)，對發(fā)動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示電控高壓共軌柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于學(xué)校對電控高壓共軌柴油發(fā)動機和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
一、維柴電控高壓共軌柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺功能特點：
1、真實可運行的電控高壓共軌柴油發(fā)動機(加速/減速/怠速工況正常），充分展示電控高壓共軌柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2、實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和電控高壓共軌柴油發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3、實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4、實訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表，可實時顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、機油壓力燈、充電指示燈、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
5、實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型器，對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
6、實訓(xùn)臺配備有油門控制裝置，可方便對發(fā)動機加速減速。
7、實訓(xùn)臺配備有電源總開關(guān)、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8、設(shè)備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
9、實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，正前方/兩側(cè)焊接圓形護手桿，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
二、技術(shù)規(guī)格：
1、外形尺寸：1700×1400×1300mm(長×寬×高)
2、工作電源：直流24V
3、燃油標號：依發(fā)動機型號
4、油箱容積：10L
5、工作溫度：-40℃～+50℃
6、顏色：7032
7、鋼管：40*40*3mm
8、面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
9、移動腳輪：150*100mm
三、維柴電控高壓共軌柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺基本配置：
| 序號 | 名稱 | 規(guī)格型號 | 數(shù)量 |
| 1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 | 1套 |
| 2 | 組合儀表 |
| 1套 |
| 3 | 發(fā)動機控制電腦(ECU) | 全新 | 1臺 |
| 4 | 診斷座 | OBDⅡ | 1個 |
| 5 | 點火開關(guān) |
| 1個 |
| 6 | 電控高壓共軌柴油發(fā)動機總成 |
| 1套 |
| 7 | 燃油箱 | 10L | 1個 |
| 8 | 油門控制裝置 |
| 1套 |
| 9 | 進、排氣管 |
| 1套 |
| 10 | 水箱(含保護罩) |
| 1套 |
| 11 | 冷卻電子風扇 | 12V，80W | 2個 |
| 12 | 空氣濾清器及進氣管 | 原車 | 1套 |
| 13 | 蓄電池 | 12V 80Ah | 2臺 |
| 14 | 繼電器 | 含：主繼電器、起動繼電器、冷卻風扇繼電器、預(yù)熱繼電器等 | 1套 |
| 15 | 保險絲盒 |
| 1個 |
| 16 | 電源總開關(guān) | 50A | 1個 |
| 17 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1700×1400×1300mm(長×寬×高) | 1臺 |
| 18 | 故障模擬與排除裝置 |
| 1套 |
| 19 | 設(shè)備教師手冊 |
| 1套 |
| 20 | 設(shè)備合格證、保修卡 |
| 1套 |
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