好看日韩在线视频免费,日本不卡一区二区三区,三级a全过程在线观看,亚洲精品国产9999久久久久

行業(yè)產(chǎn)品

  • 行業(yè)產(chǎn)品

上海偵權(quán)衡器有限公司


當前位置:上海偵權(quán)衡器有限公司>技術(shù)文章>偵權(quán)衡器動態(tài)電子軌道衡的基本結(jié)構(gòu)
技術(shù)文章

偵權(quán)衡器動態(tài)電子軌道衡的基本結(jié)構(gòu)

閱讀:24發(fā)布時間:2024-11-4

  是由衡區(qū)的引軌線路、稱量臺面系統(tǒng)、稱重傳感器、測量指示裝置等組成。
 
  引軌線路
 
  動態(tài)電子軌道衡引軌線路是一段平直的高質(zhì)量的鐵路線路。這部分包括秤臺兩側(cè)鋪設(shè)在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引路和與其連接的平直鐵路線。
 
  對引軌的要求:
 
  動態(tài)電子軌道衡稱量軌兩端延伸至與一般鐵路相連的一段路軌稱為引軌。要求其平直、剛性好,并具有一定的長度,車輛經(jīng)過這段線路后,應(yīng)不產(chǎn)生新的振動原有的振動和擺動得到足夠的衰減。
 
  稱量臺面系統(tǒng):
 
  動態(tài)電子軌道衡稱量臺面系統(tǒng)是將被稱車輛的重量正確地傳遞給稱重傳感器的機械系統(tǒng),包括承重臺面軌、臺面、主梁、高度調(diào)整器和縱向橫向限位器及過渡器等。
 
  電子軌道衡的稱重臺面是一套機械構(gòu)件,它承受車輛重量,并將承受的重量傳遞給稱重傳感器。
 
  目前,動態(tài)電子軌道衡稱重臺面系統(tǒng)的主梁選用的材質(zhì)大致有二種,鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁。
 
  動態(tài)電子軌道衡限位裝置:
 
  動態(tài)電子軌道衡為使稱量臺既能上下活動自如,把載荷正確地傳遞給傳感器,又能在車輛通過臺面時,保證整個稱重臺無水平方向的位移應(yīng)采用多個縱向、橫向限位器。
 
  高度和水平調(diào)節(jié)器:
 
  為調(diào)節(jié)稱量臺面的高度和水平,使四個稱重傳感器均受力,臺面系統(tǒng)應(yīng)安裝高度和水平調(diào)節(jié)器。
 
  過渡器:
 
  為了減小車輛從引軌進入稱量軌時的沖擊,造成的強烈振動,在引軌與稱量之間必須設(shè)置過渡器。常用的過渡器有兩種,隨動橋式和固定懸臂式。
 
  二.稱量原理和稱量方式:
 
  稱量原理:
 
  動態(tài)電子軌道衡當列車通過秤臺時,承重傳力部分完成重量的傳遞工作,稱重傳感器在供橋電源的支持下,將重量信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號并送入A/D轉(zhuǎn)換器,A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號,通過微機內(nèi)的8255接口板送入計算機,經(jīng)微機處理后,將重量值送顯示器及打印機,完成整個稱重過程。
 
  稱量方式
 
  動態(tài)電子軌道衡動態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計量、轉(zhuǎn)向架計量、整車計量。
 
  軸計量:指一輛四軸車分成四次稱量,每次稱量一個軸重,再累計四個軸的重量從而得到整節(jié) 。
 
  動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架計量:指一輛四軸車分成二次稱量,每次稱量一個轉(zhuǎn)向架重量,然后再累計前后轉(zhuǎn)向架的 ,重量從而得到整節(jié)車的重量。 整車計量指一輛四軸車在軌道衡臺面上一次稱出其重量。 整車計量往往采用雙臺面,即每個臺面在機械結(jié)構(gòu)上各自獨立,將它們排列在一定的位置,使車輛的前后兩個轉(zhuǎn)向架同時落在兩個臺面上,在同一瞬間稱出兩個動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架的重量,相加后即得到整車的重量。 的五臺鐵水秤屬于整車計量,其它的動態(tài)軌道衡屬轉(zhuǎn)向架計量。
 
  動態(tài)軌道衡的檢定:
 
  對分度值與分度數(shù)的規(guī)定:
 
  準確度等級 分度值(d) 分度數(shù)(n)
 
  0.2     50kg      1000—5000
 
  0.5     100kg     500—2500
 
  商品描述
 
  動態(tài)電子軌道衡是列車動態(tài)稱重設(shè)備,可實現(xiàn)對列車的不停車、不摘鉤連續(xù)動態(tài)自動稱重計量,是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備。
 
  采用進口高精度、高防護等級稱重傳感器,具有溫度特性好、參數(shù)一致性好、長期穩(wěn)定性好、過載能力強等特點。
 
  軟件采用無開關(guān)全模擬判別方式提高了設(shè)備運行的可靠方式。
 
  秤體基礎(chǔ)可采用無基坑,淺基坑或深基坑結(jié)構(gòu),在采取了有效的排水措施后無需建設(shè)防雨棚。
 
  雙臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車的動態(tài)稱重汁量。
 
  三臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車、液化石油氣罐車的動態(tài) 稱重計量??蓾M足高精度、高速度、多種車型組合特殊稱量需要。
 
  五、技術(shù)性能:
 
  稱量范圍:100—200噸
 
  工作方式:雙向全自動轉(zhuǎn)向架計量,不停車不摘鉤連續(xù)動態(tài)稱重。大屏幕顯示打印輸出,數(shù)據(jù)管理存檔。
 
  計量車速:3~18Km∕h,不計量時秤臺允許通過車速30Km∕h
 
  計量精度:符合國家頒發(fā)的J、JG234,一90《動態(tài)稱量軌道衡》檢定規(guī)程的各項規(guī)定。
 
  電    源:輸入電壓1  80~240V。頻率49~51 Hz。
 

環(huán)保在線 設(shè)計制作,未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ? Copyright(C)?2021 http://www.niunang.cn,All rights reserved.

以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負責(zé),環(huán)保在線對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。 溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險,建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。

會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗證碼

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復(fù)您~
国产精品免费99久久久| 无码毛片一区二区本码视频| 福利国产第一视频| 亚洲女同一区二区三久久精品| 看女生b免费视频| 中文字幕亚洲欧美精品一区二区| 女人扒开腿让我舔十八禁| 中文字幕乱码人妻一区二区三区| 鸡巴插进女人的逼里| 久久久久久亚洲精品首页| 一个色综合色综合色综合| 欲色欲香天天网综合久久| 欧美精品第15页| 欧美一区二区三区久久国产精品| 黄色录像片操大逼的| 成人高清在线播放一区二区三区| 日韩欧美一区二三区风间由美| 极品美女销魂一区二区三区| 亚洲一区二区三区精品日韩| 骚女性爱视频在线看| 女人的骚逼免费视频| 欧美日韩一级视频| avtt天堂网先锋伦理| 美女日逼视频免费| 女人被躁到高潮嗷嗷叫小| 熟妇女人妻丰满中文字幕| 久久久三级黄片免费视频| 91性潮久久久久久久久| 快速了解国产一级a爱片| 国产精品碰碰现在自| 大鸡吧小骚逼视频| 99精品欧美一区二区三区喷胶| 欧美久久精品免费看C片| 国产精品你懂的在线资源| 男人天堂av在线免费看| 下载风骚美女想吃大机吧| 亚洲综合无码一区二区丶| 日韩一区二区三区国色天香| A级毛片高清视频| 日韩国产精品视频一区| 欧美国产中文高高靖|