產(chǎn)品名稱 | 福瑞卡高空作業(yè)車 | 底盤型號 | EQ1050NJ20D3 |
外形尺寸(mm) | 7140x1990x2990 | 總質(zhì)量(kg) | 4915 |
貨廂內(nèi)尺寸(mm) | xxx | 額定載重量(kg) | xx |
接近/離去角 ° | 19/14 | 整備質(zhì)量(kg) | 4590 |
前懸/后懸(mm) | 1032/1768 | zui高車速(km/h) | 95 |
軸數(shù) | 2 | 前輪距(mm) | 1404 |
軸距(mm) | 3300 | 后輪據(jù)(mm) | 1458 |
軸荷(kg) | 1930/2985 | 輪胎規(guī)格 | 7.00-16 |
鋼板彈簧片數(shù) | 8/9+5 | 輪胎數(shù)(只) | 6 |
燃油種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量 | 功率 |
CY4102-C3F | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 70 |
1.我公司生產(chǎn)的“東風(fēng)”牌高空作業(yè)車系列產(chǎn)品。帶高空作業(yè)平臺,上下操作,可選配吊鉤。采用原裝底盤,平頭雙排,360°全回轉(zhuǎn)折臂式(電)液壓操控,可上 下操作,準(zhǔn)乘人數(shù)3-6人,可容納更多的作業(yè)人員。性能穩(wěn)定可靠,由隨車吊改裝而成,帶高空作業(yè)平臺,一車四用,高空作業(yè)剪枝,灑水,噴藥,隨車吊裝卸貨 物,拉樹苗拉貨物、高空維修等。
2、本公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用,操作方便可靠。*的全回轉(zhuǎn)三折臂液壓操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)使工作人員操作更平穩(wěn),能更安全的將工作人員送到8-24米的高空作業(yè),進(jìn)行維修、安裝、清洗、攝影、造船、化工、電力、剪枝、更換路燈及其他工程搶修作業(yè)。
3、該車*配備的的主臂上還設(shè)有起重結(jié)構(gòu),使車輛使用領(lǐng)域更寬廣。
4、該車駕駛室外型美觀,內(nèi)部舒適,可載(座)3-6人,整車外形尺寸小于國內(nèi)同類產(chǎn)品,整車移動方便,能適合狹窄的地段,小街小巷作業(yè)。該車的上臂、下臂、回轉(zhuǎn)和起重液壓系統(tǒng)均為*無級調(diào)速系統(tǒng),具有節(jié)能和動作靈活,平穩(wěn)安全可靠的特點(diǎn)。
5、該車的支腿分單獨(dú)、可調(diào),能實(shí)現(xiàn)整車在平路上調(diào)平。該車液壓和電器控制系統(tǒng)均設(shè)有各種限位裝置及發(fā)動機(jī)緊急熄火裝置。能在操作人操作失誤,出現(xiàn)故障自動切斷電源或緊急停止發(fā)動機(jī),及時停止危險動作,確保安全可靠。
6、該高空作業(yè)車電動操作系統(tǒng)均采用防水開關(guān),避免了開關(guān)易進(jìn)水,銹蝕漏電的問題,工作斗采用管狀工作斗,外形美觀,在工作斗和轉(zhuǎn)臺實(shí)行雙位置操作,使用方便,維修簡便,安全可靠。
詳細(xì)說明:
1、取力機(jī)構(gòu):
動力由安裝在汽車變速箱取力口上的取力箱取出,直接傳給主油泵,當(dāng)汽車變速箱置空擋時,搬動裝在汽車駕駛室司機(jī)座位左側(cè)的取力箱掛擋手柄,即可掛上或摘開取力箱與汽車變速箱嚙合的滑動齒輪,取力箱的輸出軸直接帶動油泵工作,油泵排出的高壓油供給各液壓執(zhí)行元件。
2、工作臂:
上、下工作臂均為箱形斷面的焊接結(jié)構(gòu),上臂與下臂重疊安裝,上臂為一變截面桿,下臂為一等截面桿,根據(jù)結(jié)構(gòu)和負(fù)載的需要,在不同位置加有縱向和橫向加強(qiáng)板或筋,上臂由升降油缸進(jìn)行升降,下臂由變幅油缸進(jìn)行仰俯,在允許的范圍內(nèi)可隨意調(diào)整工作幅度。
3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):
回 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)平臺,液壓馬達(dá),減速機(jī),開式外嚙合傳動小齒輪,帶外齒的四點(diǎn)接觸滾珠式旋轉(zhuǎn)支承組成,作業(yè)車的上下臂支座裝于回轉(zhuǎn)平臺上,回轉(zhuǎn)平臺裝于旋轉(zhuǎn) 支承的內(nèi)圈上,旋轉(zhuǎn)支承的外圈用螺栓與裝在汽車大梁上的付車架相聯(lián),通過液壓馬達(dá)帶動減速機(jī)傳動小齒輪在旋轉(zhuǎn)支承外齒圈上滾動,使回轉(zhuǎn)平臺帶動作業(yè)車上車 部份回轉(zhuǎn)。
4、中心回轉(zhuǎn)接頭
它是聯(lián)接上下車油路的一種液壓元件,即將與油泵排出的壓力油從下車固定部分連續(xù)傳送到上車運(yùn)動部分,接頭體用螺栓固在付車架上,接頭回轉(zhuǎn)外套與回轉(zhuǎn)平臺聯(lián)結(jié),中心回轉(zhuǎn)接砂通過通油道(各通道間均有密封圈分隔),保證作業(yè)車上車部份正反向回轉(zhuǎn)任意角度時各油道均暢通。
5、平衡機(jī)構(gòu):
工作斗在作業(yè)過程中,隨著上臂的升降和下臂變幅,均應(yīng)始終保持工作斗底的水平狀態(tài),本車工作斗的平衡機(jī)構(gòu)由左右兩組平等四邊行式連桿裝置組成,并裝有可調(diào)整螺母,結(jié)構(gòu)簡單可靠維護(hù)調(diào)整方便。
6、液壓系統(tǒng):
油路為中高壓開式液壓傳動,本高空作業(yè)車分為二種液壓操作系統(tǒng),以滿足用戶要求。
(1)下操作液壓系統(tǒng):
液壓油經(jīng)齒輪泵排出至支腿閥組中的二位三通換位閥,流經(jīng)支腿換向閥組到達(dá)各支腿油缸,汽車調(diào)平后,二位三通換位閥換位,支腿閥截止,液壓油轉(zhuǎn)而到達(dá)上下臂油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)控制閥組,再通過回轉(zhuǎn)接頭到達(dá)上下臂油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá),從而完成起落上下臂和回轉(zhuǎn)等動作。
(2)上、下操作液壓系統(tǒng):
液 壓油由齒輪泵排出至支腿閥組中的二位三通換位閥,流經(jīng)支腿換向閥組到達(dá)各支腿油缸,作業(yè)車調(diào)平后,二位三通換位閥換位,支腿閥截止,高壓油通過回轉(zhuǎn)達(dá)接頭 到達(dá)安裝在轉(zhuǎn)臺支座上帶有二位三通的多路換向閥組。當(dāng)二位三通閥置下操作時,可在回轉(zhuǎn)平臺上操作上、下臂及轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)動作。當(dāng)二位三通閥置上操作時,則轉(zhuǎn) 臺上操作被切斷,高壓油流向安裝在工作斗上的多路閥組,此時操作者可在工作斗上操作下、下工作臂及轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)動作,上、下操作可任意選擇,既方便又可靠。
由于在起臂油缸油路中安裝有可調(diào)式單向節(jié)流閥和雙向液壓鎖,因而可以調(diào)節(jié)上下臂升降速度,并可使其停留在任意角度位置上,可以防止高壓膠管意外破裂而造成上下臂急速下摔的事故。
支腿油缸上也裝有雙向液壓鎖,使支腿不會自行松動,可以防止因軟管破裂而出現(xiàn)意外事故。
7、操縱臺
由于操縱方式有上操作和上、下操作兩種類型,因而操作臺也有兩種形式。
(1)在下操作油路系統(tǒng)中,操作臺內(nèi)裝有多路換言之向閥組,全部操作手把都集中在操縱臺上,用以操縱支腿、上臂、下臂、上車回轉(zhuǎn)等動作,并裝有壓力表,以監(jiān)視工作負(fù)載的變化及系統(tǒng)壓力,操縱臺設(shè)置在汽車平臺的左側(cè)面上。
(2)在上、下操作油路系統(tǒng)中,操作臺由三部分構(gòu)成,控制支腿動作的多路閥組裝于汽車平臺左側(cè)面上,另外在回轉(zhuǎn)平臺支座上和工作斗上各設(shè)置有一組控制上、下臂動作及轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)的多路控制閥組,以方便操作者操作。
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