太原160掘進(jìn)機(jī)配件德國哈威兩聯(lián)多路換向閥PSV61/300-5
HAWE哈威起重機(jī)多路換向閥根本操控戰(zhàn)略HAWE哈威雙閥芯多路換向閥的兩種根本操控戰(zhàn)略。因為HAWE哈威多路換向閥雙閥芯換向兩油口操控的靈活性，兩油口可別離采納流量操控、壓力操控或流量壓力操控。介紹兩種簡略的操控戰(zhàn)略。
1、德國哈威HAWE多路換向閥負(fù)載方向在全部作業(yè)過程中堅持不變
咱們知道，關(guān)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在全部作業(yè)過程中負(fù)載方向一直保持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來討論雙閥芯的操控戰(zhàn)略。
起重機(jī)變幅缸在作業(yè)過程中其受力，負(fù)載方向一直堅持不變，因而咱們能夠采納液壓缸有桿控用壓力操控、無桿腔用流量操控的操控戰(zhàn)略。
無桿腔流量操控是經(jīng)過檢測連接到無桿腔側(cè)閥前后兩邊的壓差，再依據(jù)所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大??；有桿腔側(cè)選用壓力操控，使該側(cè)保持一個低值的壓力，使得愈加節(jié)能、。
因為我們在無桿腔選用了流量操控，因而原操控體系中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來替代。這么可消除因平衡閥所帶來的體系不穩(wěn)定，然后進(jìn)步體系穩(wěn)定性。
2、德國哈威HAWE多路換向閥負(fù)載方向在作業(yè)過程中發(fā)作改動 在這種情況下，采納“進(jìn)油側(cè)壓力操控，出油側(cè)流量操控"，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力操控，無桿腔側(cè)有流量操控。如負(fù)載方向不變，因為出油側(cè)采納了流量操控，咱們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，然后進(jìn)步體系的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力操控器來保持一個較低的參考壓力，一方面進(jìn)步體系功率，另一方面使體系不發(fā)作氣穴。
產(chǎn)品主要型號如下：
適用于佳木斯EBZ100E掘進(jìn)機(jī)型號有：
DL2Y-d20L-2T-2C-2C
DL70-D15L-7T
DLY-d15L-W-C-C
DLY-D20L-W-C-C-J
適用于佳木斯EBZ135掘進(jìn)機(jī)的型號有：
PSV4/220-3-32L63/63A2-E1，
PSV552/220-3
PSV55/220-3
適用于佳木斯EBZ150A掘進(jìn)機(jī)的型號有：
PSV55/220-3，
PSV552/220-3
適用于佳木斯EBZ200A掘進(jìn)機(jī)的型號有：
PSV6/220-5，
PSV62/220-5
適用于佳木斯EBZ230A掘進(jìn)機(jī)的型號有：
PSV55/300-3，
PSVFA2/250/6-5
PSVFA2/300/6-5
適用于佳木斯EBZ260A掘進(jìn)機(jī)的機(jī)型有：
PSV6S2/280-5-52H120/120/HG(110)-52H120/120/HG(110)-52H80/80C200/HG-52H80/80C200/HG-52H80/80C200/HG-52H63/63C200/HG-E1
PSV6S2/280-5-52063/63/HG(55)-52063/63/HG(55)-52H120/120/HG(110)-52H63/63C200/HG-52H63/63C200/HG-52L63/63C200/HG-E1
創(chuàng)力EBZ315A掘進(jìn)機(jī)的機(jī)型有：
PSV62/280-5
德國哈威HAWE多路閥原理
一般，作業(yè)閥片成組裝備，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力抵償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以抵償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥作業(yè)時，該閥在負(fù)載壓力效果下旁通口削減，依據(jù)負(fù)載壓力供給所需的流量。
德國哈威公司現(xiàn)已推出帶有CAN-BUS接口的PSL比例多路換向滑閥，該閥體積小，其綜合電子控制功能已在實踐中得到證明。該閥適用于流量要求達(dá)到120L/min的各種車輛中，如市政車輛、移動式起重機(jī)、重載車輛和升降平臺等。哈威PSL比例多路換向閥的集成電纜管道的安裝比典型的菊花鏈安裝更安全與節(jié)省空間。車輛的控制單元通過AMP連接器與閥組相連，AMP的使用可行性已在多種移動設(shè)備的應(yīng)用中得到證實。哈威根據(jù)客戶的要求，在每一次發(fā)貨之前都設(shè)置好閥組的使用參數(shù)，這樣客戶在收到貨后可以快速、便捷地安裝到車輛控制系統(tǒng)中。哈威PSL比例多路換向閥的所有組件都是全鋼制造，*大工作壓力為42MPa，主要用在移動液壓系統(tǒng)中控制運(yùn)動方向和無限度的控制液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。CANBUS接口與閥的集成方便了閥對復(fù)雜系統(tǒng)的控制，運(yùn)作速度比傳統(tǒng)閥控制系統(tǒng)的速度增加了一倍，因此，此產(chǎn)品尤其適用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外，信號及時反饋、高重復(fù)精度以及簡化的自動編程程序可以實現(xiàn)液壓負(fù)載的**控制。
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