皮帶輸送機(jī)作為一種可連續(xù)輸送的通用設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。較之于輥道輸送機(jī)，它具有散料和小件物品的輸送能力。而作為皮帶輸送機(jī)的核心零組件之一的輥筒，根據(jù)各自承擔(dān)的角色和發(fā)揮的作用，也有著不同的類型。以下幾個(gè)問(wèn)題，往往容易被忽略：
1、托輥可以用作張緊嗎？
輥筒支撐是皮帶輸送機(jī)廣泛采用的皮帶支撐方式之一。它能有效降低輸送時(shí)的摩擦阻力，更適合用于長(zhǎng)距離或整體負(fù)載大的輸送場(chǎng)合。但是，請(qǐng)不要把支撐皮帶的輥筒（托輥）用于各種形式的皮帶張緊，哪怕是不怎么大的接觸包角，產(chǎn)生的張力也很有可能對(duì)托輥造成致命傷害。
2、托輥就是普通的無(wú)動(dòng)力輥筒？
無(wú)動(dòng)力輥筒運(yùn)轉(zhuǎn)呈被動(dòng)狀態(tài)，只有貨物經(jīng)過(guò)時(shí)，輥筒才轉(zhuǎn)動(dòng)，是低烈度的。而于托輥而言，皮帶就是貨物，它們之間是不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。此時(shí)，靜電問(wèn)題往往會(huì)被忽略，托輥設(shè)計(jì)上必須采取適當(dāng)措施去除由于輥筒與皮帶間的高速摩擦而產(chǎn)生的大量靜電。（同樣適用于底帶摩擦式輸送機(jī)）
3、如何降低托輥運(yùn)轉(zhuǎn)噪音？
噪音源于托輥在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)，所以首先應(yīng)確保輥筒與機(jī)架間的連接不“松散”，這方面內(nèi)螺紋安裝方式的表現(xiàn)會(huì)明顯優(yōu)于彈簧壓入式。當(dāng)然，也可通過(guò)其他措施，消除采用后者安裝后軸芯與機(jī)架安裝孔間的間隙。另外，推薦使用德馬工業(yè)1200系列，它*軸承組件的設(shè)計(jì)，在吸音降噪方面也有著其他產(chǎn)品所不擁有的優(yōu)異表現(xiàn)。
4、如何讓驅(qū)動(dòng)輥筒“事倍功半”？
盡量選擇大直徑的驅(qū)動(dòng)輥筒，此時(shí)您會(huì)發(fā)現(xiàn)皮帶輸送機(jī)變得特別“有力”。另外，您還可以對(duì)驅(qū)動(dòng)輥筒外表面進(jìn)行包聚氨酯（或包膠）處理，增大摩擦力，從而提高驅(qū)動(dòng)能力。但是，不建議對(duì)其進(jìn)行滾花處理，這的確也是增大摩擦力的一種實(shí)現(xiàn)手段，但它會(huì)對(duì)皮帶造成傷害，加速皮帶損壞，縮短皮帶的使用壽命。
5、有什么簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的糾偏設(shè)計(jì)？
糾偏（又稱“調(diào)偏”）是所有皮帶輸送機(jī)不得不面對(duì)的問(wèn)題，特別是需要雙向輸送時(shí)。它是個(gè)系統(tǒng)工程，需要有專門的糾偏機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。當(dāng)不存在側(cè)向進(jìn)料等存在較大軸向外力作用的特殊應(yīng)用時(shí)，推薦使用鼓形設(shè)計(jì)，即輥筒兩端加工成一定的錐度，從而使之具備一定的自糾偏的功能。
6、高速帶式輥筒應(yīng)經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡調(diào)校。
由于原材料內(nèi)部組織不均、加工所形成的形位誤差等原因，實(shí)際上輥筒在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)體質(zhì)心與回轉(zhuǎn)中心并不*重合，既不平衡狀態(tài)。高速時(shí)它會(huì)引起輥筒乃至機(jī)體強(qiáng)烈振動(dòng)，加速軸承磨損，縮短機(jī)械壽命，嚴(yán)重時(shí)造成破壞性事故。根據(jù)不同的應(yīng)用，德馬工業(yè)可為您提供經(jīng)過(guò)調(diào)校，符合動(dòng)、靜平衡要求的帶式輥筒。
7、頭尾輥筒的直徑選擇。
當(dāng)皮帶輸送機(jī)采用中間驅(qū)動(dòng)而非端部驅(qū)動(dòng)時(shí)，頭尾輥筒不建議選擇大直徑，它對(duì)驅(qū)動(dòng)能力的提升遠(yuǎn)沒(méi)有大直徑的驅(qū)動(dòng)輥筒來(lái)得明顯，并且還會(huì)增大與前后輸送機(jī)的銜接空檔，容易造成卡貨。
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