CX-75火力發(fā)電透浦式中壓鼓風(fēng)機在工作過程中，雖然葉輪的旋轉(zhuǎn)對氣體的壓力和速度有所提升，但氣體的各種變化量較小，因此在離心風(fēng)機的設(shè)計和使用過程中，通常是氣體當(dāng)作不可壓縮的流體來處理。中壓風(fēng)機的氣體處理過程都是在同一徑向平面內(nèi)完成的，因此中壓風(fēng)機也叫做徑流離心風(fēng)機。

CX-75火力發(fā)電透浦式中壓鼓風(fēng)機特點:
一、透浦式中壓風(fēng)機機的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用上硬的ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。
二、透浦式中壓風(fēng)機的軸承采用高速、耐高溫的軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑，免維護(hù)，連續(xù)運轉(zhuǎn)。
三、透浦式中壓風(fēng)機出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置消音管，從而達(dá)到低噪音。
四、透浦式中壓風(fēng)機1.1KW以下型號可以全壓使用。
五、透浦式中壓風(fēng)機壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度。
六、透浦式中壓風(fēng)機在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產(chǎn)品。
七、透浦式中壓風(fēng)機蓋采用片狀散熱設(shè)計，相當(dāng)于摩托車發(fā)動機散熱裝置，大大降低了風(fēng)機運行時的溫度。
八、透浦式中壓風(fēng)機采用軸承前置設(shè)計原理，兩個軸承置于風(fēng)機的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動平衡配置，并且利于散熱。（原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下工作。）
九、透浦式中壓風(fēng)機采用特殊的防震腳座設(shè)計，從而大大降低風(fēng)機運行中產(chǎn)生的震動。
十、透浦式中壓風(fēng)機經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，高壓風(fēng)機的電流少于其它類似產(chǎn)品。