徐州生活一體化污水處理設(shè)備非標(biāo)定制分子結(jié)構(gòu)的某些基團(tuán)吸收特定波長范圍的光,而不吸收另外波長的光,從而使人覺得物質(zhì)“發(fā)出顏色"似的,這些基團(tuán)被稱為“發(fā)色基團(tuán)"。一般來說,分子結(jié)構(gòu)中共軛鏈越長,顏色越深;苯環(huán)增加,顏色加深;分子量增加,特別是共軛雙鍵數(shù)增加,顏色加深。
徐州生活一體化污水處理設(shè)備非標(biāo)定制造紙法再造煙葉,就是運(yùn)用造紙工藝,對煙葉、煙葉碎片、煙梗、煙末等煙葉原料進(jìn)行重組、加工,形成再造煙葉以提高煙草利用率。在生產(chǎn)過程中,會(huì)產(chǎn)生大量的高色度有機(jī)廢水。國家對污水排放的規(guī)定越來越嚴(yán)格。國家煙草專賣局對造紙法標(biāo)志性生產(chǎn)線廢水排放要求:“由國家二、三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)(2010年),提高到排放標(biāo)準(zhǔn)(2015年)"。三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)對色度指標(biāo)沒有要求,二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)要求色度低于80倍,一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)要求色度低于50倍。
1、“顏色"的形成
再造煙葉在提取、濃縮、制漿、抄造過程中均會(huì)產(chǎn)生廢水。再造煙葉,利用清水對煙末、煙梗、碎煙葉進(jìn)行浸泡提取,得到提取液。對提取液進(jìn)行濃縮,形成濃縮液。煙末、煙梗、碎煙葉被提取后,剩余的固相物通過磨漿機(jī)進(jìn)行制漿,形成漿料。通常抄造需求漿料較多,涂布需求濃縮液較少,因此會(huì)剩余部分煙梗濃縮液。排掉的濃縮液色度高達(dá)1000倍以上。污水站色度高,主要原因?yàn)榕欧哦嘤嗟臐饪s液。在抄造過程中,清洗網(wǎng)部需要用大量的水。清洗網(wǎng)部后的排水也有一定的色度。由于耗水量大,
分子結(jié)構(gòu)的某些基團(tuán)吸收特定波長范圍的光,而不吸收另外波長的光,從而使人覺得物質(zhì)“發(fā)出顏色"似的,這些基團(tuán)被稱為“發(fā)色基團(tuán)"。一般來說,分子結(jié)構(gòu)中共軛鏈越長
現(xiàn)階段的油有著較高的含水量,成分更加復(fù)雜,在很大程度上讓含油污水的實(shí)際處理難度增加。國際上的多數(shù)油田生產(chǎn)已經(jīng)是進(jìn)入到第三次采油階段,采油耗水量也是不斷提升,采出來,也是讓工業(yè)用水量進(jìn)一步增加。在這種局面下就要對含油污水展開有效的處理,實(shí)現(xiàn)對水質(zhì)的保障,同時(shí)也是在技術(shù)上進(jìn)行革新。生物處理工藝在其中有著至關(guān)重要的作用,在含油污水的實(shí)際處理中,生物處理的運(yùn)用逐漸普及,也是取得非常好的實(shí)效。
1、生物處理工藝概述
生物處理工藝被運(yùn)用到含油污水的實(shí)際處理中,可以對其中的COD進(jìn)行有效去除,對生物處理工藝進(jìn)行運(yùn)用,將污水引入到厭氧池中展開厭氧處理,再導(dǎo)入到SBR池中,進(jìn)行好氧生化,在借助潷水器實(shí)現(xiàn)沉淀,經(jīng)過沉淀后上清液則是可以進(jìn)入到過濾池中進(jìn)行處理,就可以處理成清水進(jìn)行排放。
2、油田含油污水生物處理工藝的基本原理與試驗(yàn)
2.1 油田含油污水生物處理工藝的基本原理
生物處理工藝就是借助自然界中微生物產(chǎn)生的新陳代謝,對污水中的各類污染物進(jìn)行處理和轉(zhuǎn)化,將其中的有害物轉(zhuǎn)化成無害物。在處理工藝中,微生物是真正的主體。微生物的來源是非常廣泛的,培育起來也是比較容易,繁殖的速度快,同時(shí)對環(huán)境有著的適應(yīng)力。多數(shù)的微生物都是在一些溫和環(huán)境中,不需要在高壓以及高溫情況下新陳代謝,因此對生物技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用的時(shí)候,對污染物的轉(zhuǎn)化也是穩(wěn)定的。與傳統(tǒng)的方式相比,這種手段更加節(jié)約成本,管理起來也是更加便捷。
微生物可以對其中污染物進(jìn)行降解,就是因?yàn)樵诤臀鬯?,多?shù)的污染物是碳?xì)浠衔?,可以將含油污水中的污染物進(jìn)行轉(zhuǎn)化,成為能源以及生長碳源。相關(guān)的化學(xué)物質(zhì)在經(jīng)過微生物的轉(zhuǎn)化之后,讓多數(shù)的污染物都是成為微生物生長的重要能源,進(jìn)而將這些污染物消耗,多數(shù)則是成為微生物物質(zhì)骨架,也是被使用。因此經(jīng)過這種技術(shù)的處理,含油污水中的污染物可以得到全面處理,但是要注意對菌種的合理選擇。這樣可以讓處理的效果更加顯著。
2.2 生物處理工藝測試
相關(guān)人員可以依據(jù)國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對處理技術(shù)展開測試,并對測試的試結(jié)果進(jìn)行分析以及跟蹤,對數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。在技術(shù)的試驗(yàn)過程中,含油污水中的氨態(tài)氮能力會(huì)明顯增強(qiáng)。同時(shí)在含油污水池中也是形成了一定的除氨氮能力。在這個(gè)過程中,需要消耗一定的時(shí)間,可以將氨態(tài)氮降解到比較合理的范圍內(nèi)。在進(jìn)水的氨態(tài)氮濃度與之前相等的情態(tài)下,處理的時(shí)間在一定的范圍內(nèi),將氨態(tài)氮降低到1mg/L的范圍內(nèi)。隨著試驗(yàn)的過程不斷推進(jìn),經(jīng)過連續(xù)的跟蹤記錄以及分析,生物處理技術(shù)還是在含油污水的處理方面,具備非常好的處理效果以及處理效率。
2.3 生物處理技術(shù)的應(yīng)用效果
生物處理技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)以及實(shí)施,在很大程度上改變以往處理技術(shù)中的弊端以及缺陷。生物處理技術(shù)被運(yùn)用到含油污水的實(shí)際處理中,可以讓污水的出水水質(zhì)得到有效改善,對水質(zhì)進(jìn)行檢測的相關(guān)調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn),基本上監(jiān)測到的數(shù)據(jù),COD指標(biāo)則是會(huì)保持到一定的范圍內(nèi),結(jié)合相關(guān)的監(jiān)測,生物處理工藝處理后的污水基本上可以達(dá)到國家的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)階段看國內(nèi)的油田企業(yè)已經(jīng)開始普及該技術(shù)的運(yùn)用,同時(shí)也是在設(shè)備上不斷更新,技術(shù)的應(yīng)用上也是逐漸改進(jìn),自動(dòng)化程度不斷提升,相比于傳統(tǒng)的處理方式,表現(xiàn)出非常明顯的優(yōu)勢。
生物處理中微生物是可以在高濃度的藥劑環(huán)境下生存的。微生物有著非常強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)力,所以生物
,顏色越深;苯環(huán)增加,顏色加深;分子量增加,特別是共軛雙鍵數(shù)增加,顏色加深。
吳宇航等認(rèn)為煙草薄片企業(yè)的廢水水質(zhì)具有COD濃度高,可生化性較差,色度深且懸浮物較高等特點(diǎn),若不經(jīng)過處理直接排放,將會(huì)對周圍環(huán)境造成污染。
2、脫色工藝
再造煙葉排放污水色度高是行業(yè)共同面臨的一個(gè)難題。世界上再造煙葉產(chǎn)量的法國公司和美國雷諾公司也存在廢水處理不,運(yùn)行成本高,工程投資大等問題。因此,研究此類煙草廢水的特性及有效的治理技術(shù)對于再造煙葉(造紙法)生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用有著重要意義。國內(nèi)再造煙葉企業(yè)對混凝脫色、生物降解脫色、強(qiáng)氧化脫色做
空氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后,由冷凍式干燥機(jī)進(jìn)行淺度除水,然后進(jìn)入吸附式干燥機(jī)進(jìn)行深度干燥,使氣源露點(diǎn)達(dá)到要求的-50℃以下。合格的氣源經(jīng)減壓穩(wěn)壓后進(jìn)入臭氧發(fā)生室。在臭氧發(fā)生室內(nèi)部分氧氣通過中頻高壓放電變成臭氧。
臭氧發(fā)生器冷卻水設(shè)計(jì)1套閉路循環(huán)冷卻水系統(tǒng),通過冷水塔、板式換熱器換熱,為臭氧發(fā)生器提供冷卻水。
徐州生活一體化污水處理設(shè)備非標(biāo)定制臭氧車間安裝臭氧泄漏報(bào)警儀,車間內(nèi)環(huán)境中臭氧泄露超標(biāo)時(shí),系統(tǒng)根據(jù)檢測信號(hào)來決定輸出報(bào)警、啟動(dòng)排氣風(fēng)扇或停機(jī)。
臭氧氣體通向臭氧接觸池,通過接觸池底部安裝的微孔曝氣盤曝氣,與接觸池內(nèi)的水充分接觸反應(yīng)。臭氧吸收效率達(dá)到95%,使污水色度達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。
臭氧接觸池頂部設(shè)置雙向透氣安全閥及尾氣排放口等。池子內(nèi)的尾氣經(jīng)除霧器去除水霧后,進(jìn)入尾氣破壞器。尾氣管上設(shè)有尾氣取樣口,通過配置的尾氣濃度儀檢測尾氣臭氧濃度,測定臭氧擴(kuò)散裝置