江陰涂裝廢水處理裝置電話咨詢--天環(huán)凈化

在涂裝過程中產(chǎn)生的污水含多種污染物質(zhì)，使得涂裝污水如何處理成為一大環(huán)保難題。近年來隨著環(huán)保技術(shù)的不斷發(fā)展，在涂裝污水處理上也出現(xiàn)了多種多樣的處理工藝，目前主要以物化和生物結(jié)合工藝為主。下面漓源環(huán)保帶您一起了解一下。

物化?生物法主要是利用物化法對(duì)涂裝污水進(jìn)行前期預(yù)處理，再利用生化法對(duì)出水進(jìn)行處理，使廢水水質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，該方法被廣泛使用在涂裝污水處理中，也被認(rèn)為是具有前景的工業(yè)廢水處理方法之一。該方法對(duì)涂料廢水中懸浮物、重金屬、難降解有機(jī)物采用物化法來進(jìn)行處理，對(duì)廢水中可生化部分利用生物法結(jié)合厭氧或好氧工藝特點(diǎn)進(jìn)行處理，來達(dá)到達(dá)標(biāo)排放或循環(huán)利用的目的。

將物化-生物法應(yīng)用在汽車涂裝污水處理中先對(duì)磷化廢水中的重金屬Ni進(jìn)行了單獨(dú)處理，然后與噴漆污水、電泳污水、脫脂廢水集中收集混合后進(jìn)行處理。對(duì)混合后的污水先采用隔油處理，然后加入CaCl2、PAM、PAC、Ca(OH)2等試劑進(jìn)行混凝，通過斜管沉淀池沉淀后進(jìn)行氣浮，之后進(jìn)入生物處理階段，分為水解酸化和接觸氧化處理，然后進(jìn)入沉淀池，經(jīng)沉淀之后上清液可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

水性涂料作為一種新型環(huán)保涂料具有廣闊的市場(chǎng)前景。要發(fā)展先要解決水性涂料生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生的環(huán)保問題，因而水性涂料生產(chǎn)污水處理工藝被重視起來。

水性涂料生產(chǎn)污水中往往含有大量懸浮物，以及高分子有機(jī)物化合物，為有效處理污水中的污染物，在水性涂料生產(chǎn)污水處理工藝中操作步驟如下；

（1）污水過濾：通過過濾的方式去除待處理的污水中殘留的大顆粒雜質(zhì)。

（2）沉淀靜止：將過濾后的污水送入沉淀池進(jìn)行靜止沉淀。

（3）上層液處理：將沉淀后的上層溶液通過水泵與進(jìn)液管相連接。

（4）凈化吸附：待溶液進(jìn)凈化機(jī)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)凈化機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，凈化機(jī)構(gòu)內(nèi)的生物膜片可以將污水內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行析出，便于廢水雜質(zhì)的凈化處理，清理機(jī)構(gòu)可以對(duì)生物膜片上析出的雜質(zhì)進(jìn)行清理收集，防止雜質(zhì)對(duì)廢水二次污染。

（5）污水排出：待廢水凈化完畢后，廢水經(jīng)排液管排出。

上述水性涂料生產(chǎn)污水處理工藝中利用處理設(shè)備對(duì)廢水進(jìn)行有效處理，且提高提高生物膜片的凈化效率，利于使用，延長(zhǎng)生物膜片的使用壽命。

電泳涂裝在汽車、建材、五金行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，電泳涂裝過程中產(chǎn)生的污水對(duì)企業(yè)來說是一個(gè)大難題，因此電泳涂裝污水處理方法備受關(guān)注。

在電泳涂裝污水處理過程中電泳涂裝污水先經(jīng)污水管道進(jìn)入格柵渠，通過格柵，截留管網(wǎng)中的大顆粒懸浮物，然后自流進(jìn)入調(diào)節(jié)池，通過提升泵提升進(jìn)混凝氣浮池，廢水中的大部分懸浮物，油類和顆粒物在氣浮池中被去除。

氣浮池出水自流進(jìn)入提升泵井，提升進(jìn)入鐵炭微電解池，微電解前需要在提升池內(nèi)投加酸液，將PH值調(diào)整到3-5之間，以便微電解正常運(yùn)行，表面活性劑難降解有機(jī)物質(zhì)經(jīng)微電解作用，一部分得到去除，另一部分可轉(zhuǎn)化為易生物降解物質(zhì)。

而后污水進(jìn)入PH回調(diào)池，池內(nèi)投加堿液，將PH值調(diào)到9-11左右，便于鋅離子等物質(zhì)的去除，同時(shí)在絮凝反應(yīng)池內(nèi)投加石灰，可利用化學(xué)反應(yīng)沉淀法用于去除磷酸鹽，同時(shí)投加絮凝劑和助凝劑，以幫助絮體形成并沉淀分離，反應(yīng)后的污水在斜管沉淀池內(nèi)充分泥水分離。而后進(jìn)入集水池和生活污水一起混合，進(jìn)入后續(xù)處理工續(xù)。

將集水池的污水通過泵提升進(jìn)入生化池，主生化池由厭氧反應(yīng)池，接觸氧化池和沉淀池三部分組成。COD及主要污染物在此段得到降解，廢水中的有機(jī)物在厭氧反應(yīng)器內(nèi)被厭氧細(xì)菌消化降解，降低后續(xù)處理方法的有機(jī)負(fù)荷。生化池混合液和沉淀污泥分別設(shè)置了混合液回流和污泥回流以保證生化池內(nèi)污泥量，也起到生物脫氮除磷的作用。

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沉淀池出水進(jìn)入中間水池，經(jīng)水泵提升進(jìn)入石英砂過濾池，濾池再次去除水中的有機(jī)污染物和懸浮物，濾池出水進(jìn)入活性炭過濾器，未去除的溶解性有機(jī)物會(huì)在活性炭的吸附作用下去除，經(jīng)活性炭過濾器過濾之后的廢水進(jìn)入清水池，出水實(shí)現(xiàn)可回用，達(dá)標(biāo)排放。

這種電泳涂裝污水處理方法利用微電解和氣浮對(duì)電泳涂裝污水進(jìn)行預(yù)處理，再進(jìn)行生化處理，之后利用深度處理提高出水水質(zhì)，可達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

在汽車涂裝車間排放出的廢水種類多，且成份十分復(fù)雜，在汽車涂裝車間廢水處理工藝的設(shè)計(jì)中漓源環(huán)保建議先對(duì)各類廢水分別進(jìn)行預(yù)處理之后再綜合處理，這種廢水處理方式不僅可以提高處理效率，也能節(jié)省成本。

汽車涂裝車間廢水處理過程中先將汽車涂裝車間排出的磷化廢水、電泳廢水分別經(jīng)旋流沉降器將廢水大顆粒雜質(zhì)通過旋流法得以分離，廢水排入磷化綜合廢水儲(chǔ)存槽、電泳廢水儲(chǔ)存槽。噴漆廢水經(jīng)濾網(wǎng)將廢水中的漆塊過濾，廢水排入噴漆廢水儲(chǔ)存槽。前處理脫脂廢水先經(jīng)紙帶過濾器去除顆粒雜質(zhì)，然后進(jìn)行超濾處理，超濾出水排入脫脂廢水儲(chǔ)槽，超濾濃液存入濃油槽。各儲(chǔ)槽內(nèi)均設(shè)置2臺(tái)以對(duì)角形式安裝的不銹鋼潛水?dāng)嚢铏C(jī)，利用潛水?dāng)嚢铏C(jī)推流攪拌作用，使各自的廢水處于流動(dòng)攪拌狀態(tài)而不產(chǎn)生沉淀。

各廢水儲(chǔ)存槽內(nèi)的水先泵入磷化綜合廢水儲(chǔ)槽配水，經(jīng)均質(zhì)調(diào)節(jié)后，使廢水流量30m3/h，加入鈣鹽500mg/L、調(diào)節(jié)酸堿pH至10.5，投加混凝劑50mg/L、助凝劑1.0mg/L，經(jīng)混凝、助凝后，廢水中的重金屬離子、磷酸鹽、氟化物和部分有機(jī)物形成沉淀并產(chǎn)生凝絮物，引入沉淀池沉淀分離。

沉淀池出水經(jīng)pH調(diào)節(jié)槽加酸調(diào)節(jié)pH值至7.5～8后，進(jìn)入生化處理系統(tǒng)，經(jīng)厭氧菌水解和酸化，使廢水中大分子有機(jī)物轉(zhuǎn)化為小分子有機(jī)物，再加入160mg/L的聚合雙酸鋁鐵后經(jīng)沉淀槽將懸浮物沉降下來。

沉淀出水進(jìn)入生物濾池處理，水解酸化出水后進(jìn)入上向流式曝氣生物濾池，廢水由下而上流過濾料層，池底提供曝氣，氣水同為上向流，使廢水中的有機(jī)物得以降解和消化，水流以上向流形式通過濾層區(qū)至頂部出水管，由出水管排出進(jìn)入排放水箱，由排放水箱溢流出水經(jīng)COD檢測(cè)經(jīng)排水井排放。