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充電樁型式試驗

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更新時間：2023-10-23 12:48:31瀏覽次數(shù)：110次

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產(chǎn)品簡介

充電樁型式試驗新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措，純電動汽車在運行過程中可以做到，汽車工業(yè)的發(fā)展不僅給社會經(jīng)濟帶來了機遇和活力，也為人們的日常出行帶來了便利，汽車在改變著我們的生活，也在惡意改變著我們的環(huán)境，汽車的節(jié)能和環(huán)保是目前急需解決的問題

詳細介紹

充電樁型式試驗

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措，純電動汽車在運行過程中可以做到，汽車工業(yè)的發(fā)展不僅給社會經(jīng)濟帶來了機遇和活力，也為人們的日常出行帶來了便利，汽車在改變著我們的生活，也在惡意改變著我們的環(huán)境，汽車的節(jié)能和環(huán)保是目前急需解決的問題。

隨著人們對環(huán)保意識的增強，純電動汽車越來越多地在各大城市取代石油能源汽車，成為新一代的代步工具。但對于新能源汽車車而言，的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、價格及場地的制約等問題。與混合動力汽車相比，電動汽車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，如在住宅小區(qū)、高速路服務(wù)區(qū)或是大型公共場所配備充電設(shè)施。

隨著充電站大規(guī)模建設(shè)及應(yīng)用，車樁的互聯(lián)互通、電能計量及安全問題日益顯現(xiàn)。電動汽車充電站（樁）產(chǎn)品尚處在發(fā)展初期，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品多處于新舊標準更替過渡期。電動汽車充電站（樁）在充電安全、電氣性能指標、車樁兼容性、充電站（樁）互操性等方面存在安全隱患，急需開展相關(guān)檢驗檢測及質(zhì)量評價。

NOAl挪亞可為您提供專業(yè)的實驗室檢測，包括NB∕T 33001-2010 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件、NB∕T 33002-2010 電動汽車交流充電樁技術(shù)條件、NB∕T33008.1-2018 《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范》第1部分：非車載充電機、NB∕T33008.2-2018 《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第2部分：交流充電樁》、IEC 61851-1:2010 《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)部分：一般要求》、QGDW 1591-2014 《電動汽車非車載充電機檢驗技術(shù)規(guī)范》、QGDW 1592-2014 《電動汽車交流充電樁檢驗技術(shù)規(guī)范》等標準全項實驗室檢測方案。

現(xiàn)場檢測驗收

一、場站整體

1. 供電系統(tǒng)檢查

2. 充電系統(tǒng)檢查

3. 監(jiān)控系統(tǒng)檢查

4. 土建及消防措施檢查

5. 文件資料審查

二、非車載充電機

1. 一般檢查項

2. 充電控制功能試驗

3. 待機功耗試驗

4. 車輛插頭鎖止功能試驗

5. 顯示功能試驗

6. 輸出電壓超過車輛允許值測試

7. 輸出電壓控制誤差測試

8. 絕緣故障測試

9. 輸入功能試驗

10. 急停功能試驗

11. 開門保護試驗

12. 通訊協(xié)議一致性全項

13. 互操作性試驗全項

14. 計量檢定試驗

三、交流充電樁

1. 一般檢查項

2. 充電準備就緒測試

3. 啟動和充電階段測試

4. CP斷線測試

5. CP接地測試

6. 保護接地導(dǎo)體連續(xù)性丟失測試

7. 輸出過流測試

8. 斷開開關(guān)S2測試

9. CP回路電壓限值測試

10. 互操作性試驗全項

11. 計量檢定試驗

四、參考標準

1. NB/T 33004-2013 電動汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗收規(guī)范

2. GB 50966-2014 電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范

3. GB50149-2010 電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范

4. GB/T 27930-2015 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

5. GB/T 28569-2012 電動汽車交流充電樁電能計量

6. GB/T 29316-2012 電動汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求

7. GB/T 29318-2012 電動汽車非車載充電機電能計量

8. GB/T 34657.1-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第1部分供電設(shè)備

9. GB/T 34657.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第2部分車輛

10. GBT 34658-2017 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試

11. JJG 1148-2018 電動汽車交流充電樁計量檢定規(guī)程

12. JJG 1149-2018 電動汽車非車載充電機計量檢定規(guī)程

型式測驗

一、試驗類別及項目

序號	試驗類別	項目
1	一般檢查	外觀檢查	機械開關(guān)設(shè)備檢查
		標志檢查	防雷措施檢查
		基本構(gòu)成檢查	防盜措施檢查
2	功能試驗	充電控制功能試驗	預(yù)充電功能試驗
		通信功能試驗	顯示功能試驗
		絕緣檢測功能試驗	輸入功能試驗
		直流輸出回路短路檢測功能試驗	計量功能試驗
		車輛插頭鎖止功能試驗	急停功能試驗
3	安全要求試驗	輸入過壓保護試驗	啟動急停裝置試驗
		輸入欠壓保護試驗	輸入電流過沖試驗
		輸出過壓保護試驗	蓄電池反接試驗
		輸出短路保護試驗	防逆流功能試驗
		過溫保護試驗	接觸器粘連試驗
		開門保護試驗
4	/	充電模式和連接方式檢查
5	/	充電連接裝置檢查
6	/	電氣隔離檢查
7	電擊防護試驗	直接接觸防護試驗	動力電源輸入失電試驗
8	/	電氣間隙和爬電距離試驗
9	絕緣性能試驗	絕緣電阻試驗	介電強度試驗
9	絕緣性能試驗	沖擊耐壓試驗
10	/	接地試驗
11	充電輸出試驗	恒功率輸出試驗	限流特性試驗
		功率控制試驗	輸出電流響應(yīng)時間試驗
		低壓輔助電源試驗	輸出電流停止速率試驗
		穩(wěn)流精度試驗	啟動輸出過沖試驗
		穩(wěn)壓精度試驗	輸出電流測量誤差試驗
		電壓紋波因數(shù)試驗	輸出電壓測量誤差試驗
		電流紋波試驗	測量值更新時間試驗
		輸出電流設(shè)定誤差試驗	效率試驗
		輸出電壓設(shè)定誤差試驗	功率因數(shù)試驗
		限壓特性試驗
12	/	待機功耗試驗
13	/	協(xié)議一致性試驗
14	控制導(dǎo)引試驗	充電控制狀態(tài)試驗	蓄電池電壓與通信報文不符試驗
		充電連接控制時序試驗	蓄電池電壓超過充電機范圍試驗
		控制導(dǎo)引電壓限值試驗	蓄電池二重保護功能試驗
		通信中斷試驗	車輛允許充電總電壓不匹配試驗
		保護接地導(dǎo)體連續(xù)性試驗	充電需求大于蓄電池參數(shù)試驗
		連續(xù)檢測信號斷開試驗	充電需求大于蓄電池參數(shù)試驗
		輸出沖擊電流試驗
15	/	噪聲試驗
16	/	內(nèi)部溫升試驗
17	/	允許溫度試驗
18	/	機械強度試驗
19	防護等級試驗	防止固體異物進入試驗	防止水進入試驗
20	/	防鹽霧試驗
21	/	防繡（防氧化）試驗
22	/	低溫試驗
23	/	高溫試驗
24	/	交變濕熱試驗
25	電磁兼容試驗	抗擾度試驗	發(fā)射試驗

二、參考標準

1. NBT 33001-2018 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件

2. NBT 33002-2010 電動汽車交流充電樁技術(shù)條件

3. 《GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》

4. 《GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求》

5. 《GB/T 20234.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求》

6. 《GB/T 20234.2-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》

7. 《GB/T 20234.3-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》

8. 《GB/T 27930-2015 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》

9. 《GB/T 34658-2017 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》

10. 《NBT33008.1-2018 電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范》第1部分：非車載充電機

11. 《NBT33008.2-2018 電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第2部分：交流充電樁》

12. 《GBT 28569-2012 電動汽車交流充電樁電能計量》

13. 《GBT 29318-2012 電動汽車非車載充電機電能計量》

服務(wù)流程

常見問題

為申請補貼，需要做哪些測試項目？

一般根據(jù)當(dāng)?shù)卣尿炇找筮M行驗收，若沒有特殊要求，則會建議按照國標要求進行檢驗檢測，如GB 50966-2014 《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》、NB/T 33004-2013 《電動汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗收規(guī)范》等標準，NOAl挪亞具備全項檢驗檢測能力，且已具備CMA、CNAS相關(guān)資質(zhì)，可根據(jù)客戶要求提供定制化服務(wù)，解決后顧之憂。

一般根據(jù)哪些標準對充電樁進行檢測？

根據(jù)NB∕T 33001-2010 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件、NB∕T 33002-2010 電動汽車交流充電樁技術(shù)條件、NB∕T33008.1-2018 《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范》第1部分：非車載充電機、NB∕T33008.2-2018 《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第2部分：交流充電樁》、GB∕T 34657.1-2017 《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第1部分供電設(shè)備》、GB∕T 34658-2017 《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》、JJG 1148-2018 《電動汽車交流充電樁檢定規(guī)程》、JJG 1149-2018 《電動汽車非車載充電機檢定規(guī)程》等標準進行檢驗檢測。

充電樁場站為什么需要做檢測？

(1) 因為充電樁標準雜亂沒辦法兼顧到市面上的車型，再加上在充電的過程中經(jīng)常中斷或者沒辦法充電，從而導(dǎo)致用戶的體檢很差。充電樁品牌的質(zhì)量雜亂無章，還給用戶帶來了安全隱患；(2) 充電樁大多是建設(shè)在公共場地，通過對電車的充電樁測試可以保障到公共的安全；(3) 可以提高充電樁的質(zhì)量；(4) 做好充電樁檢測可以讓我們的新能源汽車在國際地位上能夠得到很好的促進，還能鞏固我們對新能源汽車的檢測能力。

什么情況下需要做型式試驗？

在下列情況下，產(chǎn)品必須進行型式試驗∶
(1) 新投產(chǎn)的產(chǎn)品（包括轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品），應(yīng)在生產(chǎn)鑒定前進行型式試驗；(2) 當(dāng)設(shè)計變更、工藝或主要元器件改變、影響產(chǎn)品性能時，應(yīng)在投入生產(chǎn)前進行型式試驗；(3) 停產(chǎn)兩年以上的產(chǎn)品，應(yīng)在再次投入生產(chǎn)前進行型式試驗。

我們的優(yōu)勢

資質(zhì)

NOA|挪亞已經(jīng)中國認可監(jiān)督管理委員會 (CNCA) 批準（CNCA-R-2002-051），并獲得中國國家檢驗檢測機構(gòu)(CMA) 資質(zhì)認定，已通過中國合格評定國家認可委員會 (CNAS）、國際認可服務(wù)組織 (IAS)、英國認可委員會 (UKAS)、澳大利亞和新西蘭聯(lián)合認可體系 (JAS-ANZ）的多重認可。NOA|挪亞已經(jīng)中國國家市場監(jiān)管總局核準，具備中國特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)，具有中國國家設(shè)備監(jiān)理和工程監(jiān)理資質(zhì)。NOA|挪亞-DCI是歐盟委員會CE指令公告機構(gòu)，NOA|挪亞已經(jīng)國際電工委員會電子元器件質(zhì)量評定體系 (IECQ) 的認可，是中國國家進出口商品檢驗鑒定機構(gòu)，是上海市企業(yè)。

從研發(fā)到上市，肩負全鏈條測試服務(wù)

NOA|挪亞不止于測試，在提供質(zhì)量與性能測試的同時，挪亞將提供不同的改進措施方案，甚至新的設(shè)計思路，設(shè)計這些方案需要考慮市場競爭成本、生產(chǎn)與研發(fā)技術(shù)路線、以及最終產(chǎn)品的法律法規(guī)要求。挪亞用大規(guī)模、覆蓋全研發(fā)鏈條的高精密分析設(shè)備、檢測環(huán)境設(shè)施，以及豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員，為客戶實現(xiàn)產(chǎn)品從研發(fā)周期到上市周期中每一階段的技術(shù)需求。

品質(zhì)、效率和服務(wù)

NOA|挪亞在20余年的發(fā)展中形成了成熟扎實的運營系統(tǒng)，我們讓熟悉市場法規(guī)、檢測標準，且具有專業(yè)行業(yè)經(jīng)驗的技術(shù)專家進行測試實驗和研究工作，他們在保證技術(shù)過程符合國內(nèi)國際標準要求的同時，以精確到分鐘的時效管理方式，來確保客戶在時間獲取滿意服務(wù)的結(jié)果，確?？蛻粼谑袌龈偁幹袚屨枷葯C。

服務(wù)地域

NOA|挪亞檢測服務(wù)目前覆蓋歐洲、澳洲、俄羅斯地區(qū)、部分中東地區(qū)以及中國境內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)，NOA|挪亞在不同地區(qū)能夠確?？蛻舴?wù)的一致性和連貫性，消除陌生環(huán)境對客戶和產(chǎn)品流通帶來的影響，使客戶以如初的品質(zhì)參與到全國或不同市場中。

關(guān)鍵詞：新能源監(jiān)控系統(tǒng) 電氣裝置電池蓄電池

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