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閱讀：6發(fā)布時間：2025-1-31

　　如果在凹陷處工作時，首先應該整平工作場地，清走全部積雪。車胎充氣壓力體現(xiàn)在負荷大小。

　　正常而言，后車胎充氣壓力應該低，前車胎充氣壓力高。

　　若鏟雪車平行沖著雪塊，以豎直方位接近雪塊，挖斗兩端的沖擊性荷載會均勻向外擴散，并讓全部設備承重而降低損壞，還會因分布力荷載讓積雪裝進挖斗。

　　作業(yè)時，雪堆的情況會隨著被運走而不斷地發(fā)生改變。此時，應該將挖斗中心指向雪塊堆凸出來的一部分。這樣，可以使挖斗更利于插入雪堆，并降低運載時間。

　　鏟起雪塊后，需要一定的驅動力，如果在掘進工作中有很多雪塊，開著小鏟車沖入雪堆，撞擊力也會加大，并發(fā)生回彈。

　　如果在相同位置不斷地推動挖斗，則會損壞車胎，致使鏟雪車無法更好地裝運雪塊。如果使始終往前推動，兩側的雪塊也會出現(xiàn)塌陷，一旦發(fā)生這種情況，車胎很容易損壞，或壓到雪塊，導致車胎損傷且降低驅動力。

　　更改裝車位置是非常關鍵，可以將前車胎停在雪堆底端，且不能讓車胎翻過雪塊。

　　不管是在行走時，還是鏟裝時，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕穩(wěn)平緩性。充分減少或降低操作中的人為故障。

　　普通雪塊可以用二檔鏟挖，禁止以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！鏟斗在接近料堆時，適時地把檔位轉換為一檔，完成鏟裝動作。

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