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稀相輸送（低壓-高速）

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品       牌

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所  在  地常州市

聯(lián)系方式：周守亮查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2025-01-01 11:20:28瀏覽次數(shù)：102次

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聯(lián)系人：周守亮

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

稀相氣力輸送主要分為：VS型負(fù)壓真空氣力輸送系統(tǒng)、AL型正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)。稀相輸送是利用風(fēng)機(jī)或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流，采用正壓或負(fù)壓并以較高的速度來推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內(nèi)流動(dòng)，從而把物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。因此該輸送方式又被稱為低壓－高速系統(tǒng)，它具有較低的…

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品詳情

稀相輸送（低壓-高速）

系統(tǒng)概述： 

    稀相氣力輸送主要分為：VS型負(fù)壓真空氣力輸送系統(tǒng)、AL型正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)。
     稀相輸送是利用風(fēng)機(jī)或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流，采用正壓或負(fù)壓并以較高的速度來推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內(nèi)流動(dòng)，從而把物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。因此該輸送方式又被稱為低壓－高速系統(tǒng)，它具有較低的料氣比m（通常把料氣比m=0.1~20、壓力p=0.01～0.1MPa 或 真空度pv=－0.01~－0.06MPa、速度v=5~30m/s歸為低壓－高速系統(tǒng)）。
     該系統(tǒng)初端約有10m/s的啟動(dòng)速度，尾端達(dá)到約22m/s的高速，因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低于0.1MPa，而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣或氮?dú)?，?dòng)力一般由羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵提供。羅茨風(fēng)機(jī)和真空泵的稀相輸送時(shí)，物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，輸送當(dāng)量距離^長(zhǎng)達(dá)百米。
     其主要組成部件為混合室、吸嘴、星型給料閥、旋風(fēng)分離器、除塵器、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、電控柜等。

一. VS型(Vacuum Suck)負(fù)壓真空氣力輸送系統(tǒng)
1. 原理

 主要利用真空型羅茨風(fēng)機(jī)（或真空泵）在密封管道內(nèi)產(chǎn)生的真空，以低于外界大氣壓的空氣流，通過吸嘴（或星型給料閥與混合加速室單元）進(jìn)料，再與空氣混合，沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器（俗稱沙克龍）進(jìn)行氣固分離，實(shí)現(xiàn)從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。其特點(diǎn)是物料不外泄，不產(chǎn)生環(huán)境問題，供料裝置相對(duì)簡(jiǎn)單。

 

2. 應(yīng)用場(chǎng)合：

1.用負(fù)壓來吸送物料；

2.系統(tǒng)簡(jiǎn)單；

3.備品備件量極少；

4.系統(tǒng)能長(zhǎng)期運(yùn)行；

 

3. 系統(tǒng)工藝流程圖：

 

二. AL型正壓稀相氣力輸送系統(tǒng) 

1. 原理：

又稱AL型(Air lock)旋轉(zhuǎn)供料器氣力輸送系統(tǒng)。

 

2. 系統(tǒng)特點(diǎn)：

（1）. 用旋轉(zhuǎn)供料器和風(fēng)機(jī)相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)正壓稀相輸送；

（2）. 系統(tǒng)簡(jiǎn)單；

 

3. 應(yīng)用場(chǎng)合：

（1）. 有連續(xù)輸送要求的

（2）. 輸送距離較短；

（3）. 可實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)向多點(diǎn)輸送；

 

4. 系統(tǒng)工藝流程圖：

 負(fù)壓真空氣力輸送系統(tǒng)與正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)也可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，形成一個(gè)綜合系統(tǒng)，由于其兼有負(fù)壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)，能滿足一些復(fù)雜的生產(chǎn)工藝要求。
    注：料氣比m是指同一時(shí)間段內(nèi)在管道中通過的物料重量與空氣（或氮?dú)猓┲亓恐?。料氣比也稱混合比。


 


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