如今新能源車大行其道，而車廠在考慮成本和設(shè)計(jì)的情況下，將備胎給取消了，那假如在車胎氣壓不足的狀態(tài)下，沒(méi)有備胎更換，那將如何解決困境。氣壓不住需要打氣，那配備一臺(tái)打氣泵尤為重要，即使常年可能用不到幾回，但這玩意相當(dāng)于戰(zhàn)略，沒(méi)有和有了不用是兩種狀態(tài)。有了那將不會(huì)擔(dān)心，沒(méi)有就是沒(méi)有，關(guān)鍵時(shí)候就頭疼了。為解決這種狀態(tài)，我司開發(fā)了一款體積小巧，采用高速無(wú)刷電機(jī)的充氣泵（打氣泵）方案。
其無(wú)刷電機(jī)充氣泵/打氣泵方案核心器件有主控芯片、氣壓傳感器、電源管理芯片、穩(wěn)壓芯片、電池、LCD/LED顯示屏、外殼、無(wú)刷電機(jī)等。其中主控芯片CSU18P88集成高精度ADC、LCD/LED驅(qū)動(dòng)芯片等強(qiáng)大功能，能匹配不同的充氣泵開發(fā)需求，資源充足。
無(wú)刷電機(jī)充氣泵/打氣泵主要功能
1、白色LED數(shù)碼管顯示壓力數(shù)值，5--100PSI
2、氣壓?jiǎn)挝豢汕袚QPSI、Bar、kg/cm2
3、可預(yù)設(shè)氣壓值，并記憶
4、三按鍵功能調(diào)試，電源鍵，+-
5、TYPE-C 5V充電，內(nèi)置聚合物電池7.4V 300ma，
6.高速無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)
7.充電指示紅燈亮，充滿綠色亮，低電量黃色50%，同時(shí)顯示屏顯示LO
接下來(lái)，我們來(lái)詳細(xì)了解一下電動(dòng)打氣泵方案中使用的CSU18P88芯片的參數(shù)。
這款芯片是一款8位單片機(jī)MCU，內(nèi)置了8k×16位的程序存儲(chǔ)器OTP，確保程序存儲(chǔ)的可靠性。
此外，它還擁有488字節(jié)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器（SRAM），為數(shù)據(jù)處理提供了足夠的空間。
CSU18P88芯片配備了24位雙向I/O口，方便與外部設(shè)備進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)傳輸。
同時(shí)，它還支持1路蜂鳴器輸出，可選擇PT2.7或PT2.3作為輸出端口。
在中斷方面，CSU18P88芯片提供了6個(gè)內(nèi)部中斷（包括ADC、UART、TIMER0、TIMER2、RTC和LVD）以及2個(gè)外部中斷，滿足各種中斷處理需求。
此外，該芯片還具備5個(gè)具有喚醒功能的輸入口，提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度。
在顯示方面，CSU18P88芯片支持4×16的LCD顯示和7×8的LED顯示（采用恒流驅(qū)動(dòng)），為用戶提供清晰直觀的顯示界面。
同時(shí)，它還內(nèi)置了溫度傳感器和低電壓檢測(cè)（LVD）引腳，便于進(jìn)行溫度監(jiān)控和低電壓保護(hù)。
最后，CSU18P88芯片還支持1路UART通信，方便與其他設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和通信。
總結(jié)：充氣泵的設(shè)計(jì)千奇百怪，但萬(wàn)變不離其宗，主要是打氣速率和氣壓測(cè)量，同時(shí)普通的打氣泵多數(shù)使用有刷電機(jī)，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)發(fā)熱，之后無(wú)法工作，氣泵罷工。而搭載高速無(wú)刷電機(jī)充氣泵優(yōu)勢(shì)在于打氣速率更快，電流小電池更耐用，體積更小，便于攜帶，并且發(fā)熱的情況有很大改善，能更長(zhǎng)時(shí)間工作。
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