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轉(zhuǎn)轍機(jī)移位標(biāo)

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產(chǎn)品型號ZD6

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更新時間：2024-07-02 22:07:05瀏覽次數(shù)：124次

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山東天宏智能裝備有限公司

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產(chǎn)品簡介

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路

詳細(xì)介紹

轉(zhuǎn)轍機(jī)移位標(biāo)

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)移位標(biāo) ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)移位標(biāo)采用圖像處理算法處理轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口圖像，得到缺口值，這種方法具有性高非接觸直觀可視等優(yōu)點。,表示模擬阻抗串聯(lián)在公共線中當(dāng)檢測到室內(nèi)控制電路為狀態(tài)時，控制接通反位表示電路當(dāng)檢測到室內(nèi)控制電路為反位狀態(tài)時。,由于轉(zhuǎn)轍機(jī)采取的是三相電供電，由于三相的電流曲線形狀基本相同，因此本實施例提供的方法可以通過某一相電流曲線對轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行故障類型識別，也可以根三相的電流曲線對轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行故障類型識別?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)移位標(biāo) ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)移位標(biāo)因此，目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)對應(yīng)的設(shè)備狀態(tài)的總評值越大，則表示目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)故障的可能性越大。,第步參見圖所示，轉(zhuǎn)轍機(jī)處于拉入到位即處于拉入位狀態(tài)，其接點組第縱排斷開，切斷電機(jī)電源，其接點組第縱排和第縱排接通第二轉(zhuǎn)轍機(jī)處于拉入位狀態(tài)。,其中，轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉裝置中鎖閉鐵和鎖閉塊，鎖閉鐵與動作桿固定連接，動作桿扳動至到位過程中，鎖閉鐵跟隨移動并落入鎖閉塊中，由鎖閉塊對鎖閉鐵限位從而實現(xiàn)動作桿的鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)移位標(biāo) ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)移位標(biāo)采用橋式整流塊，電壓取樣電路由電阻穩(wěn)壓二極管電阻組成，門限電壓處理與控制電路采用場效應(yīng)管，燈驅(qū)動電路由電阻電阻三極管構(gòu)成，燈發(fā)光部由發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體組成，工作原理未接上插入點式鐵路信號燈時空載，兩端接通電源交流時。,對所有型轉(zhuǎn)轍機(jī)均可適用不影響維護(hù)人員觀察缺口照明板單獨為攝像頭提供照明使得圖像更清晰此外，它結(jié)構(gòu)簡單，其固定支架的連接板的設(shè)置使得安裝方便。,道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)左位右位伸出縮入狀態(tài)的定義規(guī)則如下左位左位正相序左裝逆相序右裝用電源相序判斷或為左裝為右裝用表示電壓判斷右位右位正相序右裝逆相序左裝用電源相序判斷或為左裝為右裝用表示電壓判斷伸出正相序運行期間即三相電壓不為零為伸出。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成

關(guān)鍵詞：接觸器